Benelli

Fundada em 1911 na cidade de Pesaro, Itália, a Benelli é uma das fabricantes de motocicletas mais antigas do mundo ainda em atividade. A empresa surgiu quando a viúva Teresa Benelli investiu todo o patrimônio familiar para criar uma oficina para seus seis filhos. O que começou como uma simples oficina de reparos logo evoluiu para a fabricação de peças de reposição e, em 1919, para a produção da primeira motocicleta completa Benelli.

História no Brasil

A Benelli chegou oficialmente ao Brasil em 2017, quando o Grupo DAFRA firmou parceria com a marca italiana (que desde 2005 pertence ao grupo chinês Qianjiang). Esta entrada relativamente recente no mercado brasileiro trouxe uma nova opção de motos italianas com preços mais competitivos do que outras marcas europeias tradicionais.

Estilo de Motos

A Benelli se destaca por fabricar uma ampla gama de motocicletas, contemplando diversos segmentos do mercado:

• Naked: Modelos como a TNT e a 302S
• Sport-touring: Representada pela TRK
• Trail/Adventure: Série TRK com diferentes cilindradas
• Scooters: Zafferano e outros modelos urbanos
• Custom: Como a 502C, inspirada no estilo cruiser

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a Benelli produziu motocicletas que marcaram gerações:

• Benelli Sei 750: Lançada em 1972, foi a primeira moto de produção com motor de seis cilindros em linha.
• TNT 1130: Naked esportiva que marcou o renascimento da marca no início dos anos 2000.
• TRK 502: Modelo adventure de média cilindrada que se tornou um dos maiores sucessos da marca no mundo, incluindo o Brasil.
• Leoncino 500: Scrambler moderno que resgata um nome histórico do portfólio da marca.
• 502C: Cruiser de design inspirado na Ducati Diavel, que trouxe a Benelli para o segmento custom.

A Benelli no Mercado Brasileiro

Desde sua chegada ao Brasil, a Benelli vem expandindo gradualmente sua presença no mercado nacional. Em 2022, a marca comercializou aproximadamente 4.500 unidades no país, representando um crescimento de 20% em relação ao ano anterior. Seu modelo mais vendido é a TRK 502, que compete no segmento de adventure bikes de média cilindrada.

A estratégia da Benelli no Brasil tem sido oferecer produtos com design italiano, boa qualidade de acabamento e preços mais acessíveis que os concorrentes europeus, posicionando-se como uma alternativa entre as marcas japonesas e as europeias premium.

Legado e Tecnologia

Apesar das mudanças de propriedade ao longo de sua história, a Benelli mantém vivo seu legado italiano de design e engenharia. Seus modelos atuais combinam elementos clássicos da tradição italiana com tecnologia moderna, incluindo motores com refrigeração líquida, sistemas de freios ABS, controle de tração e instrumentação digital completa.

A marca está gradualmente ampliando sua rede de concessionárias no Brasil, que atualmente conta com mais de 30 pontos de venda espalhados pelo território nacional, e fortalecendo seu departamento de pós-vendas para garantir suporte adequado aos proprietários.

Perspectivas Futuras

Para os próximos anos, a Benelli planeja expandir ainda mais seu portfólio no Brasil, com a chegada de novos modelos como a TRK 800, a TNT 600 atualizada e possivelmente alguns modelos de menor cilindrada para atender diferentes faixas do mercado. A marca também investe em tecnologias mais limpas, desenvolvendo motores que atendem às normas de emissões mais rigorosas como a Euro 5.

Com mais de 110 anos de história, a Benelli representa um caso interessante de resiliência no mercado de motocicletas, tendo passado por guerras mundiais, múltiplas mudanças de proprietário e crises econômicas. Hoje, sob gestão chinesa mas mantendo seu DNA italiano, a marca encontra um novo momento de expansão global, inclusive no competitivo mercado brasileiro de duas rodas.

Benelli TNT Café 1130 Racer

A Benelli TNT Café 1130 Racer representa a fusão perfeita entre a tradição italiana de motociclismo e a estética moderna do estilo café racer. Produzida pela centenária fabricante italiana Benelli, esta motocicleta se destina aos entusiastas que buscam uma combinação rara de design clássico, performance impressionante e exclusividade. Com seu motor de grande cilindrada e postura agressiva, a TNT Café Racer atrai pilotos experientes que valorizam tanto o caráter nostálgico quanto o desempenho puro de uma naked esportiva.

Design e Categoria

Classificada como uma naked com inspiração café racer, a TNT Café 1130 Racer exibe linhas que remetem às corridas de motocicletas das décadas de 1960 e 1970, mas com uma interpretação contemporânea. Seus elementos distintivos incluem o tanque alongado com acabamento metálico, o assento monoposto minimalista com capa e o guidão baixo que proporciona uma posição de pilotagem inclinada para frente. Detalhes como as tampas laterais em alumínio escovado, escapamento de três ponteiras em posição elevada e a ausência de carenagens enfatizam sua filosofia estética raw e autêntica. Lançada como uma edição especial derivada da plataforma TNT, esta versão Café Racer celebra tanto o heritage da marca italiana quanto o espírito rebelde que define esta categoria de motocicletas.

Motor e Desempenho

O coração da TNT Café 1130 Racer é seu impressionante motor de três cilindros em linha com 1130cc, dotado de duplo comando de válvulas (DOHC) e refrigeração líquida. Esta unidade motriz produz aproximadamente 135 cavalos de potência a 9.250 rpm e um torque máximo de 11,7 kgf.m a 6.250 rpm. Na prática, estes números se traduzem em uma aceleração explosiva, com uma curva de potência linear que entrega força consistente em toda a faixa de rotação. O ronco característico do tricilíndrico, amplificado pelo sistema de escape esportivo, cria uma assinatura sonora inconfundível. A transmissão de seis velocidades oferece relações bem escalonadas, permitindo tanto o uso urbano quanto a performance em estradas abertas, onde o motor pode expressar seu verdadeiro potencial, levando a moto facilmente a velocidades superiores a 240 km/h.

Chassi e Ciclística

A TNT Café Racer está construída sobre um chassi tubular de aço, com uma estrutura mista que utiliza o motor como elemento estrutural. A suspensão dianteira consiste em um garfo invertido Marzocchi de 50mm, totalmente ajustável em pré-carga, compressão e retorno, oferecendo 120mm de curso. Na traseira, um monoamortecedor progressivo Sachs também ajustável controla o braço oscilante de alumínio. O sistema de freios é assinado pela Brembo, com discos duplos na dianteira de 320mm mordidos por pinças radiais de quatro pistões, e um disco traseiro de 240mm com pinça de dois pistões. Este conjunto proporciona uma condução precisa, com excelente feedback para o piloto nas curvas, aliado a uma frenagem potente e modulável. As rodas de liga leve calçam pneus de perfil esportivo nas medidas 120/70-17 na dianteira e 190/55-17 na traseira, contribuindo para a estabilidade e aderência em altas velocidades.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Benelli, uma das mais antigas fabricantes de motocicletas do mundo fundada em 1911, passou por diversas fases em sua história, incluindo um período sob controle do grupo chinês Qianjiang desde 2005, mas manteve sua produção de modelos premium na Itália. A TNT Café 1130 Racer carrega esta herança e representa um tributo aos modelos históricos da marca. Entre suas características exclusivas está o painel de instrumentos misto, que combina velocímetro analógico com display digital multifuncional. Outro ponto interessante é o sistema de injeção eletrônica com corpo de borboleta de 53mm, um dos maiores do segmento. A moto também é conhecida por sua raridade no mercado brasileiro, onde chegou em números muito limitados, tornando-se objeto de desejo entre colecionadores. O design da TNT Café Racer foi assinado por Adrian Morton, que posteriormente trabalhou na MV Agusta, criando uma linhagem estética que influenciou diversas motocicletas esportivas italianas da década seguinte.