HUSQVARNA

Husqvarna Motorcycles é uma das marcas mais antigas do mundo quando falamos de motocicletas. Fundada em 1903 na cidade de Huskvarna, Suécia, a marca inicialmente produzia armas de fogo (desde 1689), antes de expandir para bicicletas e, posteriormente, motocicletas.

Origens e História

Originalmente parte da empresa sueca Husqvarna AB, a divisão de motocicletas passou por diversos proprietários ao longo de sua história centenária. Em 1987, foi adquirida pela Cagiva, posteriormente passou para a BMW Motorrad em 2007 e, finalmente, em 2013, foi comprada pelo Grupo Pierer Mobility AG (anteriormente KTM AG), o mesmo que controla a KTM.

Chegada ao Brasil

A Husqvarna retornou oficialmente ao mercado brasileiro em 2014, após a aquisição pela KTM. A marca estabeleceu sua distribuição oficial através da rede de concessionárias KTM no país, trazendo inicialmente seus modelos off-road que já eram reconhecidos internacionalmente. A partir de 2018, expandiu sua linha com as motocicletas de rua de média cilindrada, como as Svartpilen e Vitpilen.

Estilo de Motos

A Husqvarna é conhecida principalmente por suas motocicletas de competição off-road, mas seu portfólio atual é diversificado em algumas categorias principais:

• Motocross e Enduro: Modelos como a FC, TC, FE e TE, reconhecidos mundialmente em competições
• Dual Sport: Motos versáteis para uso tanto em estradas quanto em trilhas
• Street: Representadas principalmente pelas linhas Svartpilen (estilo scrambler) e Vitpilen (café racer)
• Supermoto: Modelos como a FS 450, desenvolvidos para competição em pistas mistas de asfalto e terra

Modelos Icônicos

Entre os modelos mais emblemáticos da Husqvarna estão:

• Svartpilen 401: Uma naked de estilo scrambler com design minimalista nórdico que revolucionou o segmento de média cilindrada
• Vitpilen 701: Café racer moderna com motor monocilíndrico potente e design futurista
• FC 450: Uma das motocicletas de motocross mais competitivas do mercado, frequentemente vista em pódios de competições globais
• Norden 901: Adventure touring que combina capacidade off-road com conforto para longas viagens
• TE 300i: Enduro de dois tempos com injeção eletrônica, referência para entusiastas de trilhas técnicas

Mercado Brasileiro

No Brasil, a Husqvarna tem expandido sua presença gradualmente. Em 2022, mesmo sendo considerada uma marca premium com preços elevados para o mercado nacional, a marca comercializou aproximadamente 1.200 unidades no país. As motos da linha Svartpilen e Vitpilen representam cerca de 65% das vendas da marca no território brasileiro.

A marca opera com cerca de 30 concessionárias autorizadas no Brasil, predominantemente compartilhadas com a rede KTM. O segmento de maior crescimento tem sido o de motos de média cilindrada (401cc e 250cc), alinhando-se à tendência global da marca de expandir além do nicho off-road.

Identidade e Valores

A Husqvarna mantém uma identidade visual distintiva, caracterizada pelo uso de branco, azul e amarelo (cores da bandeira sueca) em seus modelos off-road, enquanto as street bikes apresentam um design minimalista escandinavo com predominância de cinza e preto.

A marca se posiciona como premium e inovadora, frequentemente introduzindo tecnologias avançadas como injeção eletrônica em motores de dois tempos, sistemas de controle de tração e ABS em modelos off-road, e um equilíbrio peculiar entre desempenho e design.

Inovações Recentes

Nos últimos anos, a Husqvarna tem investido em inovações importantes:

• Tecnologia TPI (Transfer Port Injection) em motores dois tempos
• Sistemas eletrônicos avançados de assistência à pilotagem
• Entrada no mercado de motos elétricas com modelos infantis e experimentais
• Design distintivo que combina elementos modernos com referências históricas

Com uma história que remonta a mais de um século e conhecida pela qualidade sueca combinada à engenharia austríaca atual (após aquisição pelo grupo KTM), a Husqvarna continua a se posicionar como uma marca diferenciada no mercado de motocicletas, atraindo tanto entusiastas de off-road quanto pilotos urbanos que buscam exclusividade e desempenho em um pacote visualmente único.

Husqvarna Svartpilen 401

A Husqvarna Svartpilen 401 representa a perfeita fusão entre o minimalismo escandinavo e a essência de uma moto urbana com alma aventureira. Posicionada como uma alternativa moderna às naked tradicionais, ela atrai principalmente motociclistas jovens, urbanos e apreciadores de design, que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma declaração de estilo e personalidade. Com seu caráter versátil, a Svartpilen (que significa 'Flecha Negra' em sueco) conquista tanto iniciantes quanto pilotos experientes que valorizam autenticidade e distinção.

Design e Categoria

Pertencente à categoria naked com forte inspiração scrambler, a Svartpilen 401 se destaca por seu visual único e minimalista, característico da tradição escandinava da Husqvarna. Introduzida globalmente em 2018 e chegando ao Brasil posteriormente, ela traz um design angular e robusto, com acabamento predominantemente em preto e detalhes em bronze que remetem à herança histórica da marca. Seu tanque de combustível compacto e elevado, somado ao assento plano e aos pneus com sulcos para uso misto, criam uma silhueta inconfundível que mistura elementos modernos com toques retrô. As rodas raiadas de 17 polegadas e o escapamento lateral alto completam seu visual distintivo que foge completamente do convencional.

Motor e Desempenho

No coração da Svartpilen 401 pulsa um motor monocilíndrico de 373 cc, refrigerado a líquido, com duplo comando de válvulas (DOHC). Este propulsor desenvolve 43 cavalos de potência a 9.000 rpm e um torque máximo de 3,7 kgf.m a 7.000 rpm. Na prática, esses números traduzem-se em uma pilotagem ágil e divertida, com respostas rápidas ao acelerador e um comportamento extremamente versátil. O motor oferece força suficiente em baixas rotações para o trânsito urbano, mas também entrega empolgação quando levado às rotações mais altas em estradas. A transmissão de 6 marchas é precisa, com engates curtos e bem definidos, complementada por uma embreagem assistida que facilita o manuseio no tráfego intenso e aumenta a segurança em reduções bruscas.

Chassi e Ciclística

A Svartpilen 401 é construída sobre um chassi treliça de aço cromoly extremamente leve e resistente, que contribui significativamente para sua agilidade e comportamento dinâmico. Na suspensão dianteira, a moto conta com garfos invertidos WP com 142 mm de curso, enquanto na traseira utiliza um monoamortecedor, também da WP, com 150 mm de curso. Este conjunto oferece um excelente equilíbrio entre conforto e precisão, permitindo que a moto absorva irregularidades do asfalto sem comprometer a estabilidade em curvas mais agressivas. O sistema de freios apresenta um disco dianteiro de 320 mm e um traseiro de 230 mm, ambos com pinças ByBre (subsidiária da Brembo) e ABS de série, garantindo frenagens seguras e eficientes em diversas condições. Com apenas 150 kg a seco, a leveza da moto proporciona uma dirigibilidade excepcional, facilitando manobras em baixa velocidade e transmitindo grande confiança ao piloto.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um aspecto fascinante da Svartpilen 401 é sua conexão com a rica história da Husqvarna, marca sueca fundada em 1689 que inicialmente produzia armas de fogo antes de se aventurar no mundo das motocicletas em 1903. Hoje, sob o controle do grupo KTM, a Husqvarna retornou ao segmento street com uma visão moderna e disruptiva. A Svartpilen destaca-se pela ride-by-wire, tecnologia eletrônica que substitui o cabo do acelerador convencional por um sistema digital, permitindo respostas mais precisas e suaves. Outro diferencial é o seu painel de instrumentos LCD totalmente digital, compacto e informativo, que oferece todas as informações necessárias sem comprometer a estética limpa da moto. Os comandos ergonômicos incluem um guidão largo e elevado que proporciona excelente posição de pilotagem tanto para o uso urbano quanto para escapadas de fim de semana em estradas sinuosas. Vale destacar também a presença de uma embreagem deslizante PASC (Power Assist Slipper Clutch) que reduz o esforço no manete em até 30% e aumenta significativamente a segurança em reduções bruscas, evitando o travamento da roda traseira.