BMW Motorrad

A BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da renomada fabricante alemã Bayerische Motoren Werke AG (BMW), fundada em Munique, Alemanha, em 1916. Inicialmente produzindo motores de aviões, a empresa começou sua jornada no mundo das duas rodas em 1923, quando lançou sua primeira motocicleta, a lendária R32.

História e Fundação

Criada no período pós-Primeira Guerra Mundial, a BMW iniciou sua produção de motocicletas como uma forma de se reinventar após as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes. A primeira moto da marca, a R32, já apresentava o característico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, configuração que se tornaria marca registrada da empresa pelos próximos 100 anos.

BMW no Brasil

A BMW Motorrad chegou oficialmente ao Brasil em 1994, embora suas motocicletas já fossem importadas de maneira independente anteriormente. Em 2016, a empresa inaugurou sua fábrica em Manaus, Amazonas, para produção local de diversos modelos, fortalecendo sua presença no mercado nacional e reduzindo custos com importação.

Estilos e Segmentos

A BMW Motorrad é conhecida por sua versatilidade e presença em praticamente todos os segmentos do mercado de motocicletas:

• Adventure: Representada principalmente pela icônica linha GS, pioneira no segmento big trail
• Sport: Com as superesportivas da série S e as roadsters da linha S
• Roadster: Presentes na série F e G
• Heritage: A linha R nineT que combina design retrô com tecnologia moderna
• Touring: As luxuosas K1600 e R1250RT para viagens de longa distância
• Urban Mobility: Scooters como a C 400 e a elétrica CE 04

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a BMW criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mercado:

• R32 (1923): A primeira BMW, que estabeleceu o motor boxer como assinatura da marca
• R80 G/S (1980): A pioneira do segmento big trail, que revolucionou o mercado e inspirou gerações de motos aventureiras
• R1100GS (1994): Consolidou a BMW como líder no segmento adventure
• S1000RR (2009): A superesportiva que rompeu com tradições da marca e desafiou as japonesas em seu próprio território
• R1250GS (Atual): A mais moderna encarnação da linha GS, referência absoluta no segmento aventureiro
• CE 04 (2021): A scooter elétrica futurista que sinaliza o compromisso da marca com a eletrificação

Números no Mercado Brasileiro

Em 2023, a BMW Motorrad Brasil comercializou aproximadamente 14.500 motocicletas, registrando um crescimento de 27% em relação ao ano anterior. A marca mantém sua posição de liderança no segmento premium de motocicletas no país, com a linha GS representando cerca de 45% das vendas totais.

O modelo mais vendido continua sendo a F 850 GS, produzida na fábrica de Manaus, seguido pela R 1250 GS. A fabricante alemã detém aproximadamente 6,5% do mercado de motocicletas acima de 500cc no Brasil, competindo com marcas como Honda, Triumph, Ducati e Harley-Davidson no segmento premium.

Tecnologia e Inovação

A BMW Motorrad se destaca pelo pioneirismo tecnológico no mundo das duas rodas, tendo introduzido inovações como o sistema de freios ABS para motocicletas (1988), suspensão Telelever (1993), controle eletrônico de suspensão (2004), assistente de troca de marchas (2007), farol adaptativo (2014) e, mais recentemente, sistemas de radar para controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão.

A marca também está na vanguarda da eletrificação, com modelos como a CE 04 e planos ambiciosos para expandir sua linha de veículos elétricos nos próximos anos, reafirmando seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Legado e Futuro

Com um século de história, a BMW Motorrad construiu um legado de excelência em engenharia, inovação e desempenho. A marca continua a equilibrar tradição e modernidade, mantendo características distintivas como o motor boxer em muitos modelos, enquanto abraça novas tecnologias e tendências do mercado.

Para o futuro, a BMW Motorrad aposta na eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência ao condutor, sempre mantendo o prazer de pilotagem como valor central. A empresa tem como meta ampliar sua presença global e diversificar ainda mais seu portfólio para atender às novas gerações de motociclistas.

BMW R 1200 CL

A BMW R 1200 CL representa a visão germânica do conceito de touring de luxo, combinando engenharia alemã de precisão com o conforto necessário para devorar longas distâncias. Desenvolvida para competir diretamente com os cruzadores americanos de alta cilindrada, esta moto se destina aos motociclistas mais experientes e exigentes, que buscam exclusividade, conforto superior e a confiabilidade característica da marca bávara para suas jornadas pelas estradas.

Design e Categoria

Lançada globalmente em 2002 e produzida até 2005, a R 1200 CL estabeleceu-se como uma autêntica touring de luxo no portfólio da BMW. Com seu estilo imponente, a moto impressiona pelo conjunto de carenagens completas, grandes alforjes integrados e um para-brisa generoso que oferece proteção excepcional contra o vento. Os elementos cromados contrastam elegantemente com as linhas curvilíneas da carenagem, criando uma silhueta que, embora inspirada nas cruisers americanas, mantém a identidade inconfundível da engenharia alemã, com o característico motor boxer exposto nas laterais.

Motor e Desempenho

No coração da R 1200 CL pulsa o tradicional motor boxer BMW de dois cilindros opostos horizontalmente com 1.170 cc, refrigerado a ar/óleo. Este propulsor entrega aproximadamente 61 cavalos de potência a 5.000 rpm e um expressivo torque de 98 Nm, disponível em baixas rotações. Esta configuração privilegia a força em baixas e médias rotações, ideal para o uso touring, proporcionando acelerações suaves e consistentes mesmo quando a moto está carregada. O motor boxer, além de entregar potência linear e controlável, oferece o equilíbrio natural característico desta configuração, reduzindo vibrações e aumentando o conforto nas longas jornadas. A transmissão de 5 velocidades trabalha em conjunto com o tradicional sistema de transmissão por eixo cardã da BMW, eliminando a necessidade de manutenção constante de correntes.

Chassi e Ciclística

A R 1200 CL utiliza um quadro tubular de aço de alta resistência, especialmente projetado para oferecer estabilidade em altas velocidades e suportar cargas adicionais de bagagem e passageiro. A suspensão dianteira conta com o sistema Telelever, exclusivo da BMW, que separa as funções de amortecimento e direção, proporcionando uma pilotagem mais precisa e confortável. Na traseira, o sistema Paralever complementa o conjunto, controlando eficientemente as reações do cardã durante acelerações. Os freios a disco nas duas rodas contam com sistema ABS de série, garantindo segurança mesmo em condições adversas. Com um peso em ordem de marcha de aproximadamente 330 kg, a R 1200 CL não é uma moto leve, mas uma vez em movimento, surpreende pela facilidade de condução e estabilidade impecável, especialmente em velocidades de cruzeiro em autoestradas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A R 1200 CL foi equipada com um sistema de áudio integrado com rádio AM/FM e compartimento para CDs, algo revolucionário para a época. Outro diferencial é seu assento ergonomicamente projetado, permitindo posição de pilotagem confortável mesmo após muitas horas de viagem. O painel de instrumentos combina elementos analógicos tradicionais com um display digital multifunção, onde é possível acessar informações como autonomia, temperatura externa e consumo médio. Seu tanque de combustível de 20,4 litros proporciona uma autonomia impressionante, podendo superar 300 km sem necessidade de reabastecimento. Um fato interessante é que a R 1200 CL foi a primeira tentativa da BMW de entrar no segmento de cruisers de luxo dominado pelas marcas americanas, trazendo o DNA tecnológico alemão para um estilo tradicionalmente associado às motocicletas dos EUA. Embora tenha sido descontinuada após alguns anos, este modelo conquistou um status de culto entre os entusiastas, sendo hoje considerada uma motocicleta de colecionador que representa um importante capítulo na evolução da linha touring da BMW.