GAS GAS TXT 200 CONTACT
GAS GAS TXT 200 CONTACT
Ficha técnica
Sobre a GAS GAS TXT 200 CONTACT
GAS GAS TXT 200 CONTACT
A GAS GAS TXT 200 CONTACT representa a tradição espanhola em motos de trial, trazendo ao piloto uma combinação perfeita de leveza, precisão e controle. Projetada para os entusiastas de trial que buscam uma máquina capaz de superar os obstáculos mais desafiadores, esta moto é a expressão pura da habilidade técnica, focada em pilotos que apreciam a arte de vencer barreiras naturais com finesse e precisão milimétrica.
Design e Categoria
Pertencente à categoria trail com foco específico em trial, a TXT 200 CONTACT exibe um design minimalista e funcional, característico das motos desta modalidade. Sua estrutura esguia e despojada de elementos desnecessários segue o princípio de que menos é mais quando se trata de superar obstáculos. O conjunto visual em vermelho vibrante, marca registrada da GAS GAS, complementa-se com detalhes em preto que reforçam sua aparência robusta e técnica. Lançada inicialmente na Europa e posteriormente disponibilizada no mercado brasileiro, esta máquina espanhola mantém a essência do trial competitivo em cada detalhe de seu desenho.
Motor e Desempenho
No coração da TXT 200 CONTACT pulsa um motor monocilíndrico de 2 tempos com 200cc de cilindrada, projetado especificamente para oferecer respostas imediatas e progressivas ao comando do acelerador. A potência, embora modesta em números absolutos (aproximadamente 27 cavalos), é entregue de maneira extraordinariamente precisa e controlável - exatamente o que um piloto de trial necessita. A curva de torque é generosa em baixas rotações, permitindo que a moto vença obstáculos verticais e pedras escorregadias com mínimo esforço. O sistema de alimentação por carburador mantém a simplicidade e a confiabilidade, valores essenciais para uma modalidade onde cada grama e cada componente precisam ser justificados.
Chassi e Ciclística
O chassi tubular em cromo-molibdênio da TXT 200 CONTACT é uma obra-prima de engenharia, combinando uma rigidez excepcional com um peso surpreendentemente baixo (a moto pesa menos de 70 kg). A suspensão dianteira utiliza um garfo telescópico de alta qualidade com 170mm de curso, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor progressivo que permite ajustes de pré-carga e compressão. Esta configuração proporciona uma absorção de impactos exemplar, mantendo o controle mesmo nos terrenos mais irregulares. Os freios a disco em ambas as rodas oferecem mordida progressiva e dosável – característica essencial para o trial, onde o controle de frenagem é tão importante quanto o próprio freio. As rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira utilizam pneus especiais de trial, com carcaça flexível e compostos macios que maximizam a aderência em superfícies como pedras úmidas e troncos.
Curiosidades e Pontos de Destaque
A GAS GAS possui uma história fascinante no mundo do trial, tendo sido fundada em 1985 na Espanha por entusiastas da modalidade. A marca se especializou em motos de enduro e trial, tornando-se uma referência mundial nestes segmentos antes de ser adquirida pelo grupo KTM em 2019. A TXT 200 CONTACT carrega consigo o DNA competitivo que levou pilotos da marca a conquistarem diversos títulos mundiais. Um aspecto único deste modelo é o tanque de combustível translúcido, que permite ao piloto verificar rapidamente o nível de combustível durante as competições. O sistema de embreagem hidráulica proporciona um toque preciso e consistente, essencial para as manobras delicadas que o trial exige. Outro detalhe técnico notável é o escapamento especialmente projetado para maximizar o torque em baixas rotações, além de manter o centro de gravidade o mais baixo possível. A posição de pilotagem é estudada para permitir movimentação livre do corpo, facilitando as transferências de peso que são fundamentais na técnica do trial moderno. Com a TXT 200 CONTACT, a GAS GAS conseguiu o equilíbrio perfeito entre leveza, potência controlável e robustez - uma combinação que faz desta moto uma escolha respeitada tanto por iniciantes quanto por profissionais do trial.