A possível chegada da Benda ao Brasil vem ganhando destaque entre os fãs de motos, especialmente do universo custom, mas até agora nada foi oficialmente confirmado pela marca. O que existe de concreto é que a fabricante chinesa registrou a marca Benda no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). Esse procedimento foi realizado pela empresa chinesa Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., responsável pela produção das motocicletas da Benda.
Registro INPI – Foto: reprodução
O registro no INPI garante a proteção jurídica do nome da marca no Brasil e é um movimento típico de empresas que estudam atuar no país. No entanto, esse passo, por si só, não significa que a operação começará em breve, apenas que a marca assegurou seus direitos no território nacional.
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Rumores sobre a Benda motos
Paralelamente a isso, diversos rumores têm circulado em canais especializados e entre criadores de conteúdo do setor. Um dos mais comentados é a possível apresentação dos modelos da Benda no Festival Interlagos, previsto para agosto de 2026. Até o momento, porém, não há qualquer confirmação oficial.
A marca fez sucesso durante o EICMA 2025 – Foto: divulgação
Outra “fofoca” é a possibilidade de a Dafra ser a representante oficial da Benda no Brasil. A hipótese se apoia principalmente no histórico da Dafra, que já atuou de diferentes formas no mercado nacional, estabelecendo variadas parcerias com outras fabricantes. Entre seus cases de sucesso está a Royal Enfield, de quem monta modelos (mas não representa a marca).
Enquanto isso, o interesse pela Benda cresce muito em função do estilo das motos oferecidas pela marca. A fabricante chinesa é conhecida por focar em modelos custom de proposta mais moderna, com design marcante e, em alguns casos, bastante ousado. Entre os destaques estão a Napoleonbob 250, um modelo de visual disruptivo voltado para quem procura uma custom diferente do padrão tradicional; a LFC 700, traz o conceito mais diferente da marca, com linhas futuristas e porte robusto; e a Rock 250, que segue uma linha mais clássica, atraindo motociclistas que preferem um estilo tradicional, mas sem abrir mão de um toque contemporâneo.
