BAJAJ DOMINAR 400

A BAJAJ DOMINAR 400 representa a entrada da fabricante indiana no segmento de médias cilindradas com personalidade e força. Posicionada estrategicamente como uma sport tourer acessível, esta motocicleta atende a um público que busca versatilidade para o uso diário na cidade e também para viagens de média e longa distância. Com um excelente custo-benefício, a Dominar 400 conquistou admiradores entre motociclistas iniciantes que buscam evolução e experientes que desejam uma opção econômica sem abrir mão de performance.

Design e Categoria

Classificada como uma naked sport tourer, a Dominar 400 apresenta um design musculoso e imponente, com linhas agressivas que transmitem robustez e esportividade. Sua silhueta é marcada pelo tanque esculpido, assento em dois níveis e a lanterna traseira em LED com desenho exclusivo. Lançada globalmente em 2016 e chegando ao Brasil em anos posteriores, a moto passou por atualizações importantes que refinaram seu conjunto visual. As cores sóbrias e o acabamento premium desafiam a percepção tradicional que se tem das motos indianas, apresentando um produto maduro e bem executado. A posição de pilotagem mais neutra, com leve inclinação para frente, reflete seu propósito múltiplo de uso urbano e viagens.

Motor e Desempenho

O coração da Dominar 400 é um motor monocilíndrico de 373,3cc com tecnologia DTS-i (Digital Triple Spark Ignition), derivado da plataforma da KTM 390 Duke. Este propulsor com refrigeração líquida desenvolve 40 cavalos de potência e 3,5 kgf.m de torque, números impressionantes para um monocilíndrico. Na prática, essa configuração entrega uma curva de torque generosa em baixas e médias rotações, ideal para o uso urbano com respostas vigorosas nas retomadas. Já nas estradas, o motor demonstra fôlego suficiente para cruzeiros em velocidades de rodovia com conforto, mantendo ainda uma reserva de potência para ultrapassagens seguras. O câmbio de seis velocidades oferece engates precisos e bem espaçados, complementando o conjunto propulsor que impressiona pela suavidade de funcionamento, mesmo sendo um monocilíndrico de média cilindrada.

Chassi e Ciclística

A Dominar 400 é construída sobre um chassi perimetral tubular que proporciona excelente estabilidade em altas velocidades sem comprometer a agilidade necessária para o tráfego urbano. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos invertidos (upside down) de 43mm, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor com link progressivo ajustável na pré-carga. Este conjunto permite absorver irregularidades do asfalto com competência, mantendo a moto plantada mesmo em curvas mais acentuadas ou pisos imperfeitos. O sistema de freios traz um disco dianteiro de 320mm com pinça radial e um disco traseiro de 230mm, ambos assistidos pelo ABS de duplo canal, garantindo frenagens seguras em diferentes condições. Os pneus de perfil esportivo completam o pacote ciclístico oferecendo bom equilíbrio entre aderência e durabilidade.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um diferencial técnico da Dominar 400 é seu sistema de iluminação totalmente em LED, incluindo o farol dianteiro com formato distintivo que se tornou uma assinatura visual do modelo. O painel de instrumentos é dividido em duas partes: um display LCD principal no guidão e uma pequena tela complementar no tanque, que mostra informações como marcha engatada e indicadores de funcionamento. Outra característica marcante é o escapamento com dupla saída, que emite uma nota sonora encorpada, incomum para monocilíndricos. A BAJAJ aplicou vários refinamentos ao longo dos anos, como a adoção de um sistema anti-vibração por contrapesos no guidão e alterações no sistema de embreagem para tornar o acionamento mais leve. Com autonomia superior a 300 km graças ao tanque de 13 litros e consumo eficiente, a Dominar 400 consolidou-se como uma opção prática e versátil, desafiando concorrentes de maior tradição com seu equilíbrio entre custo, tecnologia e desempenho. Esta moto representa a evolução da indústria motociclística indiana e sua crescente relevância no mercado global de duas rodas.