YAMAHA

A Yamaha Motor Company é uma das mais renomadas fabricantes de motocicletas do mundo, conhecida pela excelência em engenharia, confiabilidade e desempenho superior de suas máquinas.

Fundação e História

Fundada em 1º de julho de 1955 em Iwata, Japão, a Yamaha Motor Company nasceu como uma divisão da Yamaha Corporation, empresa que originalmente fabricava instrumentos musicais. O fundador Genichi Kawakami decidiu aproveitar a capacidade fabril da empresa para entrar no promissor mercado de motocicletas do pós-guerra japonês. A primeira moto produzida foi a YA-1, apelidada de "Akatombo" (Libélula Vermelha), com motor de 125cc.

Chegada ao Brasil

A Yamaha chegou oficialmente ao Brasil em 1970, com a fundação da Yamaha Motor do Brasil. A primeira fábrica foi instalada em Guarulhos, São Paulo, e começou produzindo o modelo YL2, de 50cc. Em 1974, a empresa transferiu sua produção para uma nova e maior fábrica em Manaus, no Amazonas, onde mantém suas operações até hoje, beneficiando-se dos incentivos fiscais da Zona Franca.

Estilo de Motos

A Yamaha é conhecida por sua versatilidade, produzindo motocicletas para praticamente todos os segmentos do mercado:

• Esportivas: A linha YZF-R (R3, R6, R1) é referência mundial em performance
• Naked: Modelos como a MT-03, MT-07, MT-09 e MT-10 que revolucionaram o segmento
• Trail/Adventure: Série Ténéré e Crosser para aventuras on/off-road
• Urbanas: Linha Factor, Fazer e Lander para uso cotidiano
• Scooters: NMax, Neo e Xmax para mobilidade urbana
• Off-road: Linha YZ para motocross e WR para enduro
• Custom/Cruiser: Modelos como a Drag Star e XV

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Yamaha produziu diversos modelos que se tornaram lendários no mundo das duas rodas:

• RD 350: Lançada nos anos 1970, é considerada um dos maiores ícones da marca no Brasil, com seu motor dois tempos potente e som característico
• YZF-R1: Introduzida em 1998, redefiniu o conceito de superbikes ao trazer tecnologia de MotoGP para as ruas
• MT-09: Revolucionou o segmento naked com seu motor de três cilindros e design agressivo
• Ténéré: Nascida da experiência no Rally Paris-Dakar, tornou-se símbolo de aventura e robustez
• DT 180: Um clássico brasileiro dos anos 1980/90, foi a porta de entrada para muitos motociclistas
• Factor 150: Um dos modelos mais vendidos no Brasil atualmente, referência em custo-benefício
• XJ6: Uma das responsáveis por popularizar as motos de média cilindrada no país

Números de Mercado

A Yamaha mantém uma posição sólida no mercado brasileiro de motocicletas, sendo consistentemente a segunda maior fabricante em volume de vendas no país. Em 2022, a empresa comercializou aproximadamente 269.000 unidades no Brasil, representando cerca de 16,5% do mercado nacional.

A fábrica de Manaus tem capacidade para produzir mais de 300.000 motocicletas por ano e emprega diretamente mais de 3.000 colaboradores. Em 2023, a Yamaha registrou um crescimento de vendas de aproximadamente 12% em relação ao ano anterior, impulsionado principalmente pelos modelos Factor 150, Fazer 250 e a linha MT.

No segmento de alta cilindrada (acima de 500cc), a marca tem fortalecido sua participação com os modelos MT-07, MT-09 e a nova Ténéré 700, que tem sido um sucesso de vendas desde seu lançamento.

Tecnologia e Inovação

A Yamaha é reconhecida mundialmente por suas inovações tecnológicas, como o sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), o sistema de controle de tração TCS, os modos de pilotagem selecionáveis e o sistema de mudança rápida de marchas (Quick Shifter).

A marca também tem investido em tecnologias sustentáveis, desenvolvendo motores mais eficientes e com menor emissão de poluentes, além de pesquisas em propulsão elétrica com modelos como a TY-E de trial elétrico e scooters elétricas já disponíveis em alguns mercados.

Compromisso com o Esporte

A Yamaha tem forte presença no motociclismo esportivo, com títulos em diversas categorias como MotoGP, Superbike, Motocross e Rally Dakar. No Brasil, promove competições como a R3 Cup e apoia pilotos nacionais em campeonatos regionais e internacionais.

A filosofia "Revs Your Heart" (Acelere Seu Coração) resume a paixão da marca por oferecer emoção e desempenho através de suas motocicletas, seja nas pistas de competição ou nas estradas do dia a dia.

Yamaha 750 Virago

A Yamaha 750 Virago se estabeleceu como um marco na história das motocicletas custom, representando a audaciosa entrada da fabricante japonesa em um segmento tradicionalmente dominado pelas marcas americanas. Combinando estilo cruiser com a confiabilidade nipônica, a 750 Virago conquistou tanto motociclistas experientes quanto aqueles que buscavam uma custom de médio porte com personalidade forte, sem os altos custos de manutenção das concorrentes importadas.

Design e Categoria

Pertencente à categoria custom/cruiser, a 750 Virago exibe um visual clássico e imponente que resistiu ao teste do tempo. Lançada originalmente em 1981 e produzida até o final dos anos 1990 (chegando ao Brasil em meados dos anos 80), a moto apresenta o inconfundível perfil baixo e alongado, com destaque para o tanque em forma de gota, assento em dois níveis e o posicionamento avançado dos pés. O acabamento em cromo abundante nos escapamentos duplos, motor e diversos detalhes contrasta com as superfícies pintadas, geralmente em cores sólidas e sóbrias, criando aquela estética custom clássica que se tornou referência no segmento.

Motor e Desempenho

No coração da 750 Virago pulsa um motor V-twin de 748 cc, com cilindros posicionados a 75 graus, refrigerado a ar e com acionamento por eixo-cardã ao invés de corrente. Esta configuração entrega aproximadamente 55 cavalos de potência e um torque expressivo nas baixas rotações, característica essencial para uma custom. A sensação ao pilotar é de uma força consistente e disponível desde os primeiros giros do acelerador, ideal para cruzeiros relaxados e retomadas sem a necessidade de constantes trocas de marcha. O ronco característico do V-twin, amplificado pelos escapamentos duplos, complementa a experiência sensorial, enquanto o sistema de transmissão por eixo proporciona uma pilotagem mais limpa e com menor necessidade de manutenção quando comparado às motocicletas equipadas com corrente.

Chassi e Ciclística

A estrutura da 750 Virago é construída ao redor de um chassi tubular que incorpora o motor como elemento estrutural, contribuindo para a rigidez do conjunto. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais com curso relativamente curto, privilegiando a estética clean e baixa, enquanto na traseira dois amortecedores ajustáveis garantem conforto suficiente para viagens mais longas. O sistema de freios combina um disco simples na dianteira com tambor na traseira – configuração que, apesar de não ser a mais moderna, oferece potência de frenagem adequada para o estilo de pilotagem a que se destina. A ergonomia da moto, com guidão elevado e posição de pilotagem com os braços e pernas estendidos, foi projetada para proporcionar conforto em viagens de média distância, embora possa causar fadiga em percursos mais longos devido à exposição ao vento.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A família Virago representou um marco histórico para a Yamaha, sendo a primeira incursão bem-sucedida da marca no segmento de motos custom, até então dominado pelas fabricantes americanas. O modelo de 750 cc, em particular, ajudou a estabelecer o conceito de "metric cruisers" (customs métricas) no mercado, provando que as japonesas também podiam produzir motocicletas deste estilo com qualidade e personalidade. Um aspecto interessante da Virago é que ela se tornou base para inúmeras customizações, especialmente no estilo bobber e cafe racer, graças à simplicidade mecânica e à facilidade de modificação. Seu motor V-twin com acionamento por eixo cardan é especialmente valorizado pela durabilidade lendária, com exemplares que superam facilmente os 100.000 km sem intervenções significativas. Além disso, o fato de ter sido produzida por quase duas décadas com poucas alterações demonstra a solidez do projeto original e explica por que a Virago mantém até hoje uma base fiel de admiradores e um valor de revenda estável no mercado de motos clássicas.