Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CBX 200 Strada

A Honda CBX 200 Strada marcou uma geração de motociclistas brasileiros como uma das motos mais emblemáticas dos anos 90 e início dos anos 2000. Posicionada como uma opção acessível e versátil para iniciantes e pilotos intermediários, esta motocicleta conquistou o mercado nacional por seu equilíbrio entre desempenho, economia e robustez. Foi a porta de entrada para milhares de brasileiros no mundo das duas rodas, combinando uma pilotagem intuitiva com a lendária confiabilidade Honda.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Street, a CBX 200 Strada apresentava linhas clássicas e atemporais. Lançada no Brasil em 1994 e produzida até 2002, ela trazia um design limpo e funcional, com linhas retas e um visual que não buscava ostentação, mas sim praticidade. O conjunto ótico redondo, o tanque de combustível com linhas suaves e a traseira elevada criavam uma silhueta harmoniosa e equilibrada. A simplicidade era seu charme, representando perfeitamente o conceito de motocicleta urbana dos anos 90, antes da era dos painéis digitais e designs futuristas.

Motor e Desempenho

O coração da CBX 200 Strada era um motor monocilíndrico de 197,7 cm³, refrigerado a ar, com comando de válvulas no cabeçote (OHC) de 2 válvulas. Este propulsor gerava 17,3 cavalos de potência a 8.500 RPM e um torque máximo de 1,7 kgf.m a 7.000 RPM. Apesar dos números aparentemente modestos pelos padrões atuais, o conjunto mostrava-se extremamente eficiente no uso urbano. A leveza da moto, combinada com a boa elasticidade do motor, permitia acelerações ágeis no trânsito e ultrapassagens seguras em vias expressas. O motor era também notável por sua economia, com médias de consumo que podiam superar os 30 km/l em uso urbano, e pela durabilidade impressionante, com exemplares facilmente ultrapassando os 100.000 km com manutenção básica.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço resistente, a CBX 200 Strada oferecia boa estabilidade em retas e comportamento previsível em curvas. A suspensão dianteira contava com garfos telescópicos convencionais, enquanto na traseira dois amortecedores trabalhavam com balança oscilante - uma solução simples, mas eficaz para o uso proposto. O sistema de freios combinava um disco simples na dianteira com tambor na traseira, conjunto que, embora básico, oferecia modulação adequada e segura para a performance da moto. As rodas raiadas de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira garantiam um bom equilíbrio entre agilidade e estabilidade, além de facilitarem o encontro de pneus compatíveis em qualquer região do país.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A CBX 200 Strada tornou-se um fenômeno cultural no motociclismo brasileiro. Sua popularidade criou um vasto mercado de peças e acessórios, permitindo customizações de todos os tipos. Uma curiosidade interessante é que a moto ganhou o apelido carinhoso de "Strada" entre os brasileiros, embora este fosse apenas o complemento do seu nome - algo que não aconteceu com outros modelos. Outro ponto notável foi sua utilização massiva por motoboys nas grandes cidades, criando uma reputação de confiabilidade em uso intenso. A simplicidade mecânica da CBX 200 Strada também a transformou em uma excelente escola para jovens mecânicos, já que muitos aprenderam os fundamentos da mecânica de motocicletas com ela. Mesmo duas décadas após o fim de sua produção, a CBX 200 Strada mantém uma comunidade fiel de entusiastas, sendo considerada uma moto clássica moderna e tendo seus exemplares bem conservados valorizados no mercado de usadas.