A Honda confirmou o fim da comercialização da CB 1000R no mercado nacional. O modelo, pioneiro do estilo Neo Sports Café, deixa de ser oferecido para abrir espaço a uma proposta mais focada em performance com a CB 1000 Hornet 2027, anunciada recentemente pela fabricante. Curiosamente, a nova Hornet tem preço abaixo da antiga 1000R.
CB 1000 R sai de linha em mudança de estratégia
Com a chegada da CB 1000 Hornet 2027, montada em Manaus e com lançamento previsto para setembro pelo preço sugerido partindo de R$ 68.800, a marca abandona o nicho “retrô-premium”. O objetivo agora é competir diretamente no segmento de hyper-nakeds esportivas, enfrentando rivais consolidadas como a Suzuki GSX-S 1000 e a Kawasaki Z 1100.
Comparativo técnico entre os modelos
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Característica
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🟤 Honda CB 1000R (2019-2026)
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🟡 Honda CB 1000 Hornet (2027)
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Estilo / Design
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Neo Sports Café (visual clássico, ‘neo-retrô’)
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Streetfighter (Agressiva, angulosa, minimalista)
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Motor
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4 cilindros, 998 cc
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4 cilindros, 998 cc
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Potência
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143 cv
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147,4 cv
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Torque
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10,6 kgf.m
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10,1 kgf.m
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Suspensão Traseira
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Showa Pro-Link (Convencional)
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Showa (Standard) ou Öhlins TTX36 (Versão SP)
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Freios Dianteiros
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Nissin
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Nissin (Standard) ou Brembo Stylema (Versão SP)
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Painel
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TFT Colorido 5″
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TFT 5″ com Optical Bonding (anti-reflexo)
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Piloto Automático
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Não possui
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Cruise Control
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Proposta
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Passeio urbano, estilo, conforto e torque em baixa
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Performance, tocada esportiva, viagens rápidas e pista
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Preço (sugerido)
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R$ 78.870 (até agosto de 2026)
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R$ 68.800 (standard) e R$ 76.750 (SP)
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O que muda para o consumidor
Com o fim da 1000R, o mercado perde um modelo de personalidade única. O visual clássico, o escapamento lateral curto e o tanque esculpido atraíam um público que buscava uma moto de 1.000 cc potente, mas com conforto para o dia a dia e estética distante das nakeds modernas de visual angular.
