TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Daytona 675R

A Triumph Daytona 675R representa a expressão máxima da engenharia britânica no segmento supersport, combinando desempenho de pista com praticidade para uso nas ruas. Este modelo se consagrou como uma alternativa distinta às japonesas de 600cc, oferecendo uma experiência de pilotagem única para motociclistas experientes que valorizam precisão, caráter e exclusividade em uma moto esportiva de médio porte.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das motocicletas esportivas puras, a Daytona 675R exibe um design agressivo e funcional, onde cada elemento foi pensado para otimizar a aerodinâmica e a performance. A carenagem completa, com linhas afiadas e ângulos precisos, esconde um chassi compacto que privilegia a agilidade. A versão R se distingue da padrão pelos componentes premium e detalhes em carbono, além da icônica pintura branca com detalhes em vermelho e dourado que homenageia a tradição racing da Triumph. Introduzida inicialmente em 2006 e continuamente aprimorada, a Daytona 675R consolidou-se como uma opção para quem busca exclusividade no competitivo mercado das esportivas.

Motor e Desempenho

O coração da Daytona 675R é um motor tricilíndrico de 675cc que oferece uma experiência sensorial única. Diferentemente dos tetracilíndricos japoneses, o propulsor britânico entrega 128 cavalos de potência a 12.500 rpm e um torque de 7,5 kgf.m a 11.900 rpm. A configuração de três cilindros proporciona um equilíbrio fascinante entre o torque vigoroso dos bicilíndricos e a rotação elevada dos tetracilíndricos. Na prática, isso significa respostas imediatas ao acelerador em médias rotações, com uma reserva de potência impressionante nas altas. O sistema de escape underseat não apenas contribui para a centralização de massas como também proporciona uma sinfonia mecânica distinta, com um ronco grave que se transforma em um uivo agudo quando o ponteiro do tacômetro avança para a zona vermelha.

Chassi e Ciclística

A excelência da Daytona 675R reside em sua ciclística premium. O chassi em alumínio do tipo twin-spar foi projetado para oferecer rigidez torcional com o peso mínimo necessário. Na versão R, a suspensão é assinada pela Öhlins, com garfo dianteiro NIX30 totalmente ajustável e amortecedor traseiro TTX36. Esta combinação proporciona precisão cirúrgica nas entradas de curva e estabilidade inabalável nas saídas, mesmo com o acelerador completamente aberto. O sistema de freios Brembo com pinças monobloco M4.32 garante força de frenagem excepcional, com mordida progressiva e excelente dosagem. O conjunto é complementado pelo ABS comutável, especialmente calibrado para uso esportivo, permitindo frenagens no limite sem comprometer a segurança.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Daytona 675R conquistou diversos prêmios internacionais, incluindo múltiplas vitórias no comparativo da revista britânica Motorcycle News. Um de seus diferenciais mais marcantes é o quick-shifter de fábrica, que permite trocas de marcha sem o uso da embreagem, garantindo acelerações fulminantes. A moto também é equipada com um sofisticado painel de instrumentos que inclui cronômetro de volta e indicador de marcha engatada. Outro ponto interessante é que a Daytona sempre foi a base para o campeonato monomarca Triumph Triple Challenge, revelando talentos para categorias maiores do motociclismo mundial. Os engenheiros da Triumph adotaram uma solução incomum na injeção eletrônica, utilizando corpos de borboleta de 44mm com injetores de duplo spray, maximizando a atomização do combustível e garantindo respostas mais precisas ao acelerador. Esta atenção aos detalhes explica por que a Daytona 675R mantém uma base de fãs tão dedicada mesmo diante de concorrentes mais potentes ou tecnologicamente avançadas.