Suzuki SV 650A: a “Gladius” mais leve e potente

Lançada em 1999 no Japão, a SV 650 chegou no mercado europeu e logo alcançou boa fama junto aos consumidores, como uma moto versátil e que proporcionava pilotagem prazerosa e divertida, com bom desempenho tanto em estradas sinuosas quanto no uso urbano. No Brasil nós pudemos comprovar estas qualidades no teste realizado em outubro de 2013, quando a moto confirmou ser um mix de características de motos de diferentes origens e com um resultado muito bom.

Mais potência e menos peso

Quem a vê acha que se trata de uma moto menor, em função da própria configuração do motor, um V2 a 90 graus DOHC arrefecido a líquido que agora desenvolve 76 cv  (5 cv a mais que a anterior) de potência máxima e torque de 6,5 kgf.m a 8.100 rpm. Como a moto ficou também 5 kg mais leve, em função da redução de peso do chassi, a moto ficou mais ágil e rápida em relação ao modelo anterior, pois agora cada cavalo do motor empurra 2,59 kg (197/76) contra os 2,84 kg (202/71) de antes.

Com visual despojado e linhas clássicas, a SV 650A é forte concorrente no segmento das naked com motores de dois cilindros

Esse chassi mais leve continua sendo construído em tubos de aço treliçado e tem um apelo todo especial, dando à Suzuki SV 650 uma boa estrutura, com rigidez adequada e a leveza necessária para o desempenho da moto, sem contar a beleza do conjunto. No teste do modelo anterior o chassi se mostrou irrepreensível, oferecendo muita resistência a flexões e fazendo um excelente par com o conjunto de suspensões da moto, que neste caso não sofreu qualquer alteração.

Partida fácil