YAMAHA V-MAX 1200 2001

Código Fipe: 827023-6
Ano do Modelo:
FIPE
R$ 45.570,00
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YAMAHA

A Yamaha Motor Company é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela excelência em engenharia, confiabilidade e desempenho superior de suas máquinas.

Fundação e História

Fundada em 1º de julho de 1955 em Iwata, Japão, a Yamaha Motor Company nasceu como uma divisão da Yamaha Corporation, empresa que originalmente fabricava instrumentos musicais. O fundador Genichi Kawakami decidiu aproveitar a capacidade fabril da empresa para entrar no promissor mercado de motocicletas do pós-guerra japonês. A primeira moto produzida foi a YA-1, apelidada de "Akatombo" (Libélula Vermelha), com motor de 125cc.

Chegada ao Brasil

A Yamaha chegou oficialmente ao Brasil em 1970, com a fundação da Yamaha Motor do Brasil. A primeira fábrica foi instalada em Guarulhos, São Paulo, e começou produzindo o modelo YL2, de 50cc. Em 1974, a empresa transferiu sua produção para uma nova e maior fábrica em Manaus, no Amazonas, onde mantém suas operações até hoje, beneficiando-se dos incentivos fiscais da Zona Franca.

Estilo de Motos

A Yamaha é conhecida por sua versatilidade, produzindo motocicletas para praticamente todos os segmentos do mercado:

  • Esportivas: A linha YZF-R (R3, R6, R1) é referência mundial em performance
  • Naked: Modelos como a MT-03, MT-07, MT-09 e MT-10 que revolucionaram o segmento
  • Trail/Adventure: Série Ténéré e Crosser para aventuras on/off-road
  • Urbanas: Linha Factor, Fazer e Lander para uso cotidiano
  • Scooters: NMax, Neo e Xmax para mobilidade urbana
  • Off-road: Linha YZ para motocross e WR para enduro
  • Custom/Cruiser: Modelos como a Drag Star e XV

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Yamaha produziu diversos modelos que se tornaram lendários no mundo das duas rodas:

  • RD 350: Lançada nos anos 1970, é considerada um dos maiores ícones da marca no Brasil, com seu motor dois tempos potente e som característico
  • YZF-R1: Introduzida em 1998, redefiniu o conceito de superbikes ao trazer tecnologia de MotoGP para as ruas
  • MT-09: Revolucionou o segmento naked com seu motor de três cilindros e design agressivo
  • Ténéré: Nascida da experiência no Rally Paris-Dakar, tornou-se símbolo de aventura e robustez
  • DT 180: Um clássico brasileiro dos anos 1980/90, foi a porta de entrada para muitos motociclistas
  • Factor 150: Um dos modelos mais vendidos no Brasil atualmente, referência em custo-benefício
  • XJ6: Uma das responsáveis por popularizar as motos de média cilindrada no país

Números de Mercado

A Yamaha mantém uma posição sólida no mercado brasileiro de motocicletas, sendo consistentemente a segunda maior fabricante em volume de vendas no país. Em 2022, a empresa comercializou aproximadamente 269.000 unidades no Brasil, representando cerca de 16,5% do mercado nacional.

A fábrica de Manaus tem capacidade para produzir mais de 300.000 motocicletas por ano e emprega diretamente mais de 3.000 colaboradores. Em 2023, a Yamaha registrou um crescimento de vendas de aproximadamente 12% em relação ao ano anterior, impulsionado principalmente pelos modelos Factor 150, Fazer 250 e a linha MT.

No segmento de alta cilindrada (acima de 500cc), a marca tem fortalecido sua participação com os modelos MT-07, MT-09 e a nova Ténéré 700, que tem sido um sucesso de vendas desde seu lançamento.

Tecnologia e Inovação

A Yamaha é reconhecida mundialmente por suas inovações tecnológicas, como o sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), o sistema de controle de tração TCS, os modos de pilotagem selecionáveis e o sistema de mudança rápida de marchas (Quick Shifter).

A marca também tem investido em tecnologias sustentáveis, desenvolvendo motores mais eficientes e com menor emissão de poluentes, além de pesquisas em propulsão elétrica com modelos como a TY-E de trial elétrico e scooters elétricas já disponíveis em alguns mercados.

Compromisso com o Esporte

A Yamaha tem forte presença no motociclismo esportivo, com títulos em diversas categorias como MotoGP, Superbike, Motocross e Rally Dakar. No Brasil, promove competições como a R3 Cup e apoia pilotos nacionais em campeonatos regionais e internacionais.

A filosofia "Revs Your Heart" (Acelere Seu Coração) resume a paixão da marca por oferecer emoção e desempenho através de suas motocicletas, seja nas pistas de competição ou nas estradas do dia a dia.

Yamaha V-MAX 1200

O Yamaha V-MAX 1200 é uma verdadeira lenda das duas rodas, um ícone que revolucionou o mercado ao introduzir o conceito de muscle bike no universo das motocicletas. Lançada originalmente em 1985, esta máquina foi projetada com um único propósito: oferecer aceleração e potência brutais em um pacote intimidador. Direcionada a motociclistas experientes que buscam adrenalina pura, a V-MAX cativou enthusiastas do mundo inteiro, tornando-se um símbolo de status e objeto de desejo para colecionadores e amantes de performance extrema.

Design e Categoria

Classificada como uma power cruiser, a V-MAX 1200 apresenta um design inconfundível que anuncia suas intenções sem rodeios. Suas linhas musculosas são dominadas pelo imponente tanque de combustível e pelas emblemáticas entradas de ar laterais que alimentam seu motor sedento. O assento baixo, o guidão largo e a posição de pilotagem relaxada remetem às cruisers tradicionais, mas seu comportamento dinâmico conta uma história completamente diferente. Lançada no mercado global em 1985 e comercializada por mais de duas décadas sem mudanças radicais em seu projeto, a V-MAX criou sua própria categoria e influenciou gerações de motocicletas de alta performance que vieram depois.

Motor e Desempenho

O coração da V-MAX 1200 é seu lendário motor V4 de 1.198cc refrigerado a líquido, uma verdadeira obra-prima da engenharia motociclística. Esta unidade propulsora entrega aproximadamente 145 cavalos de potência (nos modelos sem restrição) e um torque massivo de 11,5 kgf.m. O que realmente diferencia este motor é o revolucionário sistema V-Boost, que utiliza uma válvula servo-controlada que, acima de 6.000 RPM, abre para permitir que o combustível de dois carburadores alimente cada cilindro, resultando em uma explosão de potência que catapulta a moto para frente com uma violência quase assustadora. Na prática, isto se traduz em acelerações de 0-100 km/h em aproximadamente 3 segundos e um quarto de milha completado em menos de 11 segundos — números impressionantes até pelos padrões atuais.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular de aço, a V-MAX foi projetada para domesticar toda a potência de seu motor monstruoso. A suspensão dianteira conta com garfos telescópicos de 41mm, enquanto a traseira utiliza um sistema de duplo amortecedor, ajustável na pré-carga. Este conjunto, apesar de convencional, oferece um bom equilíbrio entre conforto e performance, embora muitos proprietários optem por upgrades para melhorar a estabilidade em altas velocidades. Os freios a disco nas duas rodas, com discos duplos na dianteira, proporcionam poder de parada compatível com o desempenho, embora os modelos mais antigos não contem com ABS. As rodas de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus largos, completam o pacote de uma moto que privilegia acelerações em linha reta sobre agilidade em curvas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A V-MAX 1200 está repleta de peculiaridades que a tornam única. O velocímetro que vai até 260 km/h (e que a moto é capaz de alcançar) e o tacômetro com zona vermelha começando em 9.500 RPM são indicativos das intenções do modelo. O sistema V-Boost foi tão revolucionário que se tornou parte fundamental da identidade da moto, com muitos proprietários modificando suas motos para que o sistema ative em rotações mais baixas. Curiosamente, devido à incrível potência, a Yamaha limitou intencionalmente o tamanho do tanque de combustível para apenas 15 litros, supostamente para evitar que os pilotos mantivessem velocidades extremas por períodos muito longos. Outra característica marcante é o quadro secundário de alumínio fundido, que se tornou uma assinatura visual do modelo. A versão original da V-MAX permaneceu em produção com poucas alterações até 2007, quando foi finalmente substituída pela VMAX 1700 — um testamento à atemporalidade e perfeição de seu projeto original.

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