HAOJUE

Origem e História

Fundada em 1992 na cidade de Changzhou, na China, a Haojue é uma das maiores fabricantes de motocicletas da Ásia. A empresa surgiu como parte do Grupo Jiangmen Dachangjiang, um dos mais importantes conglomerados industriais chineses no setor de duas rodas. Com foco em qualidade e tecnologia acessível, a Haojue rapidamente se estabeleceu como uma potência no mercado asiático de motocicletas. Possui uma parceria de longa data com a Suzuki, desenvolvendo e fabricando produtos em conjunto.

Chegada ao Brasil

A Haojue chegou oficialmente ao Brasil em 2017, representada pela JToledo - que também representa a Suzuki por aqui. Esta colaboração permitiu que a marca chinesa utilizasse a rede de concessionárias e a estrutura já estabelecida pela Suzuki no país. É importante destacar que a Haojue e a Suzuki já mantinham uma relação de parceria global, com a fabricante chinesa produzindo diversos modelos Suzuki para o mercado asiático.

Estilo de Motocicletas

A Haojue se especializou na produção de motocicletas de baixa e média cilindrada, com foco em:

• Modelos urbanos compactos (scooters e street)
• Motos econômicas para uso diário
• Motocicletas de entrada para novos motociclistas
• Veículos com excelente relação custo-benefício

A marca privilegia o design moderno, economia de combustível e baixo custo de manutenção, características que atendem perfeitamente às necessidades do mercado brasileiro, especialmente para uso urbano e como alternativa de mobilidade acessível.

Modelos Icônicos

No mercado brasileiro, a Haojue conquistou espaço com modelos que se destacam pelo bom custo-benefício:

DK 150 FI - Uma naked de 150cc que se tornou o carro-chefe da marca no Brasil. Com design esportivo e motor econômico, conquistou um público que buscava uma alternativa às tradicionais CG e Fazer.

DR160 - Sucessora da DK 150, trouxe aprimoramentos técnicos e design renovado, consolidando a presença da marca no segmento de 150-160cc.

Lindy 125 - Scooter que combina praticidade urbana com estilo moderno, oferecendo boa capacidade de carga e conforto para deslocamentos citadinos.

Chopper Road 150 - Com estilo cruiser, trouxe uma opção acessível para quem aprecia o visual custom sem precisar investir em motocicletas de maior cilindrada.

É interessante observar que a parceria com a Suzuki rendeu frutos importantes: o modelo Haojue DR 300 serviu como base para a Suzuki GSX-S300, demonstrando a capacidade tecnológica da fabricante chinesa.

Números de Mercado

No Brasil, a Haojue tem apresentado um crescimento consistente, mesmo em um mercado competitivo. Em 2022, a marca comercializou aproximadamente 30 mil unidades no país, representando cerca de 2,5% do mercado nacional de motocicletas. No primeiro semestre de 2023, a fabricante registrou um crescimento de 15% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A DK 150/DR160 é responsável por aproximadamente 65% das vendas da marca no território brasileiro, evidenciando a preferência do consumidor pelo segmento naked de baixa cilindrada. A rede de concessionárias conta com mais de 200 pontos de venda em todo o país, proporcionando boa capilaridade para vendas e serviços.

Posicionamento no Mercado Brasileiro

A Haojue ocupa uma posição interessante no mercado brasileiro, posicionando-se como uma alternativa de qualidade superior às marcas de entrada, mas com preços mais acessíveis que as tradicionais japonesas. A estratégia da marca tem sido oferecer motos com componentes de qualidade, bom acabamento e tecnologias como injeção eletrônica e freios combinados (CBS) a preços competitivos.

A parceria com a Suzuki confere credibilidade adicional à marca, uma vez que diversos componentes e tecnologias são compartilhados entre as duas fabricantes. Esta sinergia permite que a Haojue apresente motos com engenharia confiável a preços mais acessíveis.

Perspectivas Futuras

A Haojue tem planos de expandir sua linha no mercado brasileiro, com a possível introdução de modelos de maior cilindrada e novas scooters. A eletrificação também faz parte dos planos futuros da marca, que já desenvolve protótipos de motocicletas elétricas no mercado asiático.

Com a crescente demanda por mobilidade urbana econômica e sustentável, a Haojue está bem posicionada para ampliar sua participação no mercado brasileiro, oferecendo alternativas acessíveis sem comprometer a qualidade e a confiabilidade que o consumidor brasileiro valoriza.

HAOJUE DL 160

A HAOJUE DL 160 se estabeleceu no mercado brasileiro como uma motocicleta versátil e acessível, destinada principalmente a motociclistas iniciantes e intermediários que buscam um modelo confiável para o uso diário urbano com ocasionais escapadas para estradas secundárias. Com seu visual diferenciado e boa relação custo-benefício, conquistou um público que valoriza praticidade, economia e um estilo que remete às trail de maior cilindrada, sem o compromisso com o fora de estrada pesado.

Design e Categoria

Classificada como uma street com inspiração trail, a DL 160 apresenta um design que mistura robustez e funcionalidade. Sua silhueta é marcada pelo bico proeminente, para-brisa elevado e tanque esculpido que oferece bom encaixe para os joelhos do piloto. A moto chegou ao mercado brasileiro como uma alternativa acessível no segmento, sendo produzida no Brasil pela parceria entre a chinesa HAOJUE e a Suzuki. Seu visual aventureiro é complementado por uma posição de pilotagem ereta e confortável, típica das motocicletas urbanas com inspiração nas trail, mas com foco principal no uso em asfalto.

Motor e Desempenho

O coração da DL 160 é um motor monocilíndrico de 4 tempos com 160cc, refrigerado a ar e com injeção eletrônica. Este propulsor entrega aproximadamente 15 cavalos de potência e um torque próximo de 1,4 kgfm, números que privilegiam o uso urbano com respostas lineares e previsíveis. A característica mais marcante deste motor é sua elasticidade e economia, permitindo retomadas sem necessidade de trocas constantes de marcha no trânsito congestionado. O conjunto de transmissão conta com uma embreagem suave e um câmbio de cinco marchas bem escalonado, que facilita a vida de quem ainda está ganhando experiência com motocicletas. No quesito consumo, a DL 160 se destaca com médias que podem ultrapassar os 30 km/l em uso urbano moderado, tornando-a uma excelente opção para o dia a dia.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tipo berço simples em aço, a DL 160 oferece um bom equilíbrio entre rigidez e peso. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais com curso moderado, enquanto a traseira conta com um sistema de duplo amortecedor ajustável na pré-carga da mola. Este conjunto proporciona um comportamento previsível em curvas e boa absorção de irregularidades urbanas, embora não seja projetado para enfrentar terrenos muito acidentados. O sistema de freios combina um disco na dianteira e tambor na traseira (algumas versões mais recentes podem contar com disco também na traseira), oferecendo modulação adequada para o uso proposto e potência compatível com o desempenho da motocicleta. As rodas raiadas com aro 17 nas duas pontas são calçadas com pneus mistos que entregam boa aderência no asfalto e capacidade razoável em pisos de terra compactada.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A HAOJUE DL 160 carrega em seu DNA a influência da parceria com a Suzuki, o que reflete na confiabilidade mecânica e na boa aceitação no mercado de revendas. Um dos seus pontos fortes é o painel de instrumentos completo, que oferece informações importantes como indicador de marcha engatada e medidor de combustível, itens nem sempre presentes em motos desta categoria. O banco em dois níveis proporciona bom conforto para piloto e passageiro, enquanto o bagageiro traseiro de série aumenta a praticidade para transporte de pequenos volumes. Outro destaque é o sistema de partida elétrica com mecanismo de segurança que impede o acionamento do motor com a marcha engatada e o cavalete lateral aberto. A iluminação eficiente e o baixo custo de manutenção completam o pacote de uma motocicleta que se popularizou entre iniciantes e como opção para quem busca um modelo econômico com estilo diferenciado no trânsito urbano brasileiro.