Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda NXR 150 BROS ES MIX/FLEX

A Honda NXR 150 BROS ES MIX/FLEX representa um marco na mobilidade brasileira, sendo uma das pioneiras na categoria trail com tecnologia bicombustível. Desenvolvida especialmente para o mercado nacional, esta motocicleta conquistou seu espaço tanto no ambiente urbano quanto em estradas não pavimentadas, atendendo desde trabalhadores que precisam de um meio de transporte confiável até entusiastas que buscam aventuras de fim de semana longe do asfalto.

Design e Categoria

Classificada como uma legítima trail, a NXR 150 BROS possui um visual robusto e funcional que reflete sua proposta versátil. Seu design privilegia a posição de pilotagem ereta e confortável, com guidão elevado e amplo curso de suspensão, características essenciais para enfrentar terrenos irregulares. No mercado brasileiro desde os anos 2000, a versão ES MIX/FLEX trouxe como diferencial a tecnologia bicombustível, permitindo o uso tanto de gasolina quanto de etanol, uma inovação que demonstra a preocupação da Honda em adaptar seus produtos às necessidades específicas do Brasil, onde o etanol tem forte presença.

Motor e Desempenho

O coração da BROS é um motor monocilíndrico de 149,2 cc, quatro tempos, refrigerado a ar, com comando de válvulas no cabeçote (OHC). Este propulsor gera aproximadamente 14,2 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e chega a 14,7 cavalos com etanol, sempre a 8.500 rpm. O torque máximo fica em torno de 1,45 kgf.m, entregue em baixas rotações (5.500 rpm), característica que privilegia a força em baixas e médias velocidades – exatamente o que se espera de uma trail. Na prática, isso se traduz em uma pilotagem tranquila no trânsito urbano e fôlego suficiente para subidas íngremes e trilhas moderadas. A transmissão de cinco velocidades oferece boa escalonagem, permitindo respostas adequadas tanto no uso urbano quanto fora de estrada.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi do tipo berço semi-duplo, a NXR 150 BROS oferece boa rigidez estrutural com peso controlado, pesando aproximadamente 120 kg em ordem de marcha. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico com 180 mm de curso, enquanto a traseira conta com um sistema Pro-Link e monoamortecedor com 150 mm de curso. Esta configuração permite absorver com eficiência as irregularidades do terreno, mantendo os pneus de uso misto (dianteiro 90/90-19 e traseiro 110/90-17) em contato com o solo. O sistema de freios combina um disco na dianteira na versão ES, oferecendo boa potência de frenagem, com um freio a tambor na traseira, que proporciona modulação adequada em pisos de baixa aderência. O conjunto ciclístico é completado por rodas raiadas, mais resistentes a impactos em terrenos acidentados.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos grandes diferenciais da NXR 150 BROS ES MIX/FLEX é sua versatilidade no consumo de combustível. O sistema flex permite economia significativa quando abastecida com etanol em regiões onde este combustível é mais vantajoso, sem comprometer o desempenho. O tanque de combustível de 9,2 litros proporciona boa autonomia, chegando a mais de 300 km dependendo das condições de uso. Outro ponto de destaque é a excepcional relação custo-benefício, que fez da BROS um verdadeiro fenômeno de vendas no Brasil, especialmente em regiões interioranas e rurais. A simplicidade mecânica também merece menção, resultando em baixo custo de manutenção e alta disponibilidade de peças de reposição. Além disso, a versão ES conta com partida elétrica que facilita o uso cotidiano, sem abrir mão da tradicional partida a pedal como sistema auxiliar. A altura do assento, de cerca de 830 mm, foi desenvolvida para proporcionar boa visibilidade no trânsito sem comprometer a acessibilidade para pilotos de estatura mediana, equilibrando as necessidades urbanas com os requisitos para uso off-road.