TRIUMPH

História e Fundação

Fundada em 1902 em Coventry, Inglaterra, a Triumph é uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas do mundo. Nascida pelas mãos de Siegfried Bettmann, um imigrante alemão, a marca inicialmente produzia bicicletas antes de se aventurar no mercado de motocicletas. Com mais de 120 anos de história, a Triumph passou por altos e baixos, incluindo falências e ressurgimentos, consolidando-se como um ícone da indústria motociclística mundial.

A Triumph no Brasil

A Triumph chegou oficialmente ao Brasil em 2012, quando inaugurou sua primeira concessionária no país. No entanto, a operação ganhou força real em 2017, quando a marca estabeleceu sua fábrica em Manaus (AM), iniciando a produção nacional de seus modelos e tornando suas motocicletas mais acessíveis ao público brasileiro, graças à redução de impostos de importação.

Estilo de Motocicletas

A Triumph é conhecida por sua versatilidade na produção de diferentes estilos de motocicletas, destacando-se principalmente nos segmentos:

• Modern Classics: Motos com visual retrô e tecnologia moderna
• Adventure: Motocicletas para longas viagens e terrenos mistos
• Roadsters: Naked bikes de alto desempenho
• Cruisers: Motos de estilo mais relaxado para viagens
• Touring: Motocicletas para viagens de longa distância com conforto

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Triumph criou alguns dos modelos mais emblemáticos do motociclismo mundial:

• Bonneville: Talvez a moto mais icônica da marca, lançada originalmente em 1959 e que se mantém até hoje como sinônimo de estilo clássico com diversas variações como a T100, T120 e Speedmaster
• Tiger: Linha adventure da marca, com versões que variam de 800cc a 1200cc, como a Tiger 900 e Tiger 1200, referências no segmento de big trails
• Street Triple: Naked esportiva de médio porte que se destacou por seu motor de três cilindros característico e comportamento dinâmico
• Speed Triple: A naked mais potente da marca, com motor de três cilindros e foco em desempenho e tecnologia
• Rocket 3: Dotada do maior motor em produção para motocicletas (2.500cc), estabelecendo novos padrões de torque e potência
• Trident 660: Modelo de entrada da marca que rapidamente conquistou mercado com seu três cilindros acessível

Triumph no Mercado Brasileiro

A Triumph tem apresentado um crescimento consistente no mercado brasileiro, mesmo em um segmento premium. Em 2023, a marca comercializou aproximadamente 7.200 unidades no Brasil, representando um crescimento de 15% em relação ao ano anterior. A fabricante ocupa atualmente a posição de terceira marca premium mais vendida no país, atrás apenas de BMW e Honda (em suas linhas premium).

A fábrica em Manaus tem capacidade para produzir até 10.000 motocicletas por ano e emprega cerca de 80 colaboradores diretos. Os modelos mais vendidos no Brasil são a Trident 660, Tiger 900 e a linha Bonneville, que juntos representam cerca de 70% das vendas da marca no país.

Tecnologia e Inovação

A Triumph se destaca pelo equilíbrio entre tradição e tecnologia. Suas motocicletas modernas contam com recursos avançados como controle de tração, ABS cornering, diferentes modos de pilotagem, conectividade com smartphones e sistemas de suspensão eletrônica. A marca é reconhecida principalmente pela suavidade, sonoridade característica e performance de seus motores de três cilindros, que se tornaram uma assinatura da fabricante inglesa.

Presença Cultural

As motocicletas Triumph estão fortemente presentes na cultura pop, aparecendo em filmes como "O Curioso Caso de Benjamin Button" e "Missão Impossível", além de serem as escolhidas por celebridades como Tom Cruise, David Beckham e o falecido Steve McQueen. A marca também foi imortalizada por Marlon Brando no clássico "O Selvagem" de 1953, embora ali ele pilotasse uma Triumph Thunderbird.

Compromissos Futuros

A Triumph tem anunciado planos ambiciosos para o futuro, incluindo o desenvolvimento de motocicletas elétricas e expansão de sua linha para segmentos ainda não explorados pela marca. Em 2023, anunciou parceria com fabricantes de baterias e tecnologia para desenvolvimento de powertrain elétrico, além de confirmar seu ingresso no mercado off-road com motocicletas de motocross e enduro, previsto para os próximos anos.

Para o mercado brasileiro, a Triumph planeja aumentar sua rede de concessionárias, atualmente com cerca de 25 pontos de venda, para 35 até o final de 2025, além de ampliar o portfólio de modelos produzidos nacionalmente.

Triumph Rocket III R 2500cc

A Triumph Rocket III R representa o extremo da ousadia britânica em duas rodas, estabelecendo-se como uma das motocicletas de maior cilindrada do mundo. Este colosso mecânico transcende a definição de custom performance, criando sua própria categoria para entusiastas que buscam uma experiência superlativa em potência, presença e exclusividade. Direcionada ao motociclista experiente que não se contenta com o convencional, a Rocket III R é a expressão máxima de quem deseja dominar as ruas com uma máquina que desperta admiração imediata por onde passa.

Design e Categoria

Classificada como uma custom muscle, a Rocket III R exibe um design que celebra sua brutalidade mecânica sem apelos ao excesso cromado das cruisers tradicionais. Sua silhueta é dominada pelo monumental motor de três cilindros, exposto como uma joia industrial em torno do qual toda a motocicleta parece gravitar. Introduzida globalmente em sua atual geração em 2019, a versão R apresenta uma postura mais agressiva, com guidão mais baixo, pedaleiras centralizadas e um assento que privilegia o controle ativo sobre esta força da natureza. O minimalismo calculado das linhas, as rodas de liga leve com desenho exclusivo e os acabamentos premium em preto fosco e detalhes metalizados conferem-lhe uma estética contemporânea e intimidadora.

Motor e Desempenho

O coração da Rocket III R é um monumental propulsor de 2.458cc, configurado em três cilindros em linha e refrigeração líquida - o maior motor de produção em série já instalado em uma motocicleta. Este gigante mecânico produz impressionantes 165 cavalos de potência a 6.000 rpm, mas é no torque onde reside sua característica mais espetacular: são 221 Nm a apenas 4.000 rpm - números que ultrapassam muitos carros esportivos. Na prática, isto significa uma aceleração brutal e imediata em qualquer faixa de rotação, fazendo com que a Rocket III R possa sair da imobilidade aos 100 km/h em aproximadamente 2,7 segundos, apesar de seus mais de 300 kg. A transmissão de seis velocidades trabalha com precisão cirúrgica, complementada por uma embreagem deslizante que impede o travamento da roda traseira em reduções bruscas.

Chassi e Ciclística

Para domar tamanha potência, a Triumph desenvolveu um chassi de alumínio que utiliza o motor como elemento estrutural, otimizando a distribuição de massa. A suspensão dianteira conta com garfos Showa de 47mm totalmente ajustáveis, oferecendo 120mm de curso, enquanto na traseira um monoamortecedor, também Showa e ajustável, controla os 107mm de movimento da roda. O sistema de freios está à altura do desempenho, com pinças Brembo Stylema de quatro pistões mordendo discos duplos de 320mm na dianteira, e um disco traseiro de 300mm com pinça Brembo de quatro pistões. Surpreendentemente, apesar de suas dimensões imponentes, a Rocket III R oferece uma agilidade que desafia sua massa, permitindo traçar curvas com confiança crescente à medida que o piloto se familiariza com seus limites.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Triumph equipou a Rocket III R com um pacote eletrônico de última geração, incluindo acelerador ride-by-wire que gerencia quatro modos de pilotagem (Road, Rain, Sport e Rider-configurável), controle de tração sensível à inclinação, ABS cornering e cruise control de série. O painel TFT colorido de alta resolução é completamente personalizável e integra conectividade com smartphone. Um detalhe fascinante é que, apesar de sua orientação esportiva, a Rocket III R mantém uma autonomia respeitável graças ao tanque de 18 litros, permitindo cerca de 200 km entre abastecimentos. Outro aspecto notável é que, embora seja uma moto de extremos, a ergonomia foi cuidadosamente estudada para permitir viagens mais longas sem desconforto excessivo. A iluminação é totalmente em LED, incluindo faróis com assinatura visual distintiva que tornam a moto imediatamente reconhecível mesmo à distância. Por fim, a Rocket III R estabeleceu o recorde de motocicleta de produção com aceleração mais rápida do 0-100 km/h no momento de seu lançamento, consolidando seu status lendário como a suprema expressão de potência sobre duas rodas.