Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda NXR 125 Bros ES

A Honda NXR 125 Bros ES representa a versátil proposta da montadora japonesa para o mercado brasileiro, combinando robustez, economia e praticidade em um único veículo. Desenvolvida especialmente para atender às necessidades do motociclista que transita tanto no ambiente urbano quanto em estradas rurais e terrenos acidentados, a Bros 125 se consolidou como uma excelente opção para quem busca um meio de transporte confiável, econômico e capaz de enfrentar os mais diversos tipos de piso.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail, a NXR 125 Bros ES ostenta um design funcional que privilegia a versatilidade. Sua silhueta elevada, com suspensões de longo curso e pneus mistos, revela imediatamente sua vocação para o uso misto. Introduzida no Brasil como alternativa mais acessível à consagrada Bros 150, o modelo caiu no gosto popular principalmente nas regiões interioranas e rurais do país. Seu visual robusto é complementado por um conjunto óptico simples e eficiente, protetor de motor e um tanque de combustível esculpido que permite ao piloto uma posição de pilotagem confortável mesmo em longos trajetos.

Motor e Desempenho

O coração da NXR 125 Bros ES é um motor monocilíndrico de 125 cc, quatro tempos, refrigerado a ar, com sistema OHC (comando de válvulas no cabeçote). Este propulsor desenvolve aproximadamente 11,6 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque máximo de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm. Embora esses números possam parecer modestos no papel, na prática eles se traduzem em uma motocicleta bastante ágil e com excelente resposta em baixas e médias rotações – justamente onde mais importa para seu uso cotidiano. O sistema de alimentação por carburador garante simplicidade mecânica e facilidade de manutenção, enquanto a transmissão de cinco velocidades oferece escalonamento ideal para diferentes situações, desde o trânsito urbano até estradas de terra.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi do tipo berço semi-duplo em aço, a Bros 125 proporciona boa estabilidade mesmo em terrenos irregulares. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais com curso de aproximadamente 150 mm, enquanto na traseira um sistema mono-shock com link Pro-Link oferece curso similar, resultando em excelente absorção de impactos. Os freios combinam um disco na dianteira com sistema a tambor na traseira, equilíbrio que privilegia a economia sem comprometer significativamente a segurança. Com altura do assento em torno de 835 mm do solo, a NXR 125 oferece boa visibilidade no trânsito, mas pode representar um desafio para pilotos de baixa estatura. As rodas raiadas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, calçadas com pneus de uso misto, completam o pacote ciclístico, permitindo que a motocicleta transite com desenvoltura tanto no asfalto quanto na terra.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A NXR 125 Bros ES foi concebida como uma resposta da Honda às necessidades específicas do mercado brasileiro, especialmente das regiões interioranas onde as estradas nem sempre apresentam as melhores condições. O sufixo 'ES' em sua nomenclatura indica a presença de partida elétrica, um conforto adicional muito apreciado pelos usuários. Entre os destaques deste modelo está sua incrível economia de combustível, podendo superar facilmente os 35 km/l em uso misto – número que pode aumentar significativamente em condução conservadora. Outro ponto forte é sua robustez mecânica, herança da tradicional confiabilidade Honda, que resulta em baixo custo de manutenção e excelente valor de revenda. A NXR 125 Bros também se destaca por sua capacidade de carga, com suporte para baús e alforjes, característica muito valorizada por profissionais que utilizam a motocicleta como ferramenta de trabalho. Sua simplicidade mecânica facilita reparos mesmo em oficinas com infraestrutura básica, tornando-a uma escolha pragmática para regiões distantes dos grandes centros.