BMW Motorrad

A BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da renomada fabricante alemã Bayerische Motoren Werke AG (BMW), fundada em Munique, Alemanha, em 1916. Inicialmente produzindo motores de aviões, a empresa começou sua jornada no mundo das duas rodas em 1923, quando lançou sua primeira motocicleta, a lendária R32.

História e Fundação

Criada no período pós-Primeira Guerra Mundial, a BMW iniciou sua produção de motocicletas como uma forma de se reinventar após as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes. A primeira moto da marca, a R32, já apresentava o característico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, configuração que se tornaria marca registrada da empresa pelos próximos 100 anos.

BMW no Brasil

A BMW Motorrad chegou oficialmente ao Brasil em 1994, embora suas motocicletas já fossem importadas de maneira independente anteriormente. Em 2016, a empresa inaugurou sua fábrica em Manaus, Amazonas, para produção local de diversos modelos, fortalecendo sua presença no mercado nacional e reduzindo custos com importação.

Estilos e Segmentos

A BMW Motorrad é conhecida por sua versatilidade e presença em praticamente todos os segmentos do mercado de motocicletas:

• Adventure: Representada principalmente pela icônica linha GS, pioneira no segmento big trail
• Sport: Com as superesportivas da série S e as roadsters da linha S
• Roadster: Presentes na série F e G
• Heritage: A linha R nineT que combina design retrô com tecnologia moderna
• Touring: As luxuosas K1600 e R1250RT para viagens de longa distância
• Urban Mobility: Scooters como a C 400 e a elétrica CE 04

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a BMW criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mercado:

• R32 (1923): A primeira BMW, que estabeleceu o motor boxer como assinatura da marca
• R80 G/S (1980): A pioneira do segmento big trail, que revolucionou o mercado e inspirou gerações de motos aventureiras
• R1100GS (1994): Consolidou a BMW como líder no segmento adventure
• S1000RR (2009): A superesportiva que rompeu com tradições da marca e desafiou as japonesas em seu próprio território
• R1250GS (Atual): A mais moderna encarnação da linha GS, referência absoluta no segmento aventureiro
• CE 04 (2021): A scooter elétrica futurista que sinaliza o compromisso da marca com a eletrificação

Números no Mercado Brasileiro

Em 2023, a BMW Motorrad Brasil comercializou aproximadamente 14.500 motocicletas, registrando um crescimento de 27% em relação ao ano anterior. A marca mantém sua posição de liderança no segmento premium de motocicletas no país, com a linha GS representando cerca de 45% das vendas totais.

O modelo mais vendido continua sendo a F 850 GS, produzida na fábrica de Manaus, seguido pela R 1250 GS. A fabricante alemã detém aproximadamente 6,5% do mercado de motocicletas acima de 500cc no Brasil, competindo com marcas como Honda, Triumph, Ducati e Harley-Davidson no segmento premium.

Tecnologia e Inovação

A BMW Motorrad se destaca pelo pioneirismo tecnológico no mundo das duas rodas, tendo introduzido inovações como o sistema de freios ABS para motocicletas (1988), suspensão Telelever (1993), controle eletrônico de suspensão (2004), assistente de troca de marchas (2007), farol adaptativo (2014) e, mais recentemente, sistemas de radar para controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão.

A marca também está na vanguarda da eletrificação, com modelos como a CE 04 e planos ambiciosos para expandir sua linha de veículos elétricos nos próximos anos, reafirmando seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Legado e Futuro

Com um século de história, a BMW Motorrad construiu um legado de excelência em engenharia, inovação e desempenho. A marca continua a equilibrar tradição e modernidade, mantendo características distintivas como o motor boxer em muitos modelos, enquanto abraça novas tecnologias e tendências do mercado.

Para o futuro, a BMW Motorrad aposta na eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência ao condutor, sempre mantendo o prazer de pilotagem como valor central. A empresa tem como meta ampliar sua presença global e diversificar ainda mais seu portfólio para atender às novas gerações de motociclistas.

BMW F 800 GS 798cc

A BMW F 800 GS representa o equilíbrio perfeito entre versatilidade off-road e praticidade urbana, consolidando-se como uma das referências no segmento adventure de médio porte. Posicionada estrategicamente entre a leve F 650 GS e a emblemática R 1200 GS, esta motocicleta atende a um público que busca uma máquina capaz de enfrentar longas viagens, trilhas desafiadoras e o uso cotidiano, sem os extremos de peso e potência das big trails de cilindrada superior.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail/adventure, a F 800 GS exibe um design que não deixa dúvidas quanto à sua vocação: a combinação de linhas agressivas com elementos robustos reflete sua proposta multifuncional. O bico elevado, o para-brisa alto, a roda dianteira de 21 polegadas e a suspensão de longo curso evidenciam suas credenciais off-road, enquanto os acabamentos refinados reforçam a tradição premium da marca alemã. Introduzida globalmente em 2008 e posteriormente atualizada, a F 800 GS rapidamente conquistou seu espaço no mercado brasileiro, oferecendo uma alternativa mais acessível às imponentes GS da série R.

Motor e Desempenho

O coração da F 800 GS é um motor bicilíndrico em linha de 798cc, refrigerado a líquido, que entrega 85 cavalos de potência a 7.500 rpm e um torque de 8,3 kgf.m a 5.750 rpm. A configuração deste propulsor privilegia um comportamento linear e previsível, com boa resposta em baixas rotações – característica fundamental para o uso fora de estrada. Na prática, isso significa versatilidade para enfrentar desde trilhas técnicas, onde o controle preciso do torque é essencial, até estradas onde sua velocidade de cruzeiro confortável permite viagens longas sem estresse. O câmbio de seis marchas possui relações bem escalonadas, contribuindo para a eficiência em diferentes cenários de uso, enquanto o consumo controlado, associado ao tanque de 16 litros, proporciona uma autonomia considerável para aventuras mais distantes.

Chassi e Ciclística

A estrutura da F 800 GS é construída ao redor de um quadro tubular de aço, que equilibra rigidez, resistência e flexibilidade necessária para absorver impactos fora da estrada. A suspensão dianteira utiliza garfos invertidos (upside-down) com 230mm de curso, enquanto a traseira conta com um monoamortecedor regulável e 215mm de curso, configuração que permite absorver com eficiência as irregularidades dos terrenos mais acidentados. O sistema de freios combina um disco duplo na dianteira com um disco simples na traseira, equipados com ABS desligável – uma função especialmente útil para pilotagem off-road, onde o bloqueio controlado das rodas pode ser vantajoso. A ergonomia da motocicleta favorece a posição ereta do piloto, ideal tanto para longos deslocamentos quanto para o controle em trechos técnicos, com assentos confortáveis para piloto e passageiro.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um diferencial importante da F 800 GS é seu sistema de transmissão por correia dentada, que combina a durabilidade das transmissões por eixo com o peso reduzido e a eficiência das correntes convencionais, exigindo menos manutenção – uma vantagem considerável para quem planeja viagens a regiões remotas. A motocicleta também se destaca pelo sistema de injeção eletrônica BMS-K+, que garante respostas precisas em diferentes altitudes e temperaturas, e pela opção de controle de tração ASC (Automatic Stability Control) em versões mais recentes. Outro ponto interessante é o painel de instrumentos completo, que inclui computador de bordo com informações como autonomia, consumo médio e temperatura externa. A BMW também ofereceu uma ampla gama de acessórios originais, desde malas laterais de alumínio até sistemas de navegação GPS integrados, permitindo que cada proprietário personalize sua F 800 GS de acordo com suas necessidades específicas de aventura.