HONDA SH 300i Sport 2021

Código Fipe: 811152-9
Ano do Modelo:
FIPE
R$ 20.593,00
Valor do modelo segundo a tabela FIPE
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Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

  • City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
  • Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
  • Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
  • Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
  • Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
  • Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
  • Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

  • CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
  • Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
  • CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
  • Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
  • Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
  • CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
  • PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

  • Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
  • Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
  • Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
  • Tecnologia de airbag para motocicletas
  • Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda SH 300i Sport

A Honda SH 300i Sport representa o ápice da mobilidade urbana com um toque de sofisticação europeia. Consagrada mundialmente como uma scooter premium, ela atende perfeitamente às necessidades de executivos e profissionais urbanos que buscam um meio de transporte ágil, confortável e com personalidade. Combinando elegância, praticidade e desempenho superior, a SH 300i Sport se destaca como uma opção refinada para quem valoriza qualidade e status em suas locomoções diárias.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das scooters de alta cilindrada, a SH 300i Sport exibe um visual contemporâneo com toques esportivos que a diferenciam da versão padrão. Seu design elegante é marcado por linhas fluidas e aerodinâmicas, com detalhes que remetem ao DNA italiano da moto, já que é produzida na fábrica da Honda em Atessa, Itália. Introduzida no mercado brasileiro após grande sucesso na Europa, a versão Sport se destaca pelos acabamentos em preto brilhante, detalhes vermelhos na carenagem e rodas com desenho exclusivo, conferindo um aspecto mais dinâmico e jovial ao modelo já consagrado. A iluminação full LED reforça seu caráter moderno e tecnológico.

Motor e Desempenho

O coração da SH 300i Sport é um motor monocilíndrico de 279,1 cc, 4 tempos, com refrigeração líquida e injeção eletrônica PGM-FI, capaz de entregar 25,2 cavalos de potência a 7.500 rpm e um torque de 2,6 kgfm a 5.000 rpm. Na prática, esses números significam arrancadas vigorosas e retomadas ágeis, fundamentais para o ambiente urbano. A transmissão automática tipo CVT proporciona uma pilotagem intuitiva e sem trancos, ideal para o tráfego intenso das grandes cidades. O sistema de partida é equipado com tecnologia Smart Start, que facilita o acionamento mesmo após longos períodos parada. Com autonomia aproximada de 300 km, graças ao tanque de 9,1 litros e ao eficiente consumo médio de 30 km/l, a SH 300i Sport se mostra econômica apesar da performance superior.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço, a SH 300i Sport se destaca pela excelente ciclística, proporcionando equilíbrio ideal entre conforto e estabilidade. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico com curso de 102 mm, enquanto a traseira conta com dois amortecedores de 95 mm de curso, calibrados para absorver as imperfeições do asfalto urbano sem comprometer a esportividade. Um diferencial importante é o conjunto de rodas de 16 polegadas, maiores do que a média das scooters, o que confere maior estabilidade em velocidades mais elevadas e melhor absorção de impactos. O sistema de freios combina discos em ambas as rodas com ABS de dois canais, garantindo frenagens seguras mesmo em pisos com baixa aderência. A posição de pilotagem é ergonomicamente estudada para oferecer conforto em trajetos longos e facilidade de manobras em espaços apertados.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A SH 300i Sport carrega uma herança de sucesso, sendo parte da família SH (Super Honda) que já vendeu mais de um milhão de unidades na Europa. Entre seus diferenciais está o sistema de Smart Key, que permite ligar a moto e acessar o baú sob o assento sem tirar a chave do bolso. O compartimento sob o banco comporta um capacete integral e outros pequenos itens, complementado por um porta-objetos no escudo frontal com tomada USB para carregar dispositivos eletrônicos. O painel digital completo exibe informações como autonomia, consumo instantâneo e temperatura ambiente. Uma característica interessante é o sistema de parada automática ao ralenti (Idling Stop), que desliga o motor em paradas prolongadas, reduzindo consumo e emissões. A versão Sport ainda traz como exclusividade o Controle de Torque HSTC (Honda Selectable Torque Control), que monitora a aderência da roda traseira e ajusta a potência para evitar derrapagens em situações de baixa aderência, um item de segurança raro nessa categoria de scooters.

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