TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer representa o ápice da engenharia britânica no segmento adventure premium, posicionando-se como a versão mais completa e capaz da família Tiger. Destinada a motociclistas experientes que buscam uma máquina versátil para longas viagens, capaz de enfrentar com confiança desde autoestradas até trilhas desafiadoras, esta big trail combina tecnologia de ponta, conforto e desempenho off-road sem comprometer a sofisticação característica da marca.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail/adventure de alta cilindrada, a Tiger 1200 Rally Explorer impressiona por seu porte imponente e robusto, projetado para transmitir força e capacidade. Lançada globalmente como parte da renovação completa da linha Tiger 1200 e introduzida no mercado brasileiro como a versão topo de linha da família, esta motocicleta apresenta uma silhueta que equilibra agressividade e funcionalidade. Seus faróis em LED com design característico, a carenagem angular com proteções laterais reforçadas, o para-brisa ajustável e as rodas raiadas (21 polegadas na dianteira e 18 na traseira) evidenciam sua vocação para aventuras de longo curso. A versão Rally Explorer se distingue pelo acabamento premium, tanque de combustível de maior capacidade e uma série de proteções adicionais para uso off-road intenso.

Motor e Desempenho

No coração da Tiger 1200 Rally Explorer pulsa o revolucionário motor tricilíndrico T-Plane de 1.160 cm³, uma obra-prima da engenharia que gera 150 cavalos de potência e 130 Nm de torque. A configuração exclusiva do virabrequim com intervalos de ignição irregulares (T-Plane) proporciona uma experiência única, combinando a entrega linear de potência de um motor bicilíndrico com a suavidade e o giro alto de um tricilíndrico tradicional. Na prática, isso se traduz em excelente força em baixas rotações para uso off-road e progressividade impressionante quando exigido em velocidades mais elevadas. O sistema de escapamento foi meticulosamente afinado para produzir a sonoridade característica dos tricilíndricos Triumph, agora com uma nota mais grave e encorpada. A transmissão de seis velocidades trabalha em conjunto com uma embreagem assistida que reduz o esforço no manete, enquanto o quickshifter de série permite trocas de marcha sem o uso da embreagem, tanto para subir quanto para reduzir.

Chassi e Ciclística

A base estrutural da Tiger 1200 Rally Explorer é um sofisticado chassi tubular de aço, redesenhado para oferecer maior rigidez torcional e menor peso em comparação com a geração anterior. A suspensão é um dos destaques técnicos desta máquina, contando com componentes Showa semi-ativas com 220mm de curso, que se ajustam automaticamente às condições do terreno e ao estilo de pilotagem selecionado. O sistema de freios Brembo Stylema, com discos duplos de 320mm na dianteira e disco único de 282mm na traseira, proporciona potência de frenagem excepcional, gerenciada por um avançado ABS cornering que pode ser configurado ou desativado para uso off-road. Com peso em ordem de marcha de aproximadamente 270 kg, a Tiger surpreende pela facilidade de condução e equilíbrio, resultado de um meticuloso estudo de distribuição de massas e centro de gravidade.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Tiger 1200 Rally Explorer é uma verdadeira central tecnológica sobre duas rodas. Entre seus diferenciais está o radar adaptativo, que oferece controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego, tecnologia ainda rara no universo das motocicletas. O tanque de combustível de 30 litros proporciona uma autonomia excepcional, superior a 400 km, ideal para aventuras em regiões remotas. O painel TFT colorido de 7 polegadas oferece conectividade com smartphones, navegação turn-by-turn e controle intuitivo dos diversos modos de pilotagem (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro e configurável pelo usuário). Outro diferencial é o sistema keyless de ignição e tanque de combustível, que aumenta a praticidade no uso diário. A versão Rally Explorer vem equipada com malas laterais e baú de alumínio de série, complementando seu arsenal de equipamentos que incluem protetores de motor e radiador, barras de proteção, faróis auxiliares de LED e assentos aquecidos tanto para o piloto quanto para o passageiro. Um ponto fascinante do desenvolvimento desta moto foi a consultoria de pilotos de Enduro profissionais, que contribuíram para calibrar o comportamento off-road, garantindo que a maior Tiger da linha também fosse a mais capaz fora do asfalto, apesar de seu porte avantajado.