TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Street Triple 675

A Triumph Street Triple 675 revolucionou o segmento das naked médias ao combinar o DNA esportivo da Daytona 675 com a postura mais ereta e urbana que caracteriza as streetfighters. Lançada originalmente em 2007, esta motocicleta britânica conquistou admiradores em todo o mundo por oferecer uma experiência de pilotagem emocionante e acessível, focada em entusiastas que buscam uma moto versátil para uso cotidiano sem abrir mão de desempenho e caráter. Com seu equilíbrio perfeito entre potência utilizável e manuseio preciso, a Street Triple 675 se estabeleceu como referência para quem busca emoção tanto na cidade quanto em estradas sinuosas.

Design e Categoria

Como representante genuína da categoria naked, a Street Triple 675 adota um visual despojado e agressivo, livre de carenagens desnecessárias e exibindo com orgulho seu conjunto mecânico. Sua identidade visual marcante é definida pelos icônicos faróis duplos redondos (que em versões mais recentes ganharam formato mais angulado), pelo tanque de combustível esculpido e pela rabeta minimalista que reforça sua aparência leve e ágil. A ausência de carenagens não só evidencia o belo motor triplo e o chassi de alumínio, como também contribui para seu apelo estético despretensioso e funcional. Introduzida globalmente em 2007 e trazida ao Brasil anos depois, a Street Triple 675 estabeleceu um novo padrão para as motocicletas naked médias no mercado.

Motor e Desempenho

O coração da Street Triple 675 é seu excepcional motor de três cilindros em linha de 675cc, uma obra-prima de engenharia que oferece o melhor dos dois mundos: a entrega de torque linear de um bicilíndrico combinada com a disposição para girar de um quatro cilindros. Este propulsor entrega cerca de 105 cavalos de potência (dependendo da versão e ano) e aproximadamente 6,9 kgf.m de torque. A configuração de três cilindros resulta em uma entrega de potência extremamente suave e progressiva, com excelente resposta em baixas e médias rotações, ideal para o piloto extrair o máximo da moto em diferentes condições. A sonoridade distinta e envolvente deste motor triplo é parte fundamental da experiência de pilotagem, emitindo um ronco inconfundível que cresce para um uivo emocionante conforme as rotações aumentam. O câmbio de seis marchas oferece engates precisos e curtos, contribuindo para a sensação esportiva do conjunto.

Chassi e Ciclística

Baseada no chassi perimetral de alumínio da Daytona 675, a Street Triple 675 oferece uma rigidez torcional impressionante sem comprometer o conforto. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos Showa ou KYB (dependendo da versão) com curso aproximado de 120mm e ajustes de pré-carga, compressão e retorno nas versões mais sofisticadas. Na traseira, um monoamortecedor também ajustável garante equilíbrio entre conforto e esportividade. Este conjunto proporciona uma excelente combinação de estabilidade em altas velocidades e agilidade em curvas fechadas, característica que tornou a Street Triple famosa entre os entusiastas. O sistema de freios conta com discos duplos na dianteira com pinças radiais de quatro pistões e um disco traseiro com pinça de pistão único, garantindo força de frenagem progressiva e eficiente, complementada pelo sistema ABS nas versões mais recentes.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais elogiados da Street Triple 675 é seu equilíbrio excepcional. Com peso seco de aproximadamente 167 kg, a moto oferece uma relação peso/potência que favorece a agilidade e o manuseio intuitivo, tornando-a acessível tanto para pilotos experientes quanto para aqueles em transição de motos menores. A posição de pilotagem é outra característica notável: ligeiramente inclinada para frente, mas sem o desconforto de uma esportiva pura, permitindo longas jornadas sem fadiga excessiva. A Street Triple 675 serviu como base para a evolução da família, que posteriormente ganhou versões de maior cilindrada como a 765, além de variantes mais equipadas como a R e a RS, com componentes premium de suspensão e freios. Sua versatilidade continua sendo um de seus maiores trunfos – é igualmente capaz em cenários urbanos, em pistas de track day ou em viagens de fim de semana por estradas sinuosas, consolidando-se como uma das motos mais completas e gratificantes que o dinheiro pode comprar.