Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda NXR 160 Bros ESDD FlexOne

A Honda NXR 160 Bros ESDD FlexOne representa um marco na categoria de motocicletas trail leves no mercado brasileiro, consolidando-se como uma das preferidas para quem busca versatilidade em diversos terrenos. Projetada para atender tanto o público urbano quanto rural, esta moto conquistou seu espaço entre trabalhadores, entregadores, pequenos empreendedores e entusiastas que necessitam de um veículo confiável e econômico para enfrentar os mais variados desafios diários, das ruas pavimentadas às estradas de terra.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail, a NXR 160 Bros exibe um design funcional que combina robustez com praticidade. Suas linhas são pensadas para proporcionar boa aerodinâmica e posição de pilotagem ereta, ideal para longos trajetos. O tanque de combustível com formato anatômico, a suspensão elevada e os pneus de uso misto evidenciam sua vocação para múltiplos terrenos. No mercado brasileiro desde 2015, quando substituiu a tradicional Bros 150, o modelo trouxe uma identidade visual mais moderna e arrojada, mantendo a essência utilitária que fez da família Bros um verdadeiro fenômeno de vendas no Brasil.

Motor e Desempenho

O coração da NXR 160 Bros é um motor monocilíndrico de 162,7cc, quatro tempos, com tecnologia FlexOne que permite o uso de etanol e gasolina. Este propulsor, refrigerado a ar, entrega aproximadamente 14,5 cavalos de potência (quando abastecido com gasolina) a 8.000 rpm e um torque máximo de 1,46 kgf.m a 6.000 rpm. Na prática, esses números se traduzem em uma moto ágil no trânsito urbano, com boa retomada em baixas e médias rotações – características essenciais para o uso no dia a dia. O sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) garante excelente economia de combustível, com média superior a 30 km/l, além de partidas precisas mesmo em condições adversas de temperatura.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi do tipo berço semi-duplo, a Bros 160 oferece excelente equilíbrio entre rigidez e leveza, facilitando as manobras tanto no asfalto quanto em pisos irregulares. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos com 180 mm de curso, enquanto a traseira conta com um sistema Pro-Link e monoamortecedor com 150 mm de curso, proporcionando absorção eficiente de impactos em terrenos acidentados sem comprometer a estabilidade. O conjunto de freios da versão ESDD traz um diferencial importante: disco na dianteira e tambor na traseira, garantindo maior segurança nas frenagens, especialmente em piso molhado ou de baixa aderência. As rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, combinadas com pneus de uso misto, completam o pacote ciclístico, permitindo boa aderência tanto no asfalto quanto na terra.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A sigla ESDD no modelo refere-se a duas importantes características: a partida Elétrica e o freio a Disco Dianteiro, que diferenciam esta versão das mais básicas. Outro destaque é o sistema FlexOne, tecnologia Honda que permite o uso de etanol e gasolina em qualquer proporção, oferecendo flexibilidade ao consumidor brasileiro. O painel digital multifuncional é outro ponto forte, trazendo velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível e luzes indicadoras em um layout moderno e de fácil leitura. A capacidade de carga é outro diferencial, com suporte para baú e bagageiro traseiro reforçado, características que a tornaram queridinha entre entregadores e pequenos comerciantes. A autonomia impressiona: com seu tanque de 12 litros, a moto pode percorrer mais de 400 km antes de precisar reabastecer. Por fim, vale destacar a tradição da família Bros, que desde 2003 vem conquistando o mercado brasileiro com sua proposta de versatilidade, confiabilidade e baixo custo de manutenção – valores que a NXR 160 mantém e aprimora, consolidando-se como uma das motocicletas mais vendidas em seu segmento.