TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Tiger 1200 Explorer

A Triumph Tiger 1200 Explorer representa o ápice da engenharia britânica no segmento adventure, uma motocicleta criada para desafiar os limites entre asfalto e terra. Projetada para os motociclistas que não se contentam com fronteiras, esta big trail combina robustez, tecnologia e conforto em proporções generosas, atendendo tanto aos aventureiros de longa distância quanto aos entusiastas que buscam uma moto versátil para o uso diário e expedições de fim de semana.

Design e Categoria

Pertencente à categoria das adventure premium, a Tiger 1200 Explorer carrega em seu DNA o propósito de enfrentar qualquer terreno com confiança. Seu design imponente é marcado pela alta estatura, faróis duplos característicos (evoluindo para full LED nas versões mais recentes) e carenagem robusta que oferece excelente proteção aerodinâmica. Com sua chegada ao mercado global em 2012 e posteriores atualizações significativas, a Explorer se estabeleceu como uma das principais concorrentes no segmento dominado anteriormente por marcas europeias. No Brasil, tornou-se uma alternativa sofisticada para quem busca uma big trail com engenharia refinada e caráter aventureiro autêntico.

Motor e Desempenho

O coração da Tiger 1200 Explorer é um impressionante motor tricilíndrico de 1215 cc, uma configuração que se tornou assinatura da Triumph. Este propulsor oferece um equilíbrio perfeito entre a força dos bicilíndricos e a suavidade dos tetracilíndricos, gerando aproximadamente 140 cavalos de potência e torque superior a 12 kgfm. A refrigeração líquida e o sistema de injeção eletrônica garantem performance consistente em qualquer condição climática. Na prática, esse conjunto proporciona uma experiência única ao piloto: acelerações vigorosas e lineares, com abundância de torque em baixas rotações para superação de obstáculos off-road, e fôlego de sobra para viagens em alta velocidade nas estradas. O ronco distintivo do tricilíndrico completa a experiência sensorial, alternando entre o sussurro discreto em baixas rotações e o rugido envolvente quando exigido.

Chassi e Ciclística

A estrutura da Tiger 1200 Explorer é baseada em um chassi tubular de aço, projetado para oferecer rigidez e resistência mesmo em condições extremas. A suspensão semi-ativa WP (nas versões mais equipadas) representa um dos pontos altos da motocicleta, com garfo invertido na dianteira e monoamortecedor traseiro, ambos com curso generoso e ajustes eletrônicos que se adaptam automaticamente às condições do terreno. O sistema de freios Brembo com ABS comutável entrega potência de frenagem exemplar, com discos duplos na dianteira e disco único na traseira. As rodas raiadas (ou de liga leve, dependendo da versão) trabalham em conjunto com pneus de uso misto, permitindo tração confiável tanto no asfalto quanto em trilhas. O resultado dessa engenharia é uma moto que, apesar do peso considerável (superior a 250 kg), surpreende pela agilidade, estabilidade em altas velocidades e capacidade de absorver imperfeições do terreno.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Triumph Tiger 1200 Explorer foi concebida como resposta britânica às adventure europeias e se destaca por seu pacote tecnológico avançado. O sistema de acelerador ride-by-wire permite a implementação de múltiplos modos de pilotagem (Road, Rain, Off-road, Sport e Rider, este último personalizável). Outro diferencial é o controle de tração sensível ao ângulo de inclinação, que ajusta a intervenção eletrônica de acordo com a situação dinâmica da moto. A transmissão por cardã elimina a manutenção da corrente e adiciona sofisticação ao conjunto. Modelos mais recentes incorporaram painel TFT colorido com conectividade e sistema de suspensão semi-ativa Triumph Semi-Active Suspension (TSAS). Uma peculiaridade interessante é que a Tiger 1200 Explorer foi utilizada por forças policiais em diversos países, comprovando sua robustez e confiabilidade. Seu tanque de combustível de aproximadamente 20 litros, combinado com o consumo relativamente eficiente do motor tricilíndrico, proporciona autonomia superior a 300 km, característica essencial para uma verdadeira moto de aventura.