Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda Dominator 650

A Honda Dominator 650, também conhecida como NX650, representa um marco na história das motocicletas de uso misto, combinando a agilidade necessária para o uso urbano com a robustez exigida para aventuras off-road. Lançada no final dos anos 1980 e produzida até o início dos anos 2000, esta moto conquistou uma legião de admiradores pelo mundo, tornando-se uma opção ideal para quem busca uma máquina versátil, confiável e capaz de encarar diversos tipos de terreno sem comprometer o conforto nas estradas pavimentadas.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail, a Dominator 650 exibe um design funcional e atemporal, característico das motocicletas dual-purpose. Seu visual robusto é marcado pela suspensão de longo curso, para-lama elevado, tanque de combustível anatomicamente desenhado e o emblemático farol retangular que se tornou sua assinatura visual. A posição de pilotagem ereta, o assento longo e plano, e o guidão largo reforçam sua proposta aventureira. Introduzida globalmente em 1988 e comercializada em diversos países, incluindo o Brasil, a Dominator conquistou seu espaço como uma alternativa mais acessível às grandes trails europeias da época, mantendo-se em produção por quase 15 anos sem alterações radicais em seu conceito original.

Motor e Desempenho

O coração da Dominator é um motor monocilíndrico de 644 cm³, refrigerado a ar e óleo, com comando de válvulas SOHC (Single Overhead Camshaft) e sistema de alimentação por carburador. Esta configuração simples e eficiente entrega aproximadamente 45 cavalos de potência e um torque de 5,5 kgf.m, números que privilegiam a força em baixas e médias rotações. Na prática, isso significa um motor extremamente tratável, com respostas lineares e previsíveis, ideal tanto para o uso em trilhas quanto para viagens de longa distância em estradas. A elasticidade deste propulsor permite que o piloto enfrente subidas íngremes e terrenos irregulares sem precisar constantemente trocar de marchas, enquanto nas rodovias, mantém velocidades de cruzeiro com conforto e baixo nível de vibração para um monocilíndrico deste porte.

Chassi e Ciclística

A estrutura da Dominator é construída em torno de um chassi tubular de aço, projetado para oferecer o equilíbrio entre rigidez e flexibilidade necessário para uma moto que transita entre diferentes terrenos. A suspensão dianteira conta com garfos telescópicos de longo curso (aproximadamente 220mm), enquanto a traseira utiliza um sistema Pro-Link com monoamortecedor, oferecendo aproximadamente 195mm de curso. Este conjunto garante excelente absorção de impactos em terrenos acidentados sem comprometer a estabilidade em curvas de asfalto. Os freios combinam um disco simples na dianteira e um sistema a tambor na traseira – uma configuração que, embora não seja a mais potente, oferece bom controle e dosagem da frenagem, especialmente em superfícies de baixa aderência. As rodas raiadas, com aro de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, completam o pacote off-road, permitindo a instalação de pneus mais apropriados para cada tipo de utilização.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais admirados da Honda Dominator 650 é sua excepcional confiabilidade mecânica. O motor monocilíndrico, derivado da linhagem XR de enduro da Honda, é conhecido por facilmente ultrapassar 100.000 km sem necessidade de intervenções internas significativas, desde que receba a manutenção básica recomendada. Outro ponto de destaque é seu tanque de combustível com capacidade para aproximadamente 13 litros, que combinado ao consumo econômico do motor (média de 20 km/l), proporciona uma autonomia expressiva para aventuras longe de postos de abastecimento. A versatilidade é potencializada pela possibilidade de instalação de acessórios como baús laterais, bolsas de tanque e protetores de motor, transformando a Dominator em uma excelente opção para viagens longas. Curiosamente, a Dominator se tornou base para diversas customizações no estilo scrambler nos últimos anos, ganhando uma segunda vida entre entusiastas que buscam um estilo retrô com a confiabilidade Honda. Seu valor no mercado de usadas se mantém relativamente estável, um testemunho da durabilidade e do conceito atemporal desta máquina que se tornou um clássico moderno no universo das trails.