TRAXX

A TRAXX é uma marca de motocicletas que tem conquistado espaço no mercado brasileiro com produtos acessíveis e de qualidade satisfatória para o público que busca mobilidade com baixo custo.

Fundação e Origens

A TRAXX Motos foi fundada em 1997 na China, como parte do Grupo Jiangsu Kinroad Xintian Motorcycle Manufacturing Co. Ltd., uma das principais fabricantes de veículos de duas rodas da Ásia. A empresa começou produzindo pequenos modelos utilitários e gradualmente expandiu sua linha de produtos para atender diferentes segmentos do mercado.

Chegada ao Brasil

A TRAXX iniciou suas operações no Brasil em 2007, quando identificou o potencial do mercado nacional para motos de baixo custo. A marca estabeleceu sua base operacional em Manaus, na Zona Franca, aproveitando os incentivos fiscais da região para produção industrial. A partir de 2008, começou a distribuir suas motocicletas em todo o território nacional através de uma rede de concessionárias que foi se expandindo gradualmente.

Estilo de Motos

A TRAXX se destaca principalmente na fabricação de:

• Motos de baixa cilindrada (100cc a 250cc)
• Motos estilo street/urbanas
• Modelos trail para uso misto (cidade e estrada de terra)
• Motocicletas utilitárias
• Quadriciclos e mini veículos

A marca tem como foco principal oferecer veículos acessíveis para o público que busca economia, principalmente para uso urbano e trabalho.

Modelos Icônicos

Entre os modelos mais conhecidos da TRAXX no mercado brasileiro estão:

• TRAXX Fly 125 - Uma das motocicletas mais acessíveis do mercado brasileiro, ideal para deslocamentos urbanos com economia
• TRAXX JH 125 - Modelo que combina estilo retrô com praticidade
• TRAXX Star 50 - Modelo de entrada, popular para entregas e serviços
• TRAXX JSL 125 - Conhecida por sua robustez para uso diário
• TRAXX Montez 150 - Com proposta off-road leve, para quem precisa transitar em estradas não pavimentadas

TRAXX JH 70 III

A TRAXX JH 70 III representa a essência da mobilidade urbana acessível no mercado brasileiro, sendo uma motocicleta compacta desenvolvida para atender às necessidades básicas de deslocamento com máxima economia. Este modelo da TRAXX se posiciona como uma alternativa prática e de baixo custo para quem busca independência no trânsito urbano sem grandes investimentos, sendo ideal para iniciantes, entregadores e usuários que privilegiam economia e simplicidade acima de tudo.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Cub (também conhecida como "ciclomotor" ou "cinquentinha" no Brasil), a JH 70 III apresenta um design funcional e tradicional que remete aos clássicos modelos asiáticos que popularizaram este segmento mundialmente. Com linhas simples e estrutura exposta, esta pequena motocicleta traz um visual despretensioso e atemporal, com uma ergonomia que privilegia a postura ereta e confortável. Introduzida no mercado brasileiro como uma opção acessível para mobilidade urbana, a JH 70 III mantém as características essenciais que fizeram deste tipo de veículo um sucesso global: praticidade, facilidade de pilotagem e baixo custo de manutenção.

Motor e Desempenho

O coração da JH 70 III é um motor monocilíndrico de 70 centímetros cúbicos, quatro tempos, refrigerado a ar, que entrega aproximadamente 5 cavalos de potência. Embora modesto em números, este propulsor cumpre perfeitamente sua proposta de oferecer economia excepcional, podendo alcançar médias superiores a 40 km/l em condições ideais. O câmbio semi-automático de quatro marchas elimina a necessidade de acionar a embreagem manualmente, facilitando a pilotagem para iniciantes e tornando o uso urbano mais prático. Na prática, esse conjunto proporciona agilidade suficiente para o trânsito urbano, com foco na economia e não na velocidade, atingindo aproximadamente 60 km/h de velocidade máxima, adequada para deslocamentos em vias urbanas secundárias.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular simples e leve, a JH 70 III privilegia a manobrabilidade e a facilidade de pilotagem. A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico convencional de curso reduzido, enquanto a traseira conta com duplo amortecedor, conjunto que oferece absorção básica das imperfeições do piso urbano. Os freios são do tipo tambor tanto na roda dianteira quanto na traseira, solução que, embora simples, atende às necessidades de frenagem considerando o peso reduzido da motocicleta e suas velocidades moderadas. As rodas raiadas de pequeno diâmetro (geralmente 17 polegadas) contribuem para a estabilidade em baixas velocidades e para manobras em espaços apertados, características essenciais para o uso urbano a que se destina.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um aspecto interessante da JH 70 III é sua filiação conceitual às lendárias motocicletas Honda Cub, veículos que transformaram a mobilidade em países em desenvolvimento e são considerados os veículos motorizados mais produzidos da história. A simplicidade mecânica da JH 70 III é simultaneamente sua maior virtude e limitação: por um lado, permite manutenção extremamente acessível, podendo ser realizada até mesmo por mecânicos com ferramental básico; por outro, restringe seu uso a determinados contextos urbanos. Entre seus destaques estão o tanque de combustível de aproximadamente 4 litros, que combinado com seu excelente consumo, proporciona autonomia surpreendente para deslocamentos diários; e seu peso reduzido de aproximadamente 85 kg, que facilita o manuseio mesmo por pilotos de menor estatura ou força física. A partida elétrica, presente em versões mais recentes, elimina a necessidade do tradicional pedal de arranque, modernizando a experiência de uso deste modelo que representa a essência da mobilidade básica e acessível.