Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CG 160 FAN ESDi FlexOne

A Honda CG 160 FAN ESDi FlexOne representa a evolução de um dos ícones mais populares do motociclismo brasileiro, consolidando-se como a companheira ideal para o dia a dia urbano. Combinando economia, resistência e tecnologia acessível, este modelo atende perfeitamente às necessidades de quem busca um veículo confiável para deslocamentos urbanos, seja para trabalho ou lazer, sem abrir mão de um bom custo-benefício.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Street, a CG 160 FAN ESDi mantém o DNA clássico da família CG, mas com linhas mais modernas e atualizadas. Seu design incorpora elementos contemporâneos sem perder a essência que a tornou um sucesso de vendas no Brasil. As carenagens laterais redesenhadas, o tanque com formato ergonômico e o conjunto óptico com farol de maior luminosidade conferem à motocicleta um visual atual, porém sem exageros. A versão ESDi traz ainda partida elétrica e injeção eletrônica, proporcionando maior praticidade no uso diário, fatores que contribuem para a popularidade da moto entre entregadores, trabalhadores urbanos e iniciantes no motociclismo.

Motor e Desempenho

O coração da CG 160 FAN ESDi é um motor monocilíndrico de 162,7cc, quatro tempos, com tecnologia FlexOne, que permite o uso de gasolina, etanol ou a mistura de ambos em qualquer proporção. Este propulsor desenvolve 14,9 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 15,1 cavalos com etanol, a 8.000 rpm, além de um torque máximo de 1,40 kgf.m a 6.000 rpm com gasolina e 1,54 kgf.m com etanol. Na prática, estes números se traduzem em uma pilotagem ágil no trânsito urbano, com boas retomadas de velocidade, essenciais para o uso diário em cidades congestionadas. A injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) otimiza o consumo de combustível, permitindo autonomia impressionante - um diferencial valorizado pelo público-alvo da motocicleta, que pode chegar a médias superiores a 40 km/l em uso urbano moderado.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi do tipo berço semi-duplo, a CG 160 FAN oferece estabilidade e manobrabilidade, facilitando o manuseio em situações de tráfego intenso. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos com 135mm de curso, enquanto a traseira conta com dois amortecedores convencionais com 106mm de curso. Este conjunto proporciona um bom equilíbrio entre conforto e dirigibilidade, absorvendo satisfatoriamente as imperfeições das vias urbanas brasileiras. O sistema de freios combina um disco na dianteira com tambor na traseira (160mm), uma configuração que oferece segurança adequada para o uso proposto da motocicleta. As rodas de liga leve e os pneus sem câmara complementam o pacote ciclístico, contribuindo para maior leveza e menor manutenção.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos grandes diferenciais da CG 160 FAN ESDi é seu sistema de alimentação bicombustível FlexOne, tecnologia desenvolvida especificamente para o mercado brasileiro, que permite economia significativa em um país onde os preços dos combustíveis variam constantemente. O painel de instrumentos misto (analógico/digital) fornece informações essenciais ao piloto, incluindo velocímetro, tacômetro, hodômetros total e parcial, além de luzes-espia de injeção eletrônica e combustível. A versão ESDi traz ainda a praticidade da partida elétrica, complementada pelo sistema de partida a pedal como redundância. Outro ponto importante é o baixo custo de manutenção e a ampla disponibilidade de peças de reposição, fatores cruciais para uma moto de uso diário intenso. O assento em dois níveis, com altura de 790mm do solo, acomoda confortavelmente piloto e passageiro, enquanto a capacidade do tanque de 16,3 litros garante grande autonomia, características que consolidaram a CG como a escolha preferida de milhões de brasileiros nas últimas décadas.