Em 1999, o engenheiro britânico Simon Whitelock criou algo que poucos acreditavam ser possível: uma motocicleta Kawasaki com sete cilindros. O projeto KH606 representa uma das modificações mais audaciosas já realizadas no mundo das duas rodas, transformando uma clássica KH250 em uma verdadeira monstruosidade mecânica.
| Especificação | KH250 Original | KH606 (Estimativa) |
|---|---|---|
| Capacidade Cúbica | 249,0 cm³ | ~580,0 cm³ |
| Tipo de Motor | 3 cilindros, dois tempos | 7 cilindros, dois tempos |
| Potência | 26,0 cv | 100 cv (estimativa) |
| Velocidade Máxima | 138,0 km/h | ~180,0 km/h (estimativa) |
| Sistema de Refrigeração | Ar | Ar |
| Caixa de Câmbio | 5 velocidades | 5 velocidades |
De onde vem a Kawasaki KH606
A base desta criatura mecânica única é a Kawasaki KH250, um modelo popular no Reino Unido durante a década de 1970. Esta motocicleta era conhecida por ser simples, ágil e confiável, equipada com um motor de três cilindros e dois tempos que conquistou milhares de motociclistas europeus.
Imagine uma moto com 7 “canecos” – Foto: divulgação
Mas Simon Whitelock tinha uma visão completamente diferente para esta máquina. Seu objetivo era criar algo nunca visto antes no universo das motocicletas customizadas.
Como Funciona uma Moto de 7 Cilindros
Para dar vida à sua criação revolucionária, Whitelock montou sete cilindros de motores Kawasaki KH250, criando uma arquitetura de motor completamente nova e inédita. Esta configuração única resulta em:
- Quadro original reforçado e alongado
- Estrutura adaptada para suportar o peso adicional
- Manutenção da estética original da KH250
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Tanque de Combustível e Assento:
- Alargamento de aproximadamente 10 centímetros
- Design mantém o caráter visual da KH original
- Capacidade aumentada para suprir o consumo dos sete cilindros
A moto é uma adaptação de outra uma outra Kawasaki – Foto: divulgação
Sistema de Freios e Suspensão
A dianteira da KH606 utiliza componentes da Kawasaki KH500, incluindo:
- Garfo telescópico mais robusto e resistente
- Sistema de freio a disco duplo para maior segurança
- Melhor capacidade de frenagem devido ao peso adicional
O freio traseiro mantém o sistema de tambor original da KH500, preservando parte da identidade clássica da motocicleta.
Kawasaki KH250: A Base da Revolução
A escolha da Kawasaki KH250 original não foi acidental. Este modelo dos anos 70 oferecia:
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Capacidade Cúbica | 249,0 cm³ |
| Tipo de Motor | Três em linha, dois tempos |
| Potência | 26,0 cv a 7.000 RPM |
| Velocidade Máxima | 138,0 km/h |
| Sistema de Refrigeração | Ar |
| Caixa de Câmbio | 5 velocidades |
