A CFMOTO lançou oficialmente a 550 CL-C no mercado chinês. O modelo surge como versão atualizada da 450 CL-C e mantém o estilo custom que caracteriza a linha, mas incorpora motor de maior cilindrada e alterações em chassi e tanque de combustível. A fabricante não confirmou a descontinuação dos modelos 450 cc, nem anunciou planos de lançamento da nova versão fora da China.
Preço da CFMOTO
No mercado chinês, a 550 CL-C é comercializada por 25.880 yuans, equivalente a aproximadamente R$ 19.300 em conversão direta. A versão 450 CL-C é vendida no mesmo mercado por 21.980 yuans. A diferença representa aumento de cerca de 17% entre os dois modelos.
No Brasil, a 450 CL-C é oferecida por R$ 32.990. Aplicando-se a mesma variação percentual observada na China, o valor da 550 CL-C poderia situar-se em torno de R$ 38.500, considerando apenas a diferença de motorização. Esse cálculo não inclui impostos, frete, montagem e margem de revenda aplicados no mercado brasileiro.
Motor e transmissão
O motor da 550 CL-C é um bicilíndrico paralelo de 550 cm³. A CFMOTO informa que o propulsor é 80% diferente em relação ao motor de 449 cm³ da versão anterior.
A potência declarada é de 53 cv a 9.000 rpm e o torque máximo de 5,2 kgf.m a 6.000 rpm. Em relação à 450 CL-C, o ganho é de aproximadamente 20% em potência e 23% em torque, com o pico de torque ocorrendo em rotação mais baixa.
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Transmissão
A 550 CL-C foi apresentada com câmbio manual convencional. A plataforma é compatível com sistemas automatizados já oferecidos em alguns mercados na versão 450 CL-C, mas a marca não confirmou versões com transmissão eletromecânica para o novo modelo.
Chassi e tanque
A distância entre eixos foi ampliada de 1.485 mm para 1.520 mm. A capacidade do tanque de combustível passou de 12 para 14 litros. A traseira foi redesenhada e o assento substituído. O peso em ordem de marcha subiu de 181 kg para 195 kg. Os sistemas de suspensão e freios permanecem os mesmos da 450 CL-C. As dimensões de rodas e pneus também não foram alteradas.
Visual
A 550 CL-C preserva os principais elementos estéticos da 450 CL-C, como farol redondo, suspensão dianteira invertida e pneus de perfil largo. As alterações visuais incluem novo acabamento no tanque com detalhes que remetem a um fecho metálico, pintura em dois tons e acabamento com aspecto de “black piano”. A traseira redesenhada e o novo banco completam o conjunto.
Tecnologia
O painel de instrumentos agora é uma tela TFT de 3,6 polegadas com visual inspirado em velocímetros analógicos. O sistema oferece conexão com smartphone, navegação integrada, espelhamento de tela e informações digitais de pilotagem.
