HAOJUE DK 150 2026

HAOJUE

Origem e História

Fundada em 1992 na cidade de Changzhou, na China, a Haojue é uma das maiores fabricantes de motocicletas da Ásia. A empresa surgiu como parte do Grupo Jiangmen Dachangjiang, um dos mais importantes conglomerados industriais chineses no setor de duas rodas. Com foco em qualidade e tecnologia acessível, a Haojue rapidamente se estabeleceu como uma potência no mercado asiático de motocicletas. Possui uma parceria de longa data com a Suzuki, desenvolvendo e fabricando produtos em conjunto.

Chegada ao Brasil

A Haojue chegou oficialmente ao Brasil em 2017, representada pela JToledo - que também representa a Suzuki por aqui. Esta colaboração permitiu que a marca chinesa utilizasse a rede de concessionárias e a estrutura já estabelecida pela Suzuki no país. É importante destacar que a Haojue e a Suzuki já mantinham uma relação de parceria global, com a fabricante chinesa produzindo diversos modelos Suzuki para o mercado asiático.

Estilo de Motocicletas

A Haojue se especializou na produção de motocicletas de baixa e média cilindrada, com foco em:

• Modelos urbanos compactos (scooters e street)
• Motos econômicas para uso diário
• Motocicletas de entrada para novos motociclistas
• Veículos com excelente relação custo-benefício

A marca privilegia o design moderno, economia de combustível e baixo custo de manutenção, características que atendem perfeitamente às necessidades do mercado brasileiro, especialmente para uso urbano e como alternativa de mobilidade acessível.

Modelos Icônicos

No mercado brasileiro, a Haojue conquistou espaço com modelos que se destacam pelo bom custo-benefício:

DK 150 FI - Uma naked de 150cc que se tornou o carro-chefe da marca no Brasil. Com design esportivo e motor econômico, conquistou um público que buscava uma alternativa às tradicionais CG e Fazer.

DR160 - Sucessora da DK 150, trouxe aprimoramentos técnicos e design renovado, consolidando a presença da marca no segmento de 150-160cc.

Lindy 125 - Scooter que combina praticidade urbana com estilo moderno, oferecendo boa capacidade de carga e conforto para deslocamentos citadinos.

Chopper Road 150 - Com estilo cruiser, trouxe uma opção acessível para quem aprecia o visual custom sem precisar investir em motocicletas de maior cilindrada.

É interessante observar que a parceria com a Suzuki rendeu frutos importantes: o modelo Haojue DR 300 serviu como base para a Suzuki GSX-S300, demonstrando a capacidade tecnológica da fabricante chinesa.

Números de Mercado

No Brasil, a Haojue tem apresentado um crescimento consistente, mesmo em um mercado competitivo. Em 2022, a marca comercializou aproximadamente 30 mil unidades no país, representando cerca de 2,5% do mercado nacional de motocicletas. No primeiro semestre de 2023, a fabricante registrou um crescimento de 15% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A DK 150/DR160 é responsável por aproximadamente 65% das vendas da marca no território brasileiro, evidenciando a preferência do consumidor pelo segmento naked de baixa cilindrada. A rede de concessionárias conta com mais de 200 pontos de venda em todo o país, proporcionando boa capilaridade para vendas e serviços.

Posicionamento no Mercado Brasileiro

A Haojue ocupa uma posição interessante no mercado brasileiro, posicionando-se como uma alternativa de qualidade superior às marcas de entrada, mas com preços mais acessíveis que as tradicionais japonesas. A estratégia da marca tem sido oferecer motos com componentes de qualidade, bom acabamento e tecnologias como injeção eletrônica e freios combinados (CBS) a preços competitivos.

A parceria com a Suzuki confere credibilidade adicional à marca, uma vez que diversos componentes e tecnologias são compartilhados entre as duas fabricantes. Esta sinergia permite que a Haojue apresente motos com engenharia confiável a preços mais acessíveis.

Perspectivas Futuras

A Haojue tem planos de expandir sua linha no mercado brasileiro, com a possível introdução de modelos de maior cilindrada e novas scooters. A eletrificação também faz parte dos planos futuros da marca, que já desenvolve protótipos de motocicletas elétricas no mercado asiático.

Com a crescente demanda por mobilidade urbana econômica e sustentável, a Haojue está bem posicionada para ampliar sua participação no mercado brasileiro, oferecendo alternativas acessíveis sem comprometer a qualidade e a confiabilidade que o consumidor brasileiro valoriza.

História e Contexto

Origem Global

A DK 150 é uma motocicleta do tipo naked street produzida pela Haojue, marca chinesa com presença global e produção sob parceria da Suzuki em vários mercados. O modelo foi concebido para oferecer uma opção acessível e funcional dentro da categoria urbana de baixa cilindrada, com motor simples, boa economia de combustível e dirigibilidade adequada ao uso diário.

A proposta global da DK 150 combina baixo custo de aquisição e manutenção com um conjunto mecânico robusto de motor monocilíndrico arrefecido a ar e transmissão de 5 marchas, sendo uma escolha popular em cidades onde o custo-benefício é fator prioritário para quem busca mobilidade.

História no Brasil

A DK 150 entrou no mercado brasileiro em meados dos anos 2010, sendo vendida por meio da rede que representa a marca no país e competindo diretamente com modelos de 150 cc de outras montadoras. Ao longo das gerações, a DK 150 foi oferecida em versões com carburador e posteriormente com injeção eletrônica (S-FI), mantendo a proposta de street urbana com mecânica simples.

Recentemente, modelos como a DK 150 e algumas variações vêm sendo retirados do catálogo oficial no Brasil, em parte devido às mudanças nas normas de emissão (Promot fase 5), o que dificulta a manutenção de versões carburadas no mercado.

Preço

Preço sugerido histórico: por volta de R$ 10.790 (2021) para a versão CBS; valores variaram até cerca de R$ 14.800 (2025) para modelos mais atuais.

Consumo

Consumo médio estimado na cidade: cerca de 35–45 km/l dependendo do ciclo de uso e versão (carburada ou injetada).

Pontos Positivos

Preço competitivo dentro da categoria
 Baixo custo de manutenção e revisões acessíveis
 Motor simples e econômico
 Posição de pilotagem confortável para uso urbano
 Freio combinado (CBS) em versões mais antigas

Pontos Negativos

Rede de concessionárias menor que concorrentes japoneses
 Tecnologia mais básica comparada a rivais maiores
 Falta de ABS em muitas versões
 Desempenho modesto em rodovias ou ultrapassagens rápidas