PIAGGIO

Fundação e História

Fundada em 1884 por Rinaldo Piaggio em Pontedera, Itália, a Piaggio inicialmente fabricava equipamentos navais e ferroviários. Foi somente após a Segunda Guerra Mundial, em 1946, que a empresa revolucionou o mercado de transporte com o lançamento da icônica Vespa, projetada por Corradino D'Ascanio. Esta scooter nasceu da necessidade de criar um meio de transporte acessível e econômico para ajudar na reconstrução da mobilidade na Itália pós-guerra.

Chegada ao Brasil

A Piaggio chegou oficialmente ao Brasil em 2009, quando estabeleceu sua subsidiária Piaggio do Brasil. No entanto, os modelos da Vespa já circulavam no país desde os anos 1950 através de importadores independentes, criando uma comunidade de entusiastas antes mesmo da presença oficial da marca. Em 2013, a empresa inaugurou sua primeira loja conceito em São Paulo, marcando um novo capítulo na sua presença no mercado brasileiro.

Estilos de Motos

A Piaggio se especializa principalmente em:

• Scooters urbanas: Vespa e outras linhas de scooters compactas e estilosas
• Scooters de alta performance: Modelos com motores mais potentes para uso urbano e viagens curtas
• Triciclos inovadores: Como o Piaggio MP3, com seu sistema de inclinação revolucionário
• Veículos comerciais leves: Pequenos utilitários para transporte urbano

Modelos Icônicos

A Piaggio possui diversos modelos que marcaram a história do motociclismo mundial:

• Vespa: Talvez a scooter mais reconhecível do mundo, um ícone de design italiano que transcendeu o status de veículo para se tornar um símbolo cultural. A Vespa é produzida em várias versões, desde a clássica Primavera até a esportiva GTS.
• MP3: O revolucionário triciclo que combina a estabilidade de três rodas com a agilidade e a inclinação de uma moto tradicional, criando um segmento inteiramente novo no mercado.
• Liberty: Uma das scooters mais populares da marca, conhecida por seu equilíbrio entre elegância, praticidade e economia.
• Beverly: Scooter premium que combina sofisticação com desempenho para uso urbano e extraurbano.
• Zip: Modelo compacto e acessível, ideal para iniciantes e para navegação em cidades congestionadas.

Mercado e Números

O Grupo Piaggio tem uma longa história com o país, marcada por algumas idas e vindas. A Vespa continua sendo o carro-chefe, representando mais da metade das vendas no mercado brasileiro.

Globalmente, o Grupo Piaggio, que também inclui marcas como Aprilia e Moto Guzzi, comercializou mais de 520.000 veículos de duas rodas em 2022, consolidando sua posição como um dos maiores players do mercado mundial. A empresa tem investido fortemente em eletrificação, com modelos como a Vespa Elettrica liderando esta transformação.

Legado e Inovação

A Piaggio não é apenas uma fabricante de veículos, mas uma empresa que moldou a cultura urbana e o design industrial. A Vespa, em particular, transcendeu seu papel como meio de transporte para se tornar um ícone cultural, aparecendo em inúmeros filmes, músicas e obras de arte.

Nos últimos anos, a empresa tem focado em inovação tecnológica, desenvolvendo sistemas de segurança avançados, motores mais eficientes e soluções de mobilidade elétrica. A marca também tem investido em conectividade, incorporando sistemas inteligentes em seus veículos mais recentes.

Com 139 anos de história, a Piaggio continua a equilibrar seu rico patrimônio com uma visão voltada para o futuro da mobilidade urbana. A marca mantém sua identidade italiana enquanto se adapta às necessidades e expectativas de consumidores em mais de 100 países, incluindo o crescente mercado brasileiro, onde o interesse por scooters premium tem aumentado consistentemente nos últimos anos.

PIAGGIO VESPA GTS 300 SUPER ABS

A PIAGGIO VESPA GTS 300 SUPER ABS representa a expressão máxima da icônica scooter italiana, combinando o charme intemporal do design Vespa com tecnologia moderna e performance elevada. Posicionada como um modelo premium na linha da fabricante, ela atende a um público exigente que busca não apenas um meio de transporte, mas um símbolo de estilo e sofisticação. Esta scooter é a escolha perfeita para entusiastas urbanos e apreciadores da cultura italiana que valorizam história, design e engenharia de qualidade.

Design e Categoria

Inserida na categoria das scooters premium, a VESPA GTS 300 SUPER ABS mantém a silhueta clássica que tornou a marca mundialmente reconhecida, mas com toques contemporâneos que a atualizam para os tempos modernos. O corpo monocoque em aço, característica tradicional da Vespa desde 1946, apresenta linhas elegantes com acabamentos cromados e detalhes esportivos que remetem às competições de Vespas das décadas de 1960 e 70. O escudo frontal distintivo, os faróis redondos (agora em LED) e a traseira levemente elevada preservam a identidade visual que atravessa gerações, enquanto elementos como o acabamento em preto fosco nos aros, detalhes em vermelho e o emblema "Super" nas laterais conferem um aspecto mais arrojado ao modelo.

Motor e Desempenho

Sob o design clássico, a GTS 300 SUPER esconde um coração moderno e potente. Seu motor monocilíndrico de 278,3cc, 4 válvulas, com sistema i-Get (Italian Green Experience Technology) e refrigeração líquida entrega 23,8 cavalos de potência a 8.250 rpm e um torque de 2,6 kgf.m a 6.250 rpm. Esta configuração proporciona acelerações vigorosas, permitindo alcançar velocidades superiores a 120 km/h com facilidade. Na prática, isso se traduz em uma scooter capaz de enfrentar com desenvoltura tanto o trânsito urbano quanto viagens mais longas por estradas. O sistema de injeção eletrônica otimiza o consumo de combustível e reduz as emissões, enquanto o câmbio automático CVT garante acelerações suaves e progressivas, sem trancos, proporcionando uma experiência de pilotagem prazerosa e sem complicações.

Chassi e Ciclística

O chassis monocoque em aço estampado, marca registrada da Vespa, além de ser elemento visual distintivo, proporciona rigidez estrutural superior à maioria das scooters convencionais. A suspensão dianteira utiliza o tradicional braço oscilante com mola helicoidal e amortecedor hidráulico, enquanto a traseira conta com duplo amortecedor ajustável em quatro posições de pré-carga. Este conjunto oferece um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, absorvendo as irregularidades do asfalto sem perder a firmeza nas curvas. O sistema de freios com ABS de série incorpora disco de 220 mm na dianteira e 220 mm na traseira, garantindo frenagens precisas e seguras mesmo em condições adversas. As rodas de 12 polegadas calçam pneus largos que aumentam a estabilidade em altas velocidades e em pisos molhados.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Vespa GTS 300 SUPER ABS carrega mais de 75 anos de história em seu DNA, sendo descendente direta da primeira Vespa criada por Corradino D'Ascanio em 1946. Entre os diferenciais tecnológicos, destaca-se o sistema ASR (Anti-Slip Regulation), um controle de tração que evita a derrapagem da roda traseira em condições de baixa aderência - tecnologia rara em scooters. O painel de instrumentos combina elementos analógicos e digitais, trazendo um toque de modernidade ao cockpit clássico. Sob o assento, há espaço para um capacete integral e pequenos objetos, complementado por um gancho porta-objetos no escudo frontal. A iluminação full LED aumenta a segurança e realça o design, enquanto o sistema start-stop reduz o consumo e emissões quando parada no trânsito. Um fato interessante é que as Vespas modernas, incluindo a GTS 300, ainda são fabricadas na histórica fábrica de Pontedera, na Itália, mantendo viva a tradição artesanal italiana mesmo com os avanços tecnológicos incorporados ao longo das décadas.