PIAGGIO

Fundação e História

Fundada em 1884 por Rinaldo Piaggio em Pontedera, Itália, a Piaggio inicialmente fabricava equipamentos navais e ferroviários. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1946, que a empresa revolucionou o mercado de transporte com o lançamento da icônica Vespa, projetada por Corradino D'Ascanio. Esta scooter nasceu da necessidade de criar um meio de transporte acessível e econômico para ajudar na reconstrução da mobilidade na Itália pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Piaggio chegou oficialmente ao Brasil em 2009, quando estabeleceu sua subsidiária Piaggio do Brasil. No entanto, os modelos da Vespa já circulavam no país desde os anos 1950 através de importadores independentes, criando uma comunidade de entusiastas antes mesmo da presença oficial da marca. Em 2013, a empresa inaugurou sua primeira loja conceito em São Paulo, marcando um novo capítulo na sua presença no mercado brasileiro.

Estilos de Motos

A Piaggio se especializa principalmente em:

• Scooters urbanas: Vespa e outras linhas de scooters compactas e estilosas
• Scooters de alta performance: Modelos com motores mais potentes para uso urbano e viagens curtas
• Triciclos inovadores: Como o Piaggio MP3, com seu sistema de inclinação revolucionário
• Veículos comerciais leves: Pequenos utilitários para transporte urbano

Modelos Icônicos

A Piaggio possui diversos modelos que marcaram a história do motociclismo mundial:

• Vespa: Talvez a scooter mais reconhecível do mundo, um ícone de design italiano que transcendeu o status de veículo para se tornar um símbolo cultural. A Vespa é produzida em várias versões, desde a clássica Primavera até a esportiva GTS.
• MP3: O revolucionário triciclo que combina a estabilidade de três rodas com a agilidade e a inclinação de uma moto tradicional, criando um segmento inteiramente novo no mercado.
• Liberty: Uma das scooters mais populares da marca, conhecida por seu equilíbrio entre elegância, praticidade e economia.
• Beverly: Scooter premium que combina sofisticação com desempenho para uso urbano e extraurbano.
• Zip: Modelo compacto e acessível, ideal para iniciantes e para navegação em cidades congestionadas.

Mercado e Números

O Grupo Piaggio tem uma longa história com o país, marcada por algumas idas e vindas. A Vespa continua sendo o carro-chefe, representando mais da metade das vendas no mercado brasileiro.

Globalmente, o Grupo Piaggio, que também inclui marcas como Aprilia e Moto Guzzi, comercializou mais de 520.000 veículos de duas rodas em 2022, consolidando sua posição como um dos maiores players do mercado mundial. A empresa tem investido fortemente em eletrificação, com modelos como a Vespa Elettrica liderando esta transformação.

Legado e Inovação

A Piaggio não é apenas uma fabricante de veículos, mas uma empresa que moldou a cultura urbana e o design industrial. A Vespa, em particular, transcendeu seu papel como meio de transporte para se tornar um ícone cultural, aparecendo em inúmeros filmes, músicas e obras de arte.

Nos últimos anos, a empresa tem focado em inovação tecnológica, desenvolvendo sistemas de segurança avançados, motores mais eficientes e soluções de mobilidade elétrica. A marca também tem investido em conectividade, incorporando sistemas inteligentes em seus veículos mais recentes.

Com 139 anos de história, a Piaggio continua a equilibrar seu rico patrimônio com uma visão voltada para o futuro da mobilidade urbana. A marca mantém sua identidade italiana enquanto se adapta às necessidades e expectativas de consumidores em mais de 100 países, incluindo o crescente mercado brasileiro, onde o interesse por scooters premium tem aumentado consistentemente nos últimos anos.

Piaggio Vespa GTS 300 Touring ABS

A Piaggio Vespa GTS 300 Touring ABS representa a essência do estilo italiano sobre duas rodas, combinando a herança clássica da marca com tecnologia moderna e desempenho superior. Posicionada como uma scooter premium no mercado, ela é direcionada a entusiastas que valorizam design atemporal, conforto urbano e a capacidade de fazer pequenas viagens com elegância e praticidade. É a escolha perfeita para o consumidor sofisticado que busca uma experiência de mobilidade que vai além do simples deslocamento - é um statement de estilo de vida.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das scooters clássicas de alto padrão, a Vespa GTS 300 Touring mantém as linhas icônicas que fizeram da Vespa um símbolo cultural reconhecido mundialmente. Seu design inconfundível apresenta a carroceria monocoque de aço, característica da marca desde 1946, agora reinterpretada com toques contemporâneos. A versão Touring se destaca pelos acessórios exclusivos como o para-brisa elevado, bagageiro traseiro cromado e assento especial, todos pensados para aumentar o conforto em trajetos mais longos. No mercado brasileiro, assim como no resto do mundo, ela representa o topo da linha Vespa, trazendo a sofisticação italiana em cada detalhe de acabamento.

Motor e Desempenho

Sob a elegante carroceria, a GTS 300 Touring esconde um potente motor monocilíndrico de 278cc, quatro tempos, com sistema de injeção eletrônica e refrigeração líquida. Este propulsor, conhecido como HPE (High Performance Engine), entrega 23,8 cavalos de potência a 8.250 rpm e um torque máximo de 2,6 kgf.m a 5.250 rpm. Na prática, estes números se traduzem em acelerações vigorosas e uma velocidade final que ultrapassa os 120 km/h com facilidade, permitindo trafegar com segurança tanto em vias urbanas quanto em rodovias. O câmbio automático CVT garante uma condução suave e intuitiva, enquanto o motor responde prontamente ao menor toque no acelerador, combinando performance com a elegância característica da marca.

Chassi e Ciclística

A tradicional estrutura monocoque em aço, marca registrada da Vespa, oferece uma rigidez torcional superior aos quadros tubulares convencionais das scooters comuns. Na dianteira, a suspensão é composta por um monobraço com mola helicoidal e amortecedor hidráulico, uma solução técnica exclusiva que, além de contribuir para o visual distinto, proporciona uma dirigibilidade precisa. Na traseira, dois amortecedores hidráulicos com pré-carga ajustável em quatro posições permitem adaptações conforme o peso do condutor e passageiro. O sistema de freios conta com disco nas duas rodas e é complementado pelo ABS de série, garantindo frenagens seguras mesmo em condições adversas. As rodas de 12 polegadas calçadas com pneus de perfil largo contribuem para a estabilidade em curvas e o comportamento previsível em diferentes pisos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Vespa GTS 300 Touring ABS carrega mais de 75 anos de história e evolução contínua desde que a primeira Vespa surgiu na Itália pós-guerra. Um detalhe interessante é que cada unidade ainda mantém significativo trabalho artesanal em sua produção, algo raro no mundo industrializado das duas rodas. O sistema ASR (Anti-Slip Regulation) é um controle de tração que impede a derrapagem da roda traseira em situações de baixa aderência, tecnologia geralmente encontrada apenas em motocicletas de categorias superiores. A iluminação full LED não apenas proporciona melhor visibilidade como reforça o aspecto premium do modelo. O painel de instrumentos combina elementos analógicos nostálgicos com um display digital multifuncional que exibe temperatura ambiente, relógio, odômetro e indicador de manutenção. Outro diferencial é o sistema Bike Finder, que permite localizar a scooter em estacionamentos lotados através do acionamento remoto das setas. No compartimento sob o assento, há espaço suficiente para um capacete integral e alguns pertences pessoais, além de uma conveniente porta USB para carregamento de dispositivos eletrônicos durante o trajeto.