TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph TT 600

A Triumph TT 600 representa um importante capítulo na história da tradicional fabricante britânica, marcando seu retorno ao segmento das motocicletas esportivas de média cilindrada. Lançada no início dos anos 2000, ela foi projetada para enfrentar diretamente as dominantes japonesas como a Yamaha R6 e Honda CBR600RR, oferecendo aos entusiastas uma alternativa europeia com personalidade própria. Voltada para motociclistas que buscam desempenho e agilidade sem abrir mão do charme exclusivo da marca inglesa, a TT 600 se posicionou como uma esportiva de pista que também se comporta bem no uso cotidiano.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das motocicletas esportivas, a TT 600 apresenta um design agressivo, típico das supersport, com carenagem completa aerodinâmica e postura inclinada para frente. Produzida entre 2000 e 2003, ela chegou ao mercado brasileiro como uma opção premium no segmento de 600cc. Seu visual combina linhas afiadas com elementos característicos da Triumph, diferenciando-se das concorrentes japonesas por um toque mais clássico e menos futurista, mesmo mantendo a funcionalidade necessária para uma moto de alto desempenho. As duplas saídas de escape posicionadas sob o assento do garupa contribuem para sua silhueta esportiva e distintiva.

Motor e Desempenho

O coração da TT 600 é um motor de quatro cilindros em linha de 599cc, refrigerado a líquido, que desenvolve aproximadamente 110 cavalos de potência a 12.750 rpm e um torque de 6,9 kgf.m a 11.000 rpm. Este propulsor de quatro válvulas por cilindro e duplo comando de válvulas (DOHC) entrega uma resposta linear e progressiva em médias rotações, mas revela seu verdadeiro potencial acima das 8.000 rpm, onde a moto demonstra um ímpeto impressionante. O sistema de injeção eletrônica, embora considerado menos refinado que o das rivais japonesas da época, proporciona uma entrega de potência que privilegia a pilotagem em circuito fechado, com um giro de motor que recompensa o piloto experiente.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi de alumínio perimetral, a TT 600 oferece rigidez e leveza, características fundamentais para uma motocicleta esportiva. A suspensão dianteira conta com garfos invertidos de 43mm totalmente ajustáveis, enquanto a traseira utiliza um monoamortecedor igualmente ajustável, permitindo que o piloto personalize a configuração de acordo com seu estilo de pilotagem ou condições da pista. O sistema de freios é composto por discos duplos de 310mm na dianteira com pinças de quatro pistões e um disco único de 220mm na traseira. Este conjunto oferece potência de frenagem consistente, fundamental para explorar o potencial esportivo da moto. Com uma distância entre-eixos de 1395mm e peso seco de aproximadamente 170kg, a TT 600 se mostra ágil em curvas fechadas, demonstrando precisão direcional e estabilidade em altas velocidades.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A TT 600 representou um marco importante para a Triumph, sendo sua primeira incursão moderna no competitivo segmento das esportivas de 600cc após a ressurreição da marca em 1990 sob o comando de John Bloor. Curiosamente, seu nome faz alusão ao lendário Tourist Trophy da Ilha de Man, corrida onde a Triumph construiu parte de sua história. Um diferencial técnico da TT 600 é seu sistema de admissão com dutos de comprimento variável, que ajuda a otimizar a entrega de torque em diferentes faixas de rotação. Outro ponto de destaque é seu painel de instrumentos que, apesar de simples para os padrões atuais, incluía conta-giros analógico bem posicionado e velocímetro digital, priorizando a leitura rápida durante a pilotagem esportiva. Embora não tenha alcançado o mesmo sucesso comercial das japonesas, a TT 600 pavimentou o caminho para modelos posteriores de grande sucesso como a Daytona 675, que viria a se tornar uma referência no segmento. Hoje, a TT 600 é considerada uma motocicleta de colecionador, valorizada por entusiastas que apreciam sua combinação única de herança britânica e performance esportiva.