A Honda mantém a PCX 160 como uma das principais opções para a mobilidade urbana em 2026. Com preço inicial de R$ 19.080, a scooter resolve demandas cotidianas como a necessidade de câmbio automático e espaço de armazenamento, dispensando o uso de baús externos. O modelo combina baixo consumo e ergonomia para quem busca praticidade no trânsito das cidades.
Mecânica e desempenho urbano
O conjunto mecânico é composto por um motor monocilíndrico eSP+ de 156,9 cm³, com refrigeração líquida. O propulsor entrega 16 cv de potência a 8.500 rpm e torque de 1,5 kgfm a 6.500 rpm. A transmissão automática V-MATIC (CVT) elimina a necessidade de trocar marchas manualmente, facilitando a condução em congestionamentos. O sistema Idling Stop desliga o motor em paradas prolongadas, contribuindo para a economia de combustível, que pode chegar a 45 km/l. Com tanque de 8 litros, a autonomia teórica alcança até 360 km.
Dimensões e capacidade de armazenamento
A PCX 160 possui comprimento de 1.935 mm, largura de 742 mm e altura do banco de 764 mm. O peso seco varia de 124 kg na versão com CBS para 126 kg na versão com ABS. Um dos principais diferenciais é o compartimento sob o banco, que oferece entre 27 e 30 litros de capacidade, dependendo da versão. O espaço comporta capacetes meio-casco, capas de chuva e mochilas. O painel também integra um porta-luvas dianteiro com entrada USB-C para carregamento de dispositivos durante o uso.
Versões e equipamentos de segurança
A linha 2026 é dividida em três configurações principais. A versão de entrada conta com freio a disco na dianteira, tambor na traseira e sistema combinado de frenagem (CBS). A versão intermediária adiciona freio a disco nas duas rodas, ABS de um canal na dianteira e controle de tração HSTC. Este sistema auxilia na estabilidade em pisos escorregadios, evitando a perda de aderência da roda traseira, embora não aumente a aderência física do pneu. A versão topo de linha, DLX ABS, mantém a mecânica e a segurança da versão intermediária, agregando acabamento premium. Todas as versões incluem chave presencial (Smart Key), painel digital e iluminação full LED.
Perfil de uso e limitações
O modelo é indicado para deslocamentos urbanos diários, entregadores que priorizam economia e condutores que preferem a praticidade de scooters automáticas. No entanto, a PCX 160 não é recomendada para quem busca performance esportiva ou pretende realizar viagens longas em rodovias. Além disso, a capacidade do compartimento sob o banco pode não acomodar capacetes integrais de grandes dimensões, exigindo teste prévio pelo comprador.
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Ficha técnica: Honda PCX 160 (2026)
- Motor: Monocilíndrico eSP+, 156,9 cm³, refrigeração líquida
- Potência: 16 cv a 8.500 rpm
- Torque: 1,5 kgfm a 6.500 rpm
- Transmissão: Automática V-MATIC (CVT)
- Tanque: 8 litros
- Consumo: Até 45 km/l
- Compartimento sob o banco: 27 a 30 litros
- Altura do banco: 764 mm
- Peso seco: 124 kg (CBS) / 126 kg (ABS)
- Preço: A partir de R$ 19.080
