A Yamaha inseriu a TT-R 230 2027 na linha brasileira com novos grafismos e preço sugerido de R$ 20.590,00. A principal mudança é estética: o modelo adota a cor Azul Sólido (Competition Blue) com aplicações visuais inspiradas nas linhas YZ, de motocross, e WR, voltada ao rally. O conjunto mecânico segue sem alterações em relação à versão anterior.
Visual renovado com referências de competição
A Yamaha aplicou na TT-R 230 2027 grafismos que remetem às motos de competição da própria marca. As linhas YZ e WR são referências consolidadas no off-road de alto nível, e a intenção é trazer parte dessa identidade visual para o modelo de entrada no segmento.
A pintura chega em uma única opção: Azul Sólido (Competition Blue). Não há mudanças na carroceria ou em componentes estruturais, a atualização é exclusivamente cosmética para este ano-modelo.
Motor 223 cc e câmbio de 6 velocidades
O motor segue sendo um monocilíndrico de 223 cc, 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar e com 2 válvulas. A alimentação é feita por carburador, configurado para uso fora de estrada, e a partida é elétrica. A Yamaha não divulgou os dados de potência e torque.
A transmissão sincronizada de 6 velocidades e a embreagem multidisco úmida complementam o conjunto. A proposta da TT-R 230 é atender tanto quem está dando os primeiros passos em trilhas quanto quem usa a moto para lazer off-road com mais frequência.
Suspensão, ergonomia e itens de série
Na dianteira, a TT-R 230 2027 usa garfo telescópico com 240 mm de curso. Na traseira, a suspensão é do tipo monocross com link e oferece 221 mm de curso. O garfo conta com sanfonas protetoras para preservar os tubos e retentores em condições de lama.
A distância livre do solo é de 295 mm e a altura do assento chega a 870 mm. O banco alongado se estende sobre o tanque para facilitar mudanças de posição durante a pilotagem. As pedaleiras são largas, aderentes, dobráveis e com cravos, um recurso relevante para manter o apoio em situações de lama ou chuva.
A moto vem com farol de série, o que amplia o uso para períodos noturnos ou locais com pouca iluminação. Vale lembrar: a TT-R 230 é uma moto exclusivamente off-road e não pode ser emplacada para circulação em vias públicas.
Freios, rodas, dimensões e preço
O sistema de frenagem combina disco hidráulico de 220 mm na roda dianteira com tambor de 130 mm na traseira. As rodas são de alumínio: aro de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás.
Com todos os fluidos, o peso total é de 115 kg. O tanque comporta 8 litros de gasolina. O preço sugerido ao consumidor é de R$ 20.590,00, a Yamaha informa que frete e seguro de frete somam R$ 1.619,00 adicionais, não incluídos nesse valor.
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Ficha técnica completa — Yamaha TT-R 230 2027
- Motor: 4 tempos, SOHC, monocilíndrico, refrigerado a ar, 2 válvulas
- Cilindrada: 223 cc
- Diâmetro x curso: 70 x 58 mm
- Alimentação: Carburador
- Transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
- Embreagem: Multidisco úmida
- Transmissão final: Corrente
- Suspensão dianteira: Garfo telescópico | Curso: 240 mm
- Suspensão traseira: Monocross com link | Curso: 221 mm
- Freio dianteiro: Disco hidráulico Ø 220 mm
- Freio traseiro: Tambor Ø 130 mm
- Pneu dianteiro: 80/100 – 21 NHS
- Pneu traseiro: 110/100 – 18 6.4 NHS
- Rodas: Alumínio (21″ dianteira / 18″ traseira)
- Altura do assento: 870 mm
- Distância mínima do solo: 295 mm
- Distância entre eixos: 1.385 mm
- Dimensões (C x L x A): 2.065 x 800 x 1.110 mm
- Tipo de chassi: Diamante
- Capacidade do tanque: 8,0 L
- Peso líquido: 115 kg
- Combustível: Gasolina
- Partida: Elétrica
- Cor disponível: Azul Sólido (Competition Blue)
- Preço sugerido: R$ 20.590,00 (frete e seguro não incluídos)
