Sucesso no Brasil, Yamaha Aerox ganha versão elétrica lá fora

A Yamaha lançou na Índia a versão elétrica da Aerox, batizada de Aerox E. Com preço de 2,82 lakh de rúpias (cerca de R$ 18 mil em conversão direta), o modelo se tornou o produto mais caro da marca no país e marca a entrada da Yamaha no segmento premium de scooters elétricas indianas.

Yamaha Aerox E

A versão elétrica mantém praticamente o mesmo visual da versão a combustão, que custa quase metade do valor. Ambas compartilham a maior parte dos painéis, o design em camadas do painel frontal, o assento inteiriço, o farol duplo de LED, a lanterna traseira em LED e o formato sem plataforma com coluna central. A familiaridade também aparece nos garfos telescópicos dianteiros, nos amortecedores traseiros duplos, nas rodas de liga leve de 14 polegadas e no freio a disco dianteiro com ABS.

A principal diferença está no conjunto motriz. A elétrica traz duas baterias removíveis de 1,5 kWh cada (total de 3 kWh), instaladas sob o assento. O motor elétrico entrega cerca de 13 cv e 48 Nm de torque, transmitidos à roda traseira por correia. A autonomia anunciada é de 117 km. O peso é 13 kg superior ao da versão a gasolina.

O modelo oferece três modos de pilotagem, Eco, Standard e Power, além de um botão dedicado para o Modo Boost, que libera o desempenho máximo por curtos períodos. O painel TFT totalmente digital traz conectividade com smartphone, permitindo previsão do tempo, notificações, controle de música e navegação. Entre os itens exclusivos da versão elétrica estão os piscas em LED e o freio a disco traseiro.

Aerox no Brasil

No Brasil, a Aerox é comercializada com preço sugerido de, dependendo da versão e da concessionária. A motorização é composta por um motor monocilíndrico de 160cc, que entrega desempenho de 15,1 cv de potência e 1,4 kgf.m de torque. Neste ano, o modelo já superou as 8.700 unidades vendidas, ocupando a oitava posição entre as scooters mais comercializadas no país.