YAMAHA

A Yamaha Motor Company é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela excelência em engenharia, confiabilidade e desempenho superior de suas máquinas.

Fundação e História

Fundada em 1º de julho de 1955 em Iwata, Japão, a Yamaha Motor Company nasceu como uma divisão da Yamaha Corporation, empresa que originalmente fabricava instrumentos musicais. O fundador Genichi Kawakami decidiu aproveitar a capacidade fabril da empresa para entrar no promissor mercado de motocicletas do pós-guerra japonês. A primeira moto produzida foi a YA-1, apelidada de "Akatombo" (Libélula Vermelha), com motor de 125cc.

Chegada ao Brasil

A Yamaha chegou oficialmente ao Brasil em 1970, com a fundação da Yamaha Motor do Brasil. A primeira fábrica foi instalada em Guarulhos, São Paulo, e começou produzindo o modelo YL2, de 50cc. Em 1974, a empresa transferiu sua produção para uma nova e maior fábrica em Manaus, no Amazonas, onde mantém suas operações até hoje, beneficiando-se dos incentivos fiscais da Zona Franca.

Estilo de Motos

A Yamaha é conhecida por sua versatilidade, produzindo motocicletas para praticamente todos os segmentos do mercado:

• Esportivas: A linha YZF-R (R3, R6, R1) é referência mundial em performance
• Naked: Modelos como a MT-03, MT-07, MT-09 e MT-10 que revolucionaram o segmento
• Trail/Adventure: Série Ténéré e Crosser para aventuras on/off-road
• Urbanas: Linha Factor, Fazer e Lander para uso cotidiano
• Scooters: NMax, Neo e Xmax para mobilidade urbana
• Off-road: Linha YZ para motocross e WR para enduro
• Custom/Cruiser: Modelos como a Drag Star e XV

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Yamaha produziu diversos modelos que se tornaram lendários no mundo das duas rodas:

• RD 350: Lançada nos anos 1970, é considerada um dos maiores ícones da marca no Brasil, com seu motor dois tempos potente e som característico
• YZF-R1: Introduzida em 1998, redefiniu o conceito de superbikes ao trazer tecnologia de MotoGP para as ruas
• MT-09: Revolucionou o segmento naked com seu motor de três cilindros e design agressivo
• Ténéré: Nascida da experiência no Rally Paris-Dakar, tornou-se símbolo de aventura e robustez
• DT 180: Um clássico brasileiro dos anos 1980/90, foi a porta de entrada para muitos motociclistas
• Factor 150: Um dos modelos mais vendidos no Brasil atualmente, referência em custo-benefício
• XJ6: Uma das responsáveis por popularizar as motos de média cilindrada no país

Números de Mercado

A Yamaha mantém uma posição sólida no mercado brasileiro de motocicletas, sendo consistentemente a segunda maior fabricante em volume de vendas no país. Em 2022, a empresa comercializou aproximadamente 269.000 unidades no Brasil, representando cerca de 16,5% do mercado nacional.

A fábrica de Manaus tem capacidade para produzir mais de 300.000 motocicletas por ano e emprega diretamente mais de 3.000 colaboradores. Em 2023, a Yamaha registrou um crescimento de vendas de aproximadamente 12% em relação ao ano anterior, impulsionado principalmente pelos modelos Factor 150, Fazer 250 e a linha MT.

No segmento de alta cilindrada (acima de 500cc), a marca tem fortalecido sua participação com os modelos MT-07, MT-09 e a nova Ténéré 700, que tem sido um sucesso de vendas desde seu lançamento.

Tecnologia e Inovação

A Yamaha é reconhecida mundialmente por suas inovações tecnológicas, como o sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), o sistema de controle de tração TCS, os modos de pilotagem selecionáveis e o sistema de mudança rápida de marchas (Quick Shifter).

A marca também tem investido em tecnologias sustentáveis, desenvolvendo motores mais eficientes e com menor emissão de poluentes, além de pesquisas em propulsão elétrica com modelos como a TY-E de trial elétrico e scooters elétricas já disponíveis em alguns mercados.

Compromisso com o Esporte

A Yamaha tem forte presença no motociclismo esportivo, com títulos em diversas categorias como MotoGP, Superbike, Motocross e Rally Dakar. No Brasil, promove competições como a R3 Cup e apoia pilotos nacionais em campeonatos regionais e internacionais.

A filosofia "Revs Your Heart" (Acelere Seu Coração) resume a paixão da marca por oferecer emoção e desempenho através de suas motocicletas, seja nas pistas de competição ou nas estradas do dia a dia.

Yamaha RD 350 LC/R

A Yamaha RD 350 LC/R representa um capítulo lendário na história das motocicletas esportivas, sendo cultuada até hoje como uma das mais emblemáticas máquinas de dois tempos já produzidas. Lançada como evolução da famosa linha RD, este modelo conquistou o coração de entusiastas pela combinação perfeita de leveza, potência e agilidade, tornando-se objeto de desejo para pilotos que buscavam adrenalina pura e desempenho sem concessões em um pacote acessível.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das motocicletas esportivas, a RD 350 LC/R apresentava um design agressivo e funcional para sua época. Inicialmente lançada no mercado global no início dos anos 1980, especificamente em 1983 com a versão R, chegou ao Brasil onde se tornou um verdadeiro fenômeno cultural. A carenagem parcial com linhas angulares, o tanque de combustível esguio e o conjunto traseiro elevado evidenciavam sua vocação esportiva. A sigla 'LC' indica 'Liquid Cooled' (refrigeração líquida), uma evolução importante em relação às versões anteriores refrigeradas a ar, enquanto o 'R' denota a versão mais esportiva e aprimorada do modelo.

Motor e Desempenho

O coração da RD 350 LC/R era um propulsor bicilíndrico em linha de dois tempos com 347cc, refrigerado a líquido – uma tecnologia avançada para a época que permitia maior confiabilidade e desempenho consistente. Este motor era capaz de gerar aproximadamente 60 cavalos de potência, um número impressionante para uma motocicleta de seu porte e época. O sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) revolucionou o desempenho dos motores dois tempos, otimizando a entrega de potência em diferentes rotações. Na prática, isso significava uma motocicleta extremamente rápida, capaz de atingir velocidades superiores a 180 km/h e fazer o 0-100 km/h em cerca de 5 segundos – números que impressionam mesmo pelos padrões atuais. O característico ronco do escapamento e a fumaça azulada tornaram-se marcas registradas de um motor que entregava emoção instantânea ao menor toque no acelerador.

Chassi e Ciclística

A RD 350 LC/R utilizava um chassi tubular de aço, projetado para oferecer rigidez sem comprometer a leveza – um fator crucial para sua excelente manobrabilidade. Com peso a seco de aproximadamente 150 kg, a moto era incrivelmente ágil nas mãos de pilotos experientes. A suspensão dianteira contava com garfos telescópicos convencionais, enquanto a traseira utilizava um sistema de duplo amortecedor, ambos ajustáveis para pré-carga. Os freios a disco nas duas rodas representavam um avanço significativo em termos de segurança para a época, oferecendo poder de frenagem compatível com o desempenho do motor. O conjunto de rodas, suspensões e chassi proporcionava uma experiência de pilotagem incisiva e direta, com respostas rápidas e precisas aos comandos do piloto.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A RD 350 LC/R ficou conhecida por diversos apelidos carinhosos no Brasil, como "Fumacinha" ou "Viúva Negra" – este último fazendo referência ao seu potencial para surpreender pilotos inexperientes com sua entrega explosiva de potência. Curiosamente, este modelo foi um dos responsáveis pela posterior proibição da importação de motos de dois tempos no Brasil devido às questões ambientais relacionadas às emissões. No circuito de competição, a RD participou de diversas categorias amadoras e semi-profissionais, criando inclusive campeonatos monomarca que revelaram talentos para o motociclismo nacional. Outro ponto notável era a capacidade de modificação da RD 350, com um vasto mercado de peças de performance que permitiam extrair ainda mais potência do já impressionante motor. Sua simplicidade mecânica possibilitava manutenção e preparações relativamente acessíveis, criando uma cultura própria de personalização e melhorias. Hoje, exemplares bem conservados da RD 350 LC/R são peças de colecionador, alcançando valores muito superiores ao seu preço original e simbolizando uma era dourada do motociclismo que combinou desempenho, emoção e acessibilidade de uma forma que raramente se viu desde então.