A Zontes atualizou sua big trail média, que nem veio pro Brasil. A 703F, modelo de três cilindros, chega à linha 2026 com um pacote significativo de atualizações eletrônicas e de equipamentos, mantendo o motor e o chassi.
Mudanças na Zontes 703F
A principal novidade nessa Zontes é a chegada da IMU de seis eixos, que permite que os sistemas de ABS e controle de tração sejam sensíveis à inclinação da moto. Junto com ela, a moto agora traz controle de cruzeiro de série e cinco modos de pilotagem: Sport, Road, Rain, Off-Road e Rider. O ABS e o controle de tração podem ser ajustados em sete níveis.
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Entre os novos itens de série estão:
- Assento aquecido
- Tela TFT colorida HD com quatro interfaces gráficas e brilho automático
- Sistema de partida sem chave PKE
- Protetor de cárter redesenhado
- Novas tampas laterais
- Pinças Brembo
- Controle de freio motor em três níveis
- Quickshifter bidirecional (subida e descida)
O motor de 699 cc continua entregando os mesmos 95 cv e 76 Nm de torque. A estrutura perimetral de alumínio, a suspensão Marzocchi totalmente ajustável e as duas opções de roda dianteira (19” ou 21”) permanecem inalteradas.
A Zontes também manteve todo o equipamento que já era destaque na versão anterior: tela de 6,75 polegadas com espelhamento de celular, conectividade Bluetooth, para-brisa elétrico, travamento keyless e câmeras Full HD dianteira e traseira com 128 GB de armazenamento interno.
Com essas atualizações, a Zontes 703F 2026 se posiciona como uma das trails médias mais equipadas do mercado, especialmente para quem busca tecnologia e conforto em uma moto de três cilindros com preço competitivo.
A chegada ao mercado nacional fica nos sonhos dos brasileiros, pois por aqui a marca prioriza lançamentos na faixa de 300 cc, deixando as motos maiores para a Suzuki, que também faz parte do grupo J.Toledo, que é responsável pela operação das duas marcas por aqui.
