Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda CG 150 FAN ESi/ 150 FAN ESi FLEX

A Honda CG 150 FAN ESi representa um marco na história das motocicletas urbanas brasileiras, consolidando-se como uma das mais populares do país por décadas. Projetada para atender às necessidades do motociclista que busca economia, robustez e praticidade, esta moto tornou-se a companheira ideal tanto para o deslocamento diário urbano quanto para o trabalhador que depende de um meio de transporte confiável e de baixo custo de manutenção.

Design e Categoria

Pertencente à categoria street, a CG 150 FAN ESi apresenta um design funcional e atemporal que prioriza a ergonomia e o conforto. Suas linhas são simples e eficientes, com uma estética que evoluiu ao longo dos anos sem perder sua essência utilitária. Lançada inicialmente com motor a gasolina e posteriormente na versão FLEX (que aceita tanto gasolina quanto etanol), a CG 150 FAN representou um avanço significativo no mercado brasileiro, trazendo a tecnologia de injeção eletrônica (indicada pelo sufixo ESi) que substituiu o antigo sistema de carburador, otimizando o consumo e reduzindo emissões.

Motor e Desempenho

O coração da CG 150 FAN ESi é um motor monocilíndrico de quatro tempos com 149,2 cm³, refrigerado a ar, que incorpora a tecnologia OHC (comando de válvulas no cabeçote). Este propulsor gera aproximadamente 14,2 cavalos de potência a 8.500 rpm e um torque máximo de 1,45 kgf.m a 5.500 rpm na versão FLEX. Embora esses números possam parecer modestos para os padrões atuais, eles se traduzem em um desempenho perfeitamente adequado para o ambiente urbano, com respostas ágeis em baixas e médias velocidades.

O sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) da Honda garante partidas instantâneas mesmo em dias frios e uma calibração precisa da mistura ar-combustível em diferentes condições de operação. Na prática, isso significa economia significativa de combustível – um dos principais atrativos do modelo, que pode rodar mais de 40 km com apenas um litro, dependendo das condições de uso e do combustível escolhido.

Chassi e Ciclística

A CG 150 utiliza um chassi do tipo berço semi-duplo em aço, proporcionando resistência e durabilidade – características essenciais para enfrentar as irregularidades das vias urbanas brasileiras. A suspensão dianteira é composta por garfos telescópicos convencionais com 130 mm de curso, enquanto a traseira conta com dois amortecedores com 106 mm de curso e regulagem de pré-carga da mola em cinco posições.

O conjunto de freios apresenta disco na dianteira e tambor na traseira, uma configuração que oferece bom poder de frenagem para o peso da motocicleta (em torno de 120 kg em ordem de marcha). As rodas raiadas de 18 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçadas com pneus de medidas 80/100 e 90/90, respectivamente, contribuem para a estabilidade e o comportamento previsível da moto em diversas condições de piso.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Honda CG é um fenômeno cultural no Brasil, tendo se tornado sinônimo da categoria de motocicletas populares. Desde sua introdução no mercado nacional em 1976, o modelo evoluiu constantemente, mas manteve sua filosofia original de simplicidade e robustez. A versão 150 FAN ESi representou um salto tecnológico importante, sendo a primeira da linha a incorporar a injeção eletrônica em substituição ao carburador.

Entre os diferenciais que tornaram a CG um sucesso duradouro está o sistema de partida elétrica, que veio se somar à tradicional partida a pedal, facilitando o uso diário. O painel de instrumentos combina elementos analógicos e digitais, com velocímetro, tacômetro e marcador de combustível de fácil leitura. A versão FLEX trouxe ainda maior versatilidade ao permitir o uso tanto de gasolina quanto de etanol, uma inovação importante no mercado brasileiro.

Outro aspecto notável é a extensa rede de concessionárias e a ampla disponibilidade de peças de reposição, fatores que contribuem para o baixo custo de manutenção e para a extraordinária retenção de valor da motocicleta no mercado de usados. A CG 150 FAN ESi consolidou-se não apenas como um meio de transporte, mas como um verdadeiro instrumento de transformação social, possibilitando mobilidade acessível para milhões de brasileiros e se firmando como uma das motos mais vendidas da história do país.