A BMW Motorrad ampliou a gama da R 1300 GS Adventure no mercado brasileiro com uma nova versão equipada com o sistema Automated Shift Assistant (ASA), tecnologia que automatiza o acionamento da embreagem e as trocas de marcha. A motocicleta já é produzida na fábrica do BMW Group em Manaus (AM) e chega às concessionárias com preço público sugerido de R$ 156.990, sempre com acabamento na cor Triple Black.
Como funciona o câmbio ASA
O grande destaque da novidade é o Automated Shift Assistant (ASA). O sistema elimina a necessidade de acionar manualmente a embreagem durante as trocas de marcha, tornando a pilotagem mais confortável principalmente no trânsito urbano e em viagens longas. Mesmo com a automatização, o motociclista continua podendo trocar as marchas manualmente utilizando o pedal convencional, caso prefira uma condução mais esportiva. Com a chegada dessa configuração, a BMW substitui a versão equipada com Kit Baixo e transmissão manual.
Motor boxer entrega 145 cv
A nova BMW R 1300 GS Adventure Premium ASA mantém o motor boxer bicilíndrico de 1.300 cc, que desenvolve 145 cv de potência e 149 Nm de torque máximo. O conjunto foi projetado para oferecer desempenho elevado tanto no asfalto quanto em trajetos off-road, mantendo a proposta aventureira da motocicleta.
Pacote tecnológico é um dos destaques
Além do novo câmbio automatizado, a big trail reúne um dos pacotes tecnológicos mais completos da categoria. Entre os equipamentos estão o Dynamic Suspension Adjustment (DSA), que ajusta automaticamente a suspensão conforme as condições de pilotagem, o Controle de Cruzeiro Ativo (ACC), o Aviso de Colisão Frontal (FCW) e o Aviso de Mudança de Faixa, recursos que aumentam o conforto e a segurança durante as viagens.
Equipamentos de série
A nova configuração também traz um pacote completo de equipamentos de fábrica. Entre os itens estão para-brisa alto, suporte para bagageiro, ponteira esportiva Akrapovic e cavalete central, reforçando a vocação da motocicleta para o turismo de longa distância.
O que muda em relação ao Kit Baixo
A versão anterior utilizava o chamado Kit Baixo, composto por suspensão Comfort e banco rebaixado, reduzindo a altura da motocicleta em até 50 mm. O objetivo era facilitar manobras, paradas e a condução em baixa velocidade, especialmente para pilotos de menor estatura. Agora, a BMW passa a priorizar a configuração equipada com o ASA, ampliando o foco em tecnologia e praticidade.
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Produção nacional continua
A nova BMW R 1300 GS Adventure Premium ASA segue sendo produzida na unidade do BMW Group em Manaus, reforçando o investimento da marca no mercado brasileiro. Com o novo sistema de transmissão automatizada, motor de 145 cv e um pacote tecnológico de ponta, a motocicleta chega para fortalecer ainda mais a presença da BMW entre as principais big trails premium disponíveis no país.
