Tá pensando em comprar uma Sym ADXTG 150 ou uma Cruisym 300? Agora a marca passa a oferecer revisões com preços fixos para todos os modelos que comercializa por aqui. As tabelas cobrem revisões de 1.000 km a 25.000 km, em intervalos de 5.000 km. A exceção é a Cruisym 150, que segue com revisões a cada 3.000 km, mas também com valores fixos.
Revisões Sym
Pela tabela divulgada pela montadora, a revisão dos 1.000 km tem custo baixo em todos os modelos. Os mais em conta são a NHX 190 e a NH 190, ambos a R$ 60. A Joyride 300 custa R$ 80 e a ADXTG 150, R$ 95. Já a NH 300 sai por R$ 189, a ADXTG 300 e a Cruisym 300 por R$ 160, e a Maxsym 400 GT, que tem o maior valor nessa etapa, por R$ 270.
Nos modelos de maior cilindrada, a revisão dos 20.000 km é a mais cara do plano. Na 400 GT ela custa R$ 1.809,50, na Cruisym 300 são R$ 1.733, na ADXTG 300 são R$ 1.683 e na Joyride 300, R$ 1.603. Nos demais modelos, o pico de custo é menor e vem em outro momento. A ADXTG 150 tem seu maior valor aos 15.000 km (R$ 988), assim como a NH 190 (R$ 508,60) e a NH 300 (R$ 712,60). Na NHX 190, a revisão mais cara é a dos 20.000 km, a R$ 460. Aos 25.000 km, os valores voltam a ficar mais baixos, entre R$ 258 (Cruisym 300) e R$ 446 (Joyride 300).
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No caso da 150, as revisões com preços fixos seguem esta sequência: R$ 60 aos 1.000 km, R$ 273 aos 3.000 km, R$ 397 aos 6.000 km, R$ 531 aos 9.000 km, R$ 397 aos 12.000 km, R$ 273 aos 15.000 km, R$ 947,50 aos 18.000 km, R$ 273 aos 21.000 km e R$ 397 aos 24.000 km.
Valores são sugeridos
A Dafra, responsável pela marca no Brasil, ressalta que os valores são preços públicos sugeridos e têm validade indicada na tabela da montadora. Segundo a empresa, “eventuais serviços adicionais não previstos na revisão específica, bem como condições severas de uso, podem demandar procedimentos e custos adicionais. O cliente deve consultar a concessionária e o manual do proprietário para verificar as condições aplicáveis a cada motocicleta”.
| Modelo | 1.000 km | 5.000 km | 10.000 km | 15.000 km | 20.000 km | 25.000 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ADXTG 150 | R$ 95,00 | R$ 315,00 | R$ 494,00 | R$ 988,00 | R$ 494,00 | R$ 315,00 |
| ADXTG 300 | R$ 160,00 | R$ 482,00 | R$ 534,00 | R$ 800,48 | R$ 1.683,00 | R$ 407,00 |
| Cruisym 300 | R$ 160,00 | R$ 333,00 | R$ 584,00 | R$ 641,68 | R$ 1.733,00 | R$ 258,00 |
| Joyride 300 | R$ 80,00 | R$ 446,00 | R$ 454,00 | R$ 545,00 | R$ 1.603,00 | R$ 446,00 |
| Maxsym 400 GT | R$ 270,00 | R$ 396,00 | R$ 735,00 | R$ 726,60 | R$ 1.809,50 | R$ 285,00 |
| NHX 190 | R$ 60,00 | R$ 285,00 | R$ 384,00 | R$ 432,60 | R$ 460,00 | R$ 285,00 |
| NH 190 | R$ 60,00 | R$ 285,00 | R$ 384,00 | R$ 508,60 | R$ 384,00 | R$ 285,00 |
| NH 300 | R$ 189,00 | R$ 339,00 | R$ 513,00 | R$ 712,60 | R$ 513,00 | R$ 339,00 |
Somando todas as revisões do plano de manutenção, da primeira, aos 1.000 km, até a de 25.000 km, o gasto total varia bastante conforme o modelo. Os mais econômicos são a NHX 190 e a NH 190, que empatam em R$ 1.906,60. O mais caro é a Maxsym 400 GT, com R$ 4.222,10, mais que o dobro dos dois primeiros.
Entre os intermediários, a NH 300 soma R$ 2.605,60 e a ADXTG 150, R$ 2.701. Na faixa dos R$ 3.500 a R$ 4.000 aparecem a Joyride 300 (R$ 3.574), a Cruisym 300 (R$ 3.709,68) e a ADXTG 300 (R$ 4.066,48).
A Cruisym 150 segue uma lógica própria, porque tem revisões a cada 3.000 km. Para chegar aos 24.000 km, o proprietário faz nove revisões, que somam R$ 3.548,50.
