BMW Motorrad

A BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da renomada fabricante alemã Bayerische Motoren Werke AG (BMW), fundada em Munique, Alemanha, em 1916. Inicialmente produzindo motores de aviões, a empresa começou sua jornada no mundo das duas rodas em 1923, quando lançou sua primeira motocicleta, a lendária R32.

História e Fundação

Criada no período pós-Primeira Guerra Mundial, a BMW iniciou sua produção de motocicletas como uma forma de se reinventar após as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes. A primeira moto da marca, a R32, já apresentava o característico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, configuração que se tornaria marca registrada da empresa pelos próximos 100 anos.

BMW no Brasil

A BMW Motorrad chegou oficialmente ao Brasil em 1994, embora suas motocicletas já fossem importadas de maneira independente anteriormente. Em 2016, a empresa inaugurou sua fábrica em Manaus, Amazonas, para produção local de diversos modelos, fortalecendo sua presença no mercado nacional e reduzindo custos com importação.

Estilos e Segmentos

A BMW Motorrad é conhecida por sua versatilidade e presença em praticamente todos os segmentos do mercado de motocicletas:

• Adventure: Representada principalmente pela icônica linha GS, pioneira no segmento big trail
• Sport: Com as superesportivas da série S e as roadsters da linha S
• Roadster: Presentes na série F e G
• Heritage: A linha R nineT que combina design retrô com tecnologia moderna
• Touring: As luxuosas K1600 e R1250RT para viagens de longa distância
• Urban Mobility: Scooters como a C 400 e a elétrica CE 04

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a BMW criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mercado:

• R32 (1923): A primeira BMW, que estabeleceu o motor boxer como assinatura da marca
• R80 G/S (1980): A pioneira do segmento big trail, que revolucionou o mercado e inspirou gerações de motos aventureiras
• R1100GS (1994): Consolidou a BMW como líder no segmento adventure
• S1000RR (2009): A superesportiva que rompeu com tradições da marca e desafiou as japonesas em seu próprio território
• R1250GS (Atual): A mais moderna encarnação da linha GS, referência absoluta no segmento aventureiro
• CE 04 (2021): A scooter elétrica futurista que sinaliza o compromisso da marca com a eletrificação

Números no Mercado Brasileiro

Em 2023, a BMW Motorrad Brasil comercializou aproximadamente 14.500 motocicletas, registrando um crescimento de 27% em relação ao ano anterior. A marca mantém sua posição de liderança no segmento premium de motocicletas no país, com a linha GS representando cerca de 45% das vendas totais.

O modelo mais vendido continua sendo a F 850 GS, produzida na fábrica de Manaus, seguido pela R 1250 GS. A fabricante alemã detém aproximadamente 6,5% do mercado de motocicletas acima de 500cc no Brasil, competindo com marcas como Honda, Triumph, Ducati e Harley-Davidson no segmento premium.

Tecnologia e Inovação

A BMW Motorrad se destaca pelo pioneirismo tecnológico no mundo das duas rodas, tendo introduzido inovações como o sistema de freios ABS para motocicletas (1988), suspensão Telelever (1993), controle eletrônico de suspensão (2004), assistente de troca de marchas (2007), farol adaptativo (2014) e, mais recentemente, sistemas de radar para controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão.

A marca também está na vanguarda da eletrificação, com modelos como a CE 04 e planos ambiciosos para expandir sua linha de veículos elétricos nos próximos anos, reafirmando seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Legado e Futuro

Com um século de história, a BMW Motorrad construiu um legado de excelência em engenharia, inovação e desempenho. A marca continua a equilibrar tradição e modernidade, mantendo características distintivas como o motor boxer em muitos modelos, enquanto abraça novas tecnologias e tendências do mercado.

Para o futuro, a BMW Motorrad aposta na eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência ao condutor, sempre mantendo o prazer de pilotagem como valor central. A empresa tem como meta ampliar sua presença global e diversificar ainda mais seu portfólio para atender às novas gerações de motociclistas.

BMW F 900 GS Adventure Plus

A BMW F 900 GS Adventure Plus representa a evolução da tradicional linha GS da fabricante alemã, trazendo o espírito aventureiro para um segmento intermediário com maior acessibilidade. Posicionada estrategicamente para atender aos motociclistas que buscam versatilidade sem abrir mão da qualidade premium, este modelo se destaca por equilibrar capacidade off-road genuína com conforto para longas distâncias no asfalto, tornando-se a parceira ideal para quem deseja explorar desde estradas até trilhas moderadas com a confiabilidade característica da marca bávara.

Design e Categoria

Pertencente à consagrada categoria Trail/Adventure, a F 900 GS Adventure Plus exibe um visual robusto e funcional, alinhado com a identidade da família GS. O design incorpora o característico bico frontal alongado com para-brisa elevado e ajustável, que proporciona proteção aerodinâmica eficiente. A posição de pilotagem ereta, combinada com o tanque esculpido para acomodar as pernas do piloto durante a condução em pé, revela sua vocação para o uso misto. Os gráficos e acabamentos da versão Plus trazem exclusividade visual, com detalhes em cores contrastantes e emblemas que reforçam sua posição premium dentro da linha. Lançada globalmente como parte da renovação da linha intermediária da BMW Motorrad, chegou ao mercado brasileiro com a proposta de oferecer uma opção mais acessível do que suas irmãs maiores, sem deixar de lado o DNA aventureiro que fez a fama da série GS.

Motor e Desempenho

No coração da F 900 GS Adventure Plus encontra-se um motor bicilíndrico paralelo de 895 cc, refrigerado a água, capaz de entregar 105 cavalos de potência e 92 Nm de torque. Esta configuração representa um equilíbrio ideal entre peso e potência para uma moto de aventura. A distribuição de torque foi criteriosamente ajustada para oferecer respostas vigorosas em baixas e médias rotações, facilitando a pilotagem em terrenos acidentados sem comprometer a performance em estrada. O sistema de admissão variável e o comando de válvulas otimizado garantem uma curva de potência linear, sem sustos ou lacunas na entrega de força. Na prática, isso se traduz em uma motocicleta que responde com precisão tanto ao acelerar para ultrapassagens em rodovias quanto ao dosar potência em trilhas técnicas. O câmbio de seis velocidades com quickshifter (assistente de troca de marchas) permite trocas precisas sem o uso da embreagem, aumentando o conforto em viagens longas e a agilidade em trechos sinuosos.

Chassi e Ciclística

A F 900 GS Adventure Plus é construída sobre um chassi tubular em aço de alta resistência, desenvolvido para oferecer a rigidez necessária em condições de uso severo sem comprometer o conforto. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos (upside-down) com 230 mm de curso, permitindo absorver impactos significativos em terrenos irregulares. Na traseira, o sistema de suspensão monoshock com balança de alumínio oferece 215 mm de curso, com ajustes de pré-carga e amortecimento para adaptação a diferentes cargas e condições de pilotagem. O conjunto é completado por rodas de liga leve com aro 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, dimensões que privilegiam a estabilidade em trilhas sem prejudicar o comportamento em asfalto. O sistema de freios conta com discos duplos na dianteira e disco simples na traseira, ambos com pinças de quatro pistões e ABS Pro que pode ser configurado para uso off-road, permitindo o bloqueio controlado da roda traseira em terrenos soltos.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A versão Plus da F 900 GS Adventure vem equipada com um pacote tecnológico impressionante, incluindo controle de tração dinâmico que adapta a intervenção eletrônica conforme o ângulo de inclinação da moto. O sistema de modos de pilotagem permite alternar entre configurações pré-definidas (Road, Rain, Dynamic e Enduro), ajustando parâmetros como resposta do acelerador, nível de intervenção do controle de tração e configuração do ABS. O painel de instrumentos TFT colorido de 6,5 polegadas com conectividade Bluetooth integra navegação, controle de mídia e exibição de informações de pilotagem. Outro diferencial é o sistema Keyless Ride, que permite ao piloto operar a moto sem tirar a chave do bolso. A versão Plus conta ainda com protetores de motor e carenagens em alumínio, suspensões eletrônicas de ajuste automático (Dynamic ESA), faróis auxiliares em LED e suportes para malas laterais e top case, oferecendo uma motocicleta praticamente pronta para grandes aventuras logo ao sair da concessionária. Um recurso particularmente apreciado pelos aventureiros é o sistema de assistência à partida em subidas, que facilita manobras em terrenos inclinados com a moto carregada.