Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CTX 700N

A Honda CTX 700N representa uma abordagem inovadora dentro do universo das custom, combinando o conforto e a posição de pilotagem relaxada típica desta categoria com uma estética contemporânea e tecnologia moderna. Posicionada como uma moto versátil e acessível, ela atrai tanto motociclistas iniciantes quanto experientes que buscam uma custom de média cilindrada para o uso cotidiano e viagens de média distância, com um visual diferenciado que foge do estereótipo tradicional.

Design e Categoria

Introduzida ao mercado global em 2014, a CTX 700N pertence à categoria custom, mas com uma interpretação moderna do conceito. O acrônimo CTX significa "Comfort, Technology and eXperience" (Conforto, Tecnologia e Experiência), revelando sua proposta de valor. Seu design minimalista foge das linhas rebuscadas das custom tradicionais, apresentando formas mais limpas e contemporâneas. A posição do tanque de combustível avançada, o assento baixo (apenas 720mm do solo) e o guidão largo criam uma silhueta distintiva que mistura elementos de cruiser com toques de naked. O conjunto óptico com farol único e a carenagem dianteira compacta conferem personalidade a este modelo que se propõe a reinventar o segmento.

Motor e Desempenho

No coração da CTX 700N encontra-se um motor bicilíndrico paralelo de 670cc, SOHC, com refrigeração líquida e 8 válvulas. Este propulsor entrega aproximadamente 48 cavalos de potência a 6.250 rpm e um torque máximo de 6,1 kgf.m a 4.750 rpm. Embora esses números possam não impressionar os entusiastas de motos esportivas, o que realmente distingue este motor é sua entrega de potência: linear, previsível e com excelente disponibilidade de torque em baixas e médias rotações. Esta característica traduz-se numa condução suave e confiante tanto em ambiente urbano quanto em estradas. O motor possui ainda um ângulo de virabrequim de 270 graus, que proporciona um som distintivo e uma sensação de pilotagem que remete a motores em V, típicos do segmento custom.

Chassi e Ciclística

A CTX 700N é construída sobre um chassi de berço de aço, projetado para oferecer estabilidade e conforto. A suspensão dianteira conta com um garfo telescópico convencional de 41mm com 107mm de curso, enquanto na traseira há um amortecedor único com ajuste de pré-carga, oferecendo 109mm de curso. Este conjunto proporciona um bom equilíbrio entre conforto e controle, absorvendo bem as irregularidades do piso sem comprometer a estabilidade nas curvas. O sistema de freios combina um disco simples de 320mm na dianteira e 240mm na traseira, ambos com pinças de dois pistões, que podem vir equipados com ABS de dois canais, dependendo da versão. As rodas de liga leve de 17 polegadas calçam pneus de perfil baixo (120/70 na dianteira e 160/60 na traseira), que contribuem para a agilidade surpreendente deste modelo, especialmente considerando sua proposta como custom.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da CTX 700N é a disponibilidade da transmissão DCT (Dual Clutch Transmission) em algumas versões, que oferece troca de marchas automática ou por botões no guidão, dispensando a embreagem tradicional. Esta tecnologia, incomum no segmento custom, proporciona trocas de marcha suaves e precisas, além de facilitar muito a pilotagem no trânsito urbano. Outro ponto de destaque é o centro de gravidade baixo, que confere grande confiança nas manobras em baixa velocidade, fazendo a moto parecer mais leve do que seus aproximadamente 225kg sugerem. O tanque de combustível de 12,4 litros, combinado com o consumo eficiente do motor, proporciona uma autonomia significativa. O painel de instrumentos, embora simples, oferece todas as informações essenciais com boa legibilidade, incluindo consumo instantâneo e médio. A CTX 700N representa um conceito inovador da Honda de modernizar o segmento custom, criando uma ponte entre a tradição e o futuro das motocicletas.