A primeira versão da Indian Chief foi lançada em 1921 e agora a marca relança o modelo, celebrando um século de sua história. Isso mesmo, cem anos de uma mesma motocicleta. Veja a nova Chief 2021.
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Nova Indian Chief já está à venda em diversos mercados – infelizmente, o Brasil não é um deles
Ela surge em três modelos, compartilhando a mesma plataforma mas com propostas distintas: Chief, Chief Boober e Super Chief. Desta forma, adotam novo chassi de aço com estrutura auxiliar em alumínio e também o motor Thunder Stroke. O visual recebeu novidades, mas conservou seu design ‘atemporal’, nas palavras da própria fabricante.
Chief do início dos anos 1920. Modelo completa um século em 2021
Indian Chief
Mais curta, mais leve e com menos cromados que a versão anterior, é definitivamente uma nova Chief. Além disso, seu novo visual ‘minimalista’ também lhe torna mais ‘customizável’.
Indian Chief tem visual mais jovem e ‘customizável’, além de novos motor e chassi
O tradicional velocímetro analógico contrasta com a tecnologia do cruise control e dos três modos de pilotagem, assim como com o sistema de partida sem chave – smartkey. É movida pelo Thunder Stroke 111, sistema arrefecido a ar que entrega cerca de 75 cv e 11 kgf.m de torque, a apenas 2.400 rpm. Nos Estados Unidos, custa a partir de 14.500 dólares – algo na casa dos R$ 78 mil.
Tela TFT de 4″ e sistema Ride Command integram alguns modelos
Chief Dark House
É uma versão mais potente da Chief, com todos os itens da ‘irmã’ mas motor Thunder de 116 pol³ (1.890 cm³). Segundo a marca, o propulsor entrega 12,2 kgf.m de torque, a 2.900 rpm.
Versão tem motor maior, de 116 pol³ (1.890 cm³) e 12,2 kgf.m de torque
O motor maior traz consigo acelerador eletrônico, cruise control, ABS (comutável, podendo ser desligado na roda traseira) e nível de acabamento superior. Também há o sistema Indian Ride Command, que inclui sistema de navegação curva a curva, gerenciado por uma tela TFT redonda de 4 polegadas. O preço parte de 17 mil dólares – cerca de R$ 91 mil.
Chief Bobber
Com acabamento em preto fosco, seu visual é distinto e a ciclística, tambem. Entre-eixos maior, novo grau de inclinação da suspensão dianteira, guidão elevado, rodas de 16 polegadas na frente e atrás – diferente das anteriores, que têm roda de 19″ na dianteira. Já o motor é o mesmo 111 da versão de entrada. Seu preço inicia em 16 mil, aproximadamente R$ 86 mil.
Nova Chief Bobber custa 16 mil dólares nos Estados Unidos
Bobber Dark Horse
As diferenças vão além da pintura. Aqui há motor de 116 pol³, sistema Ride Command, tomada USB, ABS comutável e tela TFT de 4″. Além disso, claro, o nível de acabamento também foi elevado para entregar uma experiência ‘mais premium’. No país da Disney, custa 19 mil dólares – próximo dos R$ 102 mil em conversão direta.
Rodas de 16 polegadas e muito estilo fazem parte do pacote da Bobber Black
Indian Super Chief
Montada na mesma plataforma, a proposta da Super é voltada para viagens. Por isso, há segundo assento, alforges laterais de couro, bolha alta e largas plataformas para os pés. O visual é clássico, com direito a escapamento cromado. O motor é o 111 e as rodas, de 16 polegadas. O preço é de R$ 18.500 dólares, mais ou menos R$ 99.400.
Super Chief é voltada para viagens
Super Chief Limited
É a versão topo de linha, mas não traz surpresas. Além do assento e alforges da outra versão, adota motor de 116 pol³, sistema Ride Command e freios ABS. Disponível em três opções de cores, custa 21 mil dólares – ou seja, cerca de R$ 113 mil.
Super Chief Limited é a versão topo de linha da nova família
Novas Indian Chief no Brasil
Junto dos novos modelos da família Chief, a Indian lançou uma completa linha de acessórios. São bancos, bolhas, guidões, rodas e mais. Entretanto, não há qualquer probabilidade das novidades virem ao Brasil.
Indian teve vida curta no Brasil, operando por aqui apenas de 2015 a 2018
Isso porque a marca já deixou o país. Aliás, escreveu uma história curta no Brasil, chegando em 2015, participando de uma edição do Salão Duas Rodas e, no mesmo ano, suspendendo a produção local. Não demorou para que fosse confirmado o fim das operações por aqui, em 2018. Relembre outras marcas que deixaram seus fãs brasileiros na saudade.
