BUELL Motorcycles

A Buell Motorcycle Company foi fundada em 1983 por Erik Buell, um ex-engenheiro da Harley-Davidson e ex-piloto de motociclismo, em East Troy, Wisconsin, Estados Unidos. A marca nasceu da paixão de Erik por inovação e alta performance, criando um legado de motocicletas esportivas com personalidade única no mercado.

História e Fundação

Erik Buell iniciou sua empresa como uma pequena operação de customização e desenvolvimento de motocicletas de corrida. Sua visão era criar motocicletas americanas esportivas que pudessem competir com as japonesas e europeias. Em 1993, a Harley-Davidson adquiriu uma participação de 49% na empresa, posteriormente comprando-a integralmente em 2003, transformando-a em uma subsidiária.

A história da Buell, entretanto, foi marcada por altos e baixos. Em 2009, durante a crise financeira global, a Harley-Davidson decidiu descontinuar a marca Buell para focar em seu negócio principal. Contudo, em 2021, a marca ressurgiu sob nova administração como Buell Motorcycle Co., mantendo o espírito inovador de seu fundador.

Presença no Brasil

A Buell chegou oficialmente ao Brasil por volta de 2002, quando a Harley-Davidson começou a importar alguns modelos para o mercado brasileiro. A presença da marca no país sempre foi limitada e de nicho, atraindo entusiastas que buscavam motocicletas americanas esportivas e diferenciadas. Com o encerramento das atividades em 2009, a marca praticamente desapareceu do mercado brasileiro, mantendo-se apenas entre colecionadores e aficionados.

Com o renascimento da marca em 2021, existe expectativa sobre um possível retorno ao mercado brasileiro, embora ainda não haja confirmação oficial sobre importações ou representação local da nova Buell.

Estilo de Motocicletas

A Buell se destacou por produzir motocicletas esportivas com características únicas, combinando a tradição americana com inovações técnicas avançadas. Os principais estilos produzidos pela marca foram:

• Streetfighters: motocicletas naked esportivas com posição de pilotagem agressiva
• Superbikes: motos esportivas de alta performance para pista e estrada
• Sport Touring: modelos que combinavam capacidade esportiva com conforto para viagens

A filosofia de engenharia da Buell seguia três princípios fundamentais: centralização de massa, baixo peso não-suspenso e utilização do quadro como reservatório de combustível, criando motocicletas ágeis e com excelente manuseio.

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história, a Buell produziu diversos modelos que se tornaram ícones entre os entusiastas. Entre os mais conhecidos estão:

• Buell XB12R Firebolt: uma superbike compacta e ágil, com motor Harley-Davidson de 1.203cc, reconhecida por seu desempenho impressionante em estradas sinuosas
• Buell XB12S Lightning: versão naked da Firebolt, combinando potência bruta com manuseio preciso
• Buell 1125R: primeira Buell com motor não-Harley, utilizando um propulsor Rotax V-Twin de 1.125cc refrigerado a líquido
• Buell Ulysses XB12X: uma aventureira versátil que demonstrou a capacidade da marca em expandir para além das motocicletas puramente esportivas
• Buell RR1000: um dos primeiros modelos da marca, que estabeleceu a reputação de Erik Buell como inovador

A nova Buell anunciou o desenvolvimento de modelos como a Hammerhead 1190, baseada na 1125R, mantendo o DNA esportivo da marca.

Mercado e Números

A Buell sempre foi uma marca de nicho, com produção limitada em comparação com gigantes do setor. Em seu auge, sob a propriedade da Harley-Davidson, a empresa produzia cerca de 15.000 motocicletas por ano globalmente. No Brasil, os números eram ainda mais modestos, com estimativas de menos de 500 unidades vendidas anualmente durante seu período ativo no país.

Após seu relançamento em 2021, a nova Buell Motorcycle Co. tem operado em escala limitada, com produção sob demanda e foco inicial no mercado norte-americano. Não há dados oficiais recentes sobre vendas no Brasil, já que a marca ainda não retomou oficialmente suas operações no país.

Legado e Influência

Apesar de sua história turbulenta, a Buell deixou um legado significativo no mundo das motocicletas. As inovações técnicas introduzidas por Erik Buell influenciaram a indústria como um todo, demonstrando que motocicletas americanas podiam ser mais do que apenas cruisers tradicionais.

O tanque de combustível no quadro, o escape sob o motor, o disco de freio montado no perímetro da roda e o monoamortecedor montado diretamente no balancim foram algumas das inovações que diferenciaram as Buell de suas concorrentes.

A marca conquistou um grupo leal de entusiastas que apreciavam a abordagem não-convencional e o caráter distinto de suas motocicletas. Mesmo durante o hiato entre 2009 e 2021, a comunidade Buell manteve-se ativa, preservando e celebrando estas máquinas únicas.

Com seu ressurgimento recente, a Buell busca honrar esse legado enquanto adapta suas motocicletas às exigências do mercado contemporâneo, mantendo o espírito inovador e a paixão pela performance que sempre caracterizaram a marca desde sua fundação por Erik Buell.

Buell Ulysses XB12X

A Buell Ulysses XB12X representa um capítulo fascinante na história das motocicletas de aventura, combinando a engenharia não-convencional característica da marca com a versatilidade necessária para encarar múltiplos terrenos. Desenvolvida sob a visão criativa de Erik Buell, esta máquina foi projetada para atender motociclistas experientes que buscam uma alternativa americana robusta e diferenciada no segmento trail, capaz de proporcionar emoção tanto no asfalto quanto em estradas não pavimentadas.

Design e Categoria

Classificada como uma motocicleta do tipo trail/aventura, a Ulysses XB12X se destaca por seu design inconfundível, com linhas agressivas que revelam seu DNA esportivo, mas com a altura e a robustez necessárias para encarar terrenos acidentados. Lançada globalmente em 2006 e comercializada até o encerramento das atividades da Buell em 2009, esta moto incorpora elementos visuais únicos que a diferenciam claramente das tradicionais aventureiras europeias e japonesas. Sua aparência musculosa é complementada por um bico elevado, para-lama alto e protetores laterais que evidenciam sua proposta de uso misto, enquanto mantém a identidade visual característica da Buell.

Motor e Desempenho

O coração da Ulysses XB12X é um impressionante motor V-twin de 1203cc, conhecido como Thunderstorm. Esta unidade, derivada dos propulsores da Harley-Davidson, foi extensivamente modificada pela Buell para entregar cerca de 103 cavalos de potência e impressionantes 11,3 kgf.m de torque. A refrigeração é realizada por um sistema misto de ar e óleo, combinando simplicidade mecânica com eficiência térmica. Na prática, este motor entrega uma experiência de pilotagem única, com um torque abundante disponível em baixas rotações, permitindo retomadas vigorosas em qualquer marcha e transmitindo confiança nas subidas e em terrenos difíceis. O ronco característico do V-twin americano adiciona um componente emocional à pilotagem, diferenciando-a completamente das concorrentes importadas.

Chassi e Ciclística

A Ulysses XB12X utiliza o revolucionário conceito de chassi da Buell, que transforma o próprio motor em um elemento estrutural, reduzindo peso e aumentando a rigidez do conjunto. Uma das inovações mais notáveis é o sistema Perimeter Brake, com um único e grande disco de freio montado na periferia da roda dianteira, que proporciona maior potência de frenagem e reduz o peso não-suspenso. A suspensão dianteira conta com garfos Showa totalmente ajustáveis com 165mm de curso, enquanto a traseira utiliza um monoamortecedor também Showa com ajustes de pré-carga e amortecimento. Este conjunto oferece excelente equilíbrio entre conforto para longas viagens e precisão para pilotagem esportiva. O tanque de combustível posicionado no chassi (e não acima dele) contribui para centralizar as massas, favorecendo a agilidade e o comportamento dinâmico da motocicleta em qualquer terreno.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A Buell Ulysses XB12X é repleta de soluções técnicas inovadoras que a tornaram única em seu segmento. O sistema Zero Torsional Load (ZTL) posiciona a pinça de freio na periferia do disco, melhorando a eficiência e reduzindo o peso. O escapamento posicionado sob o motor, além de centralizar massas, proporciona maior distância do solo para trilhas. Outro destaque é o tanque de combustível integrado ao chassi, com capacidade para 16,7 litros, uma solução que baixa o centro de gravidade da moto. Os suportes para bagagem laterais vinham de fábrica, facilitando a instalação de malas para viagens longas. A Ulysses também contava com um para-brisa ajustável em altura e protetor de mãos, aumentando o conforto em viagens. Um detalhe curioso é que esta foi a primeira e única incursão da Buell no segmento de motos de aventura, tornando-a um item de colecionador após o fechamento da empresa. Muitos consideram a Ulysses XB12X como um exemplo da engenhosidade americana no mundo das motocicletas, representando uma abordagem não-convencional e inovadora em um mercado dominado por soluções tradicionais.