Ducati

História e Origem

Fundada em 1926 na cidade de Bologna, Itália, pelos irmãos Adriano, Bruno e Marcello Ducati, a marca inicialmente produzia componentes eletrônicos para rádios. Apenas em 1946, no período pós-guerra, a Ducati iniciou a produção de motocicletas com o modelo Cucciolo, um motor auxiliar que poderia ser acoplado a bicicletas.

Com mais de 95 anos de história, a Ducati se consolidou como uma das marcas mais prestigiadas do mundo das duas rodas, sendo reconhecida pela excelência em engenharia, design inconfundível e alto desempenho de suas motocicletas.

Chegada ao Brasil

A Ducati chegou oficialmente ao Brasil em 1995, quando estabeleceu sua primeira importadora no país. No entanto, foi em 2012 que a marca intensificou sua presença no mercado brasileiro, após ser adquirida pelo Grupo Volkswagen (através da Audi) em 2012, o que proporcionou maior estrutura e investimentos para seu crescimento no país.

Atualmente, a marca opera no Brasil através de uma rede de concessionárias espalhadas pelos principais centros urbanos, oferecendo vendas, serviços de manutenção e suporte técnico especializado.

Estilo de Motos

A Ducati é conhecida por fabricar motocicletas de alto desempenho focadas principalmente em:

• Superbikes: Motocicletas esportivas de alta performance, como a linha Panigale
• Naked: Modelos com design minimalista e postura agressiva, como a Monster e a Streetfighter
• Sport Touring: Combinando desempenho com conforto para longas viagens, como a Multistrada
• Scrambler: Uma submarca com modelos retrô-modernos inspirados nos anos 1960 e 1970
• Hypermotard: Combinando elementos de supermoto com tecnologia esportiva
• Adventure: Motocicletas versáteis para uso urbano e off-road leve, como a DesertX

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Ducati produziu diversas motocicletas que se tornaram lendárias no mundo das duas rodas:

• Monster: Lançada em 1993, revolucionou o conceito de naked bikes e se tornou um dos modelos mais vendidos da marca
• 916: Considerada uma das motocicletas mais belas já produzidas, dominou o cenário das superbikes nos anos 1990
• Panigale V4: Atual carro-chefe da marca, representa o ápice da tecnologia Ducati em competições
• Desmosedici RR: Uma réplica da moto de MotoGP para uso nas ruas, limitada a 1.500 unidades
• Multistrada: Revolucionou o conceito de motocicletas versáteis, combinando esportividade e conforto
• Scrambler: Relançada em 2015, tornou-se um fenômeno global com seu apelo vintage e personalizável

Tecnologias Exclusivas

A Ducati é reconhecida por suas tecnologias inovadoras, com destaque para:

• Sistema Desmodromic: Um mecanismo de válvulas que substitui as tradicionais molas por um sistema de cames que controla com precisão a abertura e fechamento das válvulas
• Monocoque: Quadro de alumínio fundido que integra o tanque de combustível à estrutura da moto
• Motor Testastretta: Motor bicilíndrico em "L" que se tornou marca registrada da Ducati
• Motor V4: A mais recente evolução dos motores Ducati, utilizado nos modelos topo de linha

Números no Mercado Brasileiro

No Brasil, a Ducati ocupa um segmento premium no mercado de motocicletas. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 2.500 unidades no país, representando um crescimento de cerca de 15% em relação ao ano anterior. Os modelos mais vendidos foram a Panigale V4, a Monster e a família Scrambler.

Apesar de representar um volume relativamente pequeno em comparação com marcas mais populares, a Ducati mantém um status de exclusividade e alta desejabilidade entre os entusiastas. A marca possui atualmente cerca de 20 concessionárias em território brasileiro, concentradas principalmente nas regiões Sul e Sudeste.

Legado nas Competições

A Ducati possui um impressionante histórico no mundo das competições, especialmente no Campeonato Mundial de Superbike (WSBK), onde conquistou 17 títulos de construtores e 15 títulos de pilotos, sendo a marca mais vitoriosa da categoria.

Na MotoGP, classe rainha do motociclismo mundial, a Ducati conquistou seu primeiro título de pilotos em 2007 com Casey Stoner. Após um período de ajustes, a marca italiana retornou ao topo em 2022 com Francesco Bagnaia, consolidando-se como uma das forças dominantes do campeonato nos últimos anos.

Presente e Futuro

Atualmente parte do Grupo Volkswagen (através da Audi), a Ducati continua a expandir sua presença global. A marca vem investindo em novas tecnologias, incluindo sistemas de assistência ao piloto cada vez mais sofisticados e, recentemente, tem explorado o desenvolvimento de motocicletas elétricas, seguindo a tendência de eletrificação da indústria automotiva.

Com uma identidade marcante e uma base de fãs apaixonada, a Ducati mantém seu compromisso com a excelência, combinando tradição artesanal italiana com tecnologia de ponta, continuando a produzir algumas das motocicletas mais desejadas e emocionantes do mundo.

DUCATI Scrambler Classic 800cc

A DUCATI Scrambler Classic 800cc representa a perfeita fusão entre o espírito rebelde dos anos 70 e a engenharia italiana moderna. Este modelo revive a essência do movimento scrambler original com uma roupagem contemporânea, posicionando-se como uma motocicleta versátil que atrai tanto entusiastas nostálgicos quanto novos motociclistas em busca de autenticidade. Desenvolvida para quem valoriza liberdade e estilo, a Scrambler Classic equilibra perfeitamente a herança da marca com a praticidade necessária para o uso cotidiano.

Design e Categoria

Classificada como uma naked de inspiração retrô, a Scrambler Classic 800cc incorpora os elementos essenciais que definiram as scramblers originais, agora com uma execução refinada. O tanque de combustível em formato de gota com painéis laterais intercambiáveis, o banco marrom em couro costurado à mão, os para-lamas em alumínio e as rodas de raios são elementos que remetem diretamente à estética dos anos 70. Lançada globalmente em 2015 como parte da família Scrambler e chegando ao Brasil logo em seguida, a Classic rapidamente se destacou pela autenticidade de seu design vintage, com detalhes cromados e acabamentos que evocam o espírito da liberdade motociclística da era dourada das duas rodas.

Motor e Desempenho

No coração da Scrambler Classic pulsa o emblemático motor Ducati L-twin (bicilíndrico em V a 90°) de 803cc, refrigerado a ar e óleo. Esta unidade, derivada do consagrado Ducati Monster, entrega 73 cavalos de potência a 8.250 rpm e um torque máximo de 6,7 kgf.m a 5.750 rpm. A configuração desmodrômica das válvulas, marca registrada da Ducati, garante precisão no funcionamento mesmo em altas rotações. Na prática, este conjunto propulsor oferece uma entrega de potência linear e amigável em baixas rotações, mas com vigor suficiente nas médias e altas para proporcionar ultrapassagens seguras e uma pilotagem empolgante. O ronco característico que sai do escapamento de alumínio escovado com proteção térmica reforça a personalidade da moto, combinando nostalgia com performance.

Chassi e Ciclística

A estrutura da Scrambler Classic é construída em torno de um chassi tubular em treliça de aço, marca registrada da Ducati, que proporciona excelente equilíbrio entre rigidez e leveza. Na dianteira, a suspensão é composta por um garfo invertido Kayaba de 41 mm com 150 mm de curso, enquanto na traseira um monoamortecedor ajustável em pré-carga oferece 150 mm de curso, permitindo absorver bem as irregularidades das vias urbanas e estradas secundárias. O sistema de freios conta com disco dianteiro de 330 mm e pinça radial monobloco de quatro pistões, complementado por um disco traseiro de 245 mm com pinça flutuante. Todo o conjunto é assistido pelo sistema ABS de série, garantindo segurança sem comprometer a experiência de pilotagem. As rodas raiadas de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus Pirelli MT 60 RS com desenho semi-offroad, completam um pacote que entrega estabilidade no asfalto com capacidade de enfrentar trechos leves fora dele.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais interessantes da Scrambler Classic é sua filosofia "Land of Joy" (Terra da Alegria), conceito que inspirou toda a linha Scrambler da Ducati. Ela foi projetada para ser uma plataforma de personalização, com mais de 70 acessórios oficiais disponíveis que permitem ao proprietário expressar sua individualidade. O painel de instrumentos circular com display LCD integrado homenageia o design clássico enquanto oferece informações modernas como indicador de marcha e nível de combustível. O sistema de iluminação combina o farol redondo tradicional com tecnologia LED nas lanternas traseiras e indicadores. A posição de pilotagem é naturalmente ereta, com o guidão largo proporcionando excelente controle, enquanto o peso de apenas 186 kg abastecida torna a moto extremamente ágil em ambiente urbano. A Scrambler Classic também se destaca pela manutenção simplificada, com intervalos de revisão a cada 12.000 km e ajuste de válvulas a cada 24.000 km, tornando a experiência de propriedade mais acessível quando comparada a outras motocicletas premium.