Honda XR 200 R

Uma otima moto pena que saiu de linha poderia voltar a ser fabriccada.

Motor muito forte,boa pra trilha,consumo bom pra uma 200cc

Banco muito duro para longas distancias

Já tenho a moto a 12 anos nunca precisei abrir motor.. Só troquei peças que desgastam com o tempo como Relação, pneus e lampadas..

Moto aguenta qualquer terreno, muito boa no trânsito, forte para ultrapassagens, consumo muito bom!!

Gostosa de pilotar até um certo ponto, depois começam as dores principalmente na coluna. pouca velocidade final.

Ótima moto pelo custo-benefício, mas que hoje poderia ser substituída por uma Tornado em bom estado. Gostei demais, gostaria de ter ficado com ela só para umas voltas no mato.

Barata e robusta, nunca me deu sustos na manutenção. Com ela fiz cerca de 28km/L, andando junto das 125/150 na rua. É muito bom ignorar buracos, a suspensão tem muito curso. Muito leve e boa de manobrar. Não é visada para roubo (pelo menos aqui em Brasília) e isso por si só já é um luxo!

A minha tinha um freio traseiro péssimo - o que, por outro lado, me ensinou a frear sempre com os dois. A suspensão dianteira é muito mole, o que faz a moto embicar demais nas frenagens. Motor é 200cc, mas é fraquinho como as 150. Andava tranquilamente na cidade, mas na estrada a velocidade não ia muito além de 100km/h. Apesar da suspensão que absorve tudo que vem pela frente, seu banco é estreito e duro, em 30 minutos dava vontade de parar!

transformei a minha em motard e ficou otima para curvas

consumo de combustível
nao é visada para roubo
manutençao barata

banco duro
velocidade final

Moto muito robusta!
Ágil na cidade, leve,resistente e econômica.
A minha faz 30km/l numa boa.
Perfeita para uso diário urbano e para encarar umas trilhas.
Mecânica simples e suas peças são fáceis de serem encontradas, já que o motor dela é o mesmo da CBX200 Strada e quase igual ao da CRF230 (fabrica até hoje).

Seu desempenho, apesar de ser excelente na cidade e nas trilhas, deixa muito a desejar na estrada. A 5ª marcha é muito curta, assim como a relação de marchas. Para melhorar um pouco, comprei um pinhão de 14 dentes quando fui trocar a relação. Mas não é exatamente um contra, já que foi uma moto projetada para trilhas.
A única peça que estou com dificuldade em encontrar é o bagageiro maciço. De resto, tudo fácil.

Não é visada para roubo.
Torque em baixa rotação.
Suspensões.
Consumo e Dirigibilidade (bem leve).

Freio traseiro.

Aprendi a andar de moto com ela. Moto muito boa, muito econômica e perfeita pro interior. Da dó, mas é boa pra quem quer fazê-la moto de trilha pra se divertir. Não precisa mudar muito na moto pra por numa trilha kk.
Temos a moto faz 12 anos e não deu nenhum problema tão sério.
Ela tem 28.000 km, ou seja, pouco rodada. Uma moto pronta pra tudo.

Torque em baixa.
Robustez e confiabilidade
Consumo, o qual gira em torno de 32km\l
Suspensão muito macia, enfrenta tudo.
Freio dianteiro a disco, freia bem.

Velocidade final, mesmo sabendo que não é a proposta da moto, poderia ter uma 5° marcha mais longa, dificilmente se passa de 115km/h.
Pisca traseiro, fica bem na trajetória do pé quando se sobe na moto, perdi as contas de quantas vezes o quebrei.
Farol ilumina pouco.

Moto muito interessante robusta ,baixa manutenção , preço bom pra comprar e bom preço de revenda ela não abaixa o valor de revenda e se pega uma com baixa quilometragem que não era de trilha pode abraçar que ela não vai te dar dor de cabeça e quem conhece sempre fala bem da moto aonde eu chego com ela !

Moto forte , moto simples sem frescura ,robusta,suspensão boa, torque bom,motor confiável facil de aumentar a cilindrada com o kit da crf 230 que não quebra motor , ótima dentro da cidade e não faz cara feia pra morro nem terreno esburacado !

Tanque pequeno(pega no máximo algo próximo de 8 litros de combustível ) ,banco duro ,para viajar fica complicado pq tem que fazer muitas paradas para reabastecer, nao tem marcador de combustível,velocidade final baixa.

Usei uma 6 meses no asfalto/cidade, depois coloquei na trilha, moto show de bola, entra e qq lugar, nunca me deixou na mÃo, apesar que a manutenção é rigorosa devido ao uso. P/ quem está querendo começar na trilha é a moto ideal, barata, manutenção barata, leve e anda junto com todo mundo dentro da quebrada, ...

Manutenção barata, fácil encontrar peças, na trilha anda onde qq outra anda...

Baixa velocidade final, somente 5 marchas, buchas do link e da balança duram pouco na trilha.

Primeiramente, é importante esclarecer que usei esta moto somente em trilhas, foi a minha primeira moto e tentava quase sempre fazer a manutenção em casa. Caí inúmeras vezes, mas depois de quase dois anos, já não ficava muito atrás das CRF's em algumas trilhas.

O preço foi um dos principais atrativos, mas a durabilidade do motor e a facilidade de manuseio deste, quando comparado às 2T, tornam esta moto uma boa opção para iniciantes.

Pesada, posição de pilotagem não favorece o uso em trilhas, o assento original dificulta a pilotagem, o escalonamento das marchas e a potência do motor não permitem, principalmente em trilhas mais travadas e subidas difíceis, o uso das três últimas marchas (3ª, 4ª e 5ª).