Honda Motorcycles

A Honda é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela sua confiabilidade, qualidade de engenharia e inovação constante no setor de duas rodas. É a maior fabricante do planeta, em volume de vendas. Também, a maior do Brasil desde sua chegada aqui, nos anos 1970.

Fundação e História

Fundada por Soichiro Honda em 1948 na cidade de Hamamatsu, Japão, a Honda Motor Company nasceu do sonho de seu fundador de fornecer mobilidade acessível no período pós-guerra. Inicialmente produzindo pequenos motores para bicicletas, a empresa rapidamente evoluiu para se tornar um gigante global da indústria automotiva.

Honda no Brasil

A Honda chegou oficialmente ao Brasil em 1971, quando inaugurou sua primeira fábrica em Manaus (AM) para produção de motocicletas. A Honda Moto da Amazônia iniciou suas operações com a produção da lendária CG, que se tornaria um ícone nacional. Em 1976, foi fundada a Honda Motor do Brasil, consolidando a presença da marca no país.

Estilo de Motos

A Honda possui um dos portfólios mais diversificados da indústria de motocicletas, abrangendo praticamente todos os segmentos do mercado:

• City/Street: Motos urbanas e econômicas como a família CG e Biz
• Trail/Off-road: Modelos como XRE 300, NXR 160 Bros e a linha CRF
• Naked/Streetfighter: Representada por modelos como CB 500F, CB 650R e CB 1000R
• Sport: Esportivas como CBR 650R e a icônica CBR 1000RR Fireblade
• Adventure/Touring: A consagrada linha Africa Twin e NC 750X
• Custom/Cruiser: Shadow e Rebel
• Scooters: PCX, SH 150, ADV 150 e Forza

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Honda criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mundo:

• CG 160: Líder absoluta de vendas no Brasil por décadas, é sinônimo de mobilidade urbana no país
• Biz: Revolucionou o conceito de motocicleta automática acessível no Brasil
• CB 750: Lançada em 1969, é considerada a primeira superbike moderna da história
• Gold Wing: Referência mundial em motos touring de luxo
• Africa Twin: Ícone do segmento adventure, inspirada nos sucessos da Honda no Rally Paris-Dakar
• CBR 1000RR Fireblade: A superbike que representa o ápice da tecnologia esportiva da marca
• PCX: Redefiniu o mercado premium de scooters

Honda no Mercado Brasileiro

A Honda é líder incontestável no mercado brasileiro de motocicletas. Em 2023, a marca vendeu aproximadamente 1,3 milhão de unidades no país, representando cerca de 80% do mercado nacional. O complexo industrial de Manaus é o maior centro de produção de motocicletas Honda fora do Japão.

A CG 160 continua sendo o modelo mais vendido, com cerca de 400 mil unidades comercializadas anualmente. A família Biz segue em segundo lugar, com aproximadamente 250 mil unidades. Juntas, representam quase metade das vendas totais da marca no Brasil.

Tecnologia e Inovação

A Honda é pioneira em diversas tecnologias para motocicletas, incluindo:

• Sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que melhorou drasticamente a eficiência de combustível
• Transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), revolucionando a experiência de pilotagem
• Sistemas de controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control)
• Tecnologia de airbag para motocicletas
• Sistemas de freios combinados e ABS

Compromisso com a Sustentabilidade

A Honda tem investido fortemente em tecnologias sustentáveis para suas motocicletas, com foco na redução de emissões e maior eficiência energética. No Brasil, a empresa implementou o sistema Flex Fuel em suas motocicletas, permitindo o uso de etanol, uma inovação pioneira no setor de duas rodas.

Legado e Presença Cultural

No Brasil, a Honda transcendeu o status de simples fabricante de motos para se tornar parte da cultura nacional. A icônica CG, carinhosamente chamada de "Cegê", tornou-se sinônimo de motocicleta para muitos brasileiros, representando o primeiro veículo motorizado para milhões de pessoas e impulsionando a economia através dos serviços de entrega e mototáxi.

A filosofia da Honda, expressa no conceito japonês "The Power of Dreams" (O Poder dos Sonhos), continua a guiar a marca em sua missão de proporcionar mobilidade confiável e acessível, mantendo seu compromisso com a qualidade que fez da Honda um nome respeitado mundialmente no universo das duas rodas.

Honda C 100 BIZ+

A Honda C 100 BIZ+ revolucionou o mercado brasileiro de duas rodas ao oferecer uma alternativa econômica, prática e acessível para o deslocamento urbano. Desenvolvida especialmente para atender às necessidades do público que buscava uma opção intermediária entre as bicicletas e as motocicletas convencionais, a BIZ+ conquistou milhares de brasileiros com sua proposta simples, mas extremamente eficiente, tornando-se um verdadeiro fenômeno de vendas e ajudando a introduzir muitos ao mundo das duas rodas motorizadas.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das cubs (ou scooters de baixa cilindrada com chassi underbone), a C 100 BIZ+ apresenta um design que privilegia a praticidade e a facilidade de uso. Com seu quadro em U que permite ao condutor passar facilmente a perna por cima para montar, e sua posição de pilotagem ereta e confortável, ela se tornou símbolo de praticidade urbana. Lançada no Brasil em 1998, a BIZ+ era a versão um pouco mais equipada da linha, trazendo detalhes como rodas de liga leve e acabamento diferenciado, elementos que a distinguiam da versão básica. O modelo consolidou-se ao longo dos anos, mantendo seu DNA funcional aliado a um visual compacto e simpático que agradava tanto homens quanto mulheres.

Motor e Desempenho

Equipada com um motor monocilíndrico de 4 tempos, OHC, com 97,1cc de cilindrada e refrigeração a ar, a C 100 BIZ+ entrega aproximadamente 7,3 cavalos de potência a 8.000 RPM e um torque de 0,77 kgf.m a 6.000 RPM. Esses números, embora modestos em comparação com motocicletas maiores, traduzem-se em uma pilotagem econômica e eficiente no ambiente urbano. O motor responde bem nas baixas e médias rotações, garantindo agilidade no trânsito congestionado das cidades. Um dos principais destaques é seu sistema de transmissão semiautomático de 4 velocidades (conhecido como "rotativo"), que dispensa o acionamento de embreagem, proporcionando uma pilotagem extremamente intuitiva para iniciantes. Este conjunto mecânico pode parecer simples, mas oferece uma impressionante economia de combustível, atingindo médias superiores a 40 km/l, o que consagrou a BIZ+ como uma das opções mais econômicas do mercado.

Chassi e Ciclística

O chassi tipo underbone da C 100 BIZ+ é construído em aço, oferecendo robustez e durabilidade. A suspensão dianteira conta com garfo telescópico convencional, enquanto na traseira encontramos um conjunto de dois amortecedores que, apesar de simples, cumprem bem seu papel em absorver irregularidades moderadas do piso urbano. Os freios seguem a proposta minimalista mas funcional do conjunto, com tambor tanto na roda dianteira quanto na traseira. Embora não ofereça a mesma potência de frenagem de sistemas a disco, esta configuração mostra-se adequada para as velocidades e o uso proposto para o modelo, além de reduzir custos de manutenção. As rodas de 17 polegadas proporcionam estabilidade e facilitam o contorno de obstáculos, tornando a condução mais segura e previsível, especialmente para iniciantes.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos grandes atrativos da C 100 BIZ+ está em sua simplicidade mecânica, que resulta em baixíssimo custo de manutenção e uma durabilidade excepcional. Não é raro encontrar exemplares com mais de 100.000 km rodados ainda em perfeito funcionamento, o que contribuiu enormemente para sua popularidade. Outro diferencial é o compartimento sob o banco, que embora não comporte um capacete integral, oferece espaço suficiente para pequenos objetos, aumentando sua praticidade. A BIZ+ foi uma verdadeira revolução no mercado brasileiro, democratizando o acesso às duas rodas e criando o que muitos chamam de "fenômeno BIZ". Sua influência foi tão significativa que seu nome se tornou sinônimo da categoria, com muitas pessoas se referindo a qualquer motocicleta similar simplesmente como "BIZ". Este modelo também ficou conhecido por ser a primeira moto de muitos brasileiros e, especialmente, por atrair um público feminino até então pouco expressivo no universo das duas rodas, contribuindo para uma mudança cultural importante no país.