Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda PCX 160

A Honda PCX 160 representa a evolução de uma das scooters mais bem-sucedidas do mercado global, combinando praticidade urbana com um toque de sofisticação. Posicionada como uma scooter premium de média cilindrada, ela atende perfeitamente ao público que busca um veículo eficiente para o dia a dia, mas que não abre mão de tecnologia, conforto e um design moderno. Seja para profissionais que enfrentam o trânsito diariamente ou para entusiastas que valorizam mobilidade com estilo, a PCX 160 se estabelece como uma opção versátil e refinada.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das scooters urbanas premium, a PCX 160 se destaca por suas linhas elegantes e ao mesmo tempo esportivas. O design é marcado por uma silhueta fluida, com carenagens bem integradas e um visual contemporâneo que agrada tanto aos olhos quanto à aerodinâmica. Lançada globalmente em 2021 e chegando ao mercado brasileiro como sucessora da PCX 150, esta versão traz faróis em LED com design mais afilado, lanternas traseiras redesenhadas e um conjunto visual mais imponente. As linhas atualizadas não apenas melhoram a estética, mas também contribuem para a eficiência aerodinâmica da scooter.

Motor e Desempenho

O coração da PCX 160 é um propulsor monocilíndrico de 156,9 cc, quatro tempos, com refrigeração líquida e tecnologia eSP+ (enhanced Smart Power Plus) da Honda. Este motor produz 15,8 cavalos de potência a 8.500 rpm e um torque de 1,5 kgfm a 6.500 rpm, representando um aumento significativo em relação à sua antecessora. Na prática, essa evolução se traduz em arrancadas mais vigorosas e uma resposta mais eficiente em todas as faixas de rotação. O sistema de transmissão CVT (Continuamente Variável) proporciona uma pilotagem suave e progressiva, ideal para o ambiente urbano, eliminando a necessidade de trocas de marcha e permitindo ao piloto se concentrar apenas no caminho. A tecnologia de injeção eletrônica PGM-FI garante precisão na alimentação de combustível, otimizando o desempenho e a economia, com médias que podem superar os 40 km/l em uso urbano moderado.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço de alta resistência, a PCX 160 oferece um equilíbrio perfeito entre rigidez estrutural e leveza. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico convencional com 100 mm de curso, enquanto a traseira conta com dois amortecedores ajustáveis na pré-carga da mola, proporcionando 95 mm de curso. Este conjunto absorve bem as imperfeições do asfalto, garantindo conforto sem comprometer a estabilidade. O sistema de freios combina um disco na roda dianteira de 14 polegadas com tambor na roda traseira de 13 polegadas, tudo gerenciado por um sistema ABS no freio dianteiro, que evita o travamento da roda em frenagens de emergência. Com distância entre-eixos de 1.315 mm e altura do assento de 764 mm do solo, a PCX 160 oferece uma posição de pilotagem natural e acessível mesmo para pilotos de menor estatura.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A PCX 160 traz uma série de inovações que a posicionam como referência em seu segmento. O sistema start-stop idling (conhecido como ISS) desliga automaticamente o motor em paradas prolongadas e o religa instantaneamente ao acionar o acelerador, reduzindo o consumo e as emissões em até 5%. O compartimento sob o assento é um dos mais generosos da categoria, com capacidade para um capacete integral e outros itens pessoais, totalizando 30 litros de volume utilizável. O painel de instrumentos LCD oferece informações completas e de fácil visualização, incluindo indicador de consumo instantâneo e médio. A scooter conta ainda com iluminação full-LED, tomada USB-C para carregamento de dispositivos, e sistema de chave Smart Key, que permite destravar e ligar a scooter sem tirar a chave do bolso. Outro diferencial é o tanque de combustível posicionado no assoalho, que contribui para um centro de gravidade mais baixo e melhor distribuição de peso, refletindo diretamente na estabilidade e manobrabilidade, especialmente em baixas velocidades e manobras de estacionamento.