A BMW Motorrad apresentou a M 1000 R 2027, expandindo sua linha de motocicletas de alta performance. O modelo utiliza o motor da superbike S 1000 RR adaptado a um chassi com guidão alto, trazendo especificações de pista para o segmento de hypernakeds. A S 1000 R original deixou de ser comercializada no Brasil em 2021, e esta nova geração eleva o padrão técnico da categoria.
Motor e desempenho de superbike
O propulsor é um quatro cilindros em linha de 999 cc, com refrigeração líquida e a óleo. O sistema ShiftCam de comando de válvulas variável e as válvulas de titânio permitem que o motor atinja 14.600 rpm. A potência declarada é de 210 cv a 13.750 rpm, com torque máximo de 113 Nm a 11.100 rpm. A velocidade máxima indicada pela fabricante é de 280 km/h.
Aerodinâmica ativa em uma naked
Para lidar com a força do vento em altas velocidades, a BMW introduziu aerodinâmica ativa na M 1000 R. Diferente das asas fixas comuns em superbikes, este sistema possui elementos móveis que ajustam sua posição conforme a velocidade e o ângulo de inclinação da motocicleta. O objetivo é gerar força descendente, mantendo a roda dianteira estável durante acelerações e frenagens fortes, um recurso incomum para motos com guidão alto.
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Posicionamento e concorrência
A M 1000 R é o terceiro integrante da família M da BMW, juntando-se à M 1000 RR e à M 1000 XR. A estratégia da marca é oferecer a mecânica de uma superbike com a ergonomia de uma roadster. No mercado, o modelo enfrenta rivais consolidadas, como a Ducati Streetfighter V4, a Aprilia Tuono V4, a MV Agusta Brutale 1000 RR e a Kawasaki Z H2.
Preço e disponibilidade
A BMW ainda não divulgou o preço oficial nem a data de lançamento global da M 1000 R 2027. Da mesma forma, não há confirmação sobre a chegada do modelo ao mercado brasileiro ou sua eventual faixa de preço no país.
