BMW Motorrad

A BMW Motorrad é a divisão de motocicletas da renomada fabricante alemã Bayerische Motoren Werke AG (BMW), fundada em Munique, Alemanha, em 1916. Inicialmente produzindo motores de aviões, a empresa começou sua jornada no mundo das duas rodas em 1923, quando lançou sua primeira motocicleta, a lendária R32.

História e Fundação

Criada no período pós-Primeira Guerra Mundial, a BMW iniciou sua produção de motocicletas como uma forma de se reinventar após as restrições impostas pelo Tratado de Versalhes. A primeira moto da marca, a R32, já apresentava o característico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, configuração que se tornaria marca registrada da empresa pelos próximos 100 anos.

BMW no Brasil

A BMW Motorrad chegou oficialmente ao Brasil em 1994, embora suas motocicletas já fossem importadas de maneira independente anteriormente. Em 2016, a empresa inaugurou sua fábrica em Manaus, Amazonas, para produção local de diversos modelos, fortalecendo sua presença no mercado nacional e reduzindo custos com importação.

Estilos e Segmentos

A BMW Motorrad é conhecida por sua versatilidade e presença em praticamente todos os segmentos do mercado de motocicletas:

• Adventure: Representada principalmente pela icônica linha GS, pioneira no segmento big trail
• Sport: Com as superesportivas da série S e as roadsters da linha S
• Roadster: Presentes na série F e G
• Heritage: A linha R nineT que combina design retrô com tecnologia moderna
• Touring: As luxuosas K1600 e R1250RT para viagens de longa distância
• Urban Mobility: Scooters como a C 400 e a elétrica CE 04

Modelos Icônicos

Ao longo de sua história centenária, a BMW criou algumas das motocicletas mais emblemáticas do mercado:

• R32 (1923): A primeira BMW, que estabeleceu o motor boxer como assinatura da marca
• R80 G/S (1980): A pioneira do segmento big trail, que revolucionou o mercado e inspirou gerações de motos aventureiras
• R1100GS (1994): Consolidou a BMW como líder no segmento adventure
• S1000RR (2009): A superesportiva que rompeu com tradições da marca e desafiou as japonesas em seu próprio território
• R1250GS (Atual): A mais moderna encarnação da linha GS, referência absoluta no segmento aventureiro
• CE 04 (2021): A scooter elétrica futurista que sinaliza o compromisso da marca com a eletrificação

Números no Mercado Brasileiro

Em 2023, a BMW Motorrad Brasil comercializou aproximadamente 14.500 motocicletas, registrando um crescimento de 27% em relação ao ano anterior. A marca mantém sua posição de liderança no segmento premium de motocicletas no país, com a linha GS representando cerca de 45% das vendas totais.

O modelo mais vendido continua sendo a F 850 GS, produzida na fábrica de Manaus, seguido pela R 1250 GS. A fabricante alemã detém aproximadamente 6,5% do mercado de motocicletas acima de 500cc no Brasil, competindo com marcas como Honda, Triumph, Ducati e Harley-Davidson no segmento premium.

Tecnologia e Inovação

A BMW Motorrad se destaca pelo pioneirismo tecnológico no mundo das duas rodas, tendo introduzido inovações como o sistema de freios ABS para motocicletas (1988), suspensão Telelever (1993), controle eletrônico de suspensão (2004), assistente de troca de marchas (2007), farol adaptativo (2014) e, mais recentemente, sistemas de radar para controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão.

A marca também está na vanguarda da eletrificação, com modelos como a CE 04 e planos ambiciosos para expandir sua linha de veículos elétricos nos próximos anos, reafirmando seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Legado e Futuro

Com um século de história, a BMW Motorrad construiu um legado de excelência em engenharia, inovação e desempenho. A marca continua a equilibrar tradição e modernidade, mantendo características distintivas como o motor boxer em muitos modelos, enquanto abraça novas tecnologias e tendências do mercado.

Para o futuro, a BMW Motorrad aposta na eletrificação, conectividade e sistemas avançados de assistência ao condutor, sempre mantendo o prazer de pilotagem como valor central. A empresa tem como meta ampliar sua presença global e diversificar ainda mais seu portfólio para atender às novas gerações de motociclistas.

BMW R 1100 RT

A BMW R 1100 RT representa a essência do turismo de longa distância sobre duas rodas, combinando o requinte alemão com a robustez necessária para devorar quilômetros com conforto e segurança. Introduzida no mercado como sucessora da lendária R 100 RT, este modelo rapidamente se consolidou como referência para motociclistas que buscam uma máquina versátil para viagens longas, seja sozinho ou com garupa, sem abrir mão da qualidade de engenharia e do prazer de condução característicos da marca bávara.

Design e Categoria

Pertencente à categoria Touring por excelência, a R 1100 RT apresenta um design funcional que privilegia a aerodinâmica e a proteção contra intempéries. Lançada globalmente em 1995 e comercializada no Brasil nos anos seguintes, a moto exibe uma carenagem integral robusta com linhas fluidas que direcionam o vento para longe do piloto. O para-brisa elevado e ajustável, combinado com as laterais amplas, cria um ambiente protegido que reduz consideravelmente a fadiga em longas jornadas. As malas laterais integradas ao design complementam o visual equilibrado entre elegância e funcionalidade, tornando-a imediatamente reconhecível como uma autêntica touring BMW.

Motor e Desempenho

O coração da R 1100 RT é o icônico motor boxer de dois cilindros opostos horizontalmente, uma assinatura BMW que proporciona um centro de gravidade baixo e excelente equilíbrio. Com 1.085 cc de cilindrada, este propulsor refrigerado a ar e óleo produz aproximadamente 90 cavalos de potência e um torque generoso de 9,8 kgf.m. A configuração boxer não apenas entrega uma resposta linear de potência desde baixas rotações, mas também oferece uma característica única de condução: o leve balanço lateral quando em marcha lenta, criando uma personalidade mecânica inconfundível. Na prática, este conjunto proporciona força suficiente para ultrapassagens seguras em rodovias mesmo com bagagem completa e garupa, mantendo um consumo de combustível razoável para sua categoria, permitindo autonomia superior a 300 km com seu tanque de 25 litros.

Chassi e Ciclística

A BMW inovou ao introduzir na R 1100 RT um quadro incomum que utiliza o próprio motor como elemento estrutural, reduzindo peso e aumentando a rigidez. Na suspensão dianteira, encontramos o sistema Telelever, exclusivo da marca, que separa as funções de amortecimento e sustentação, reduzindo o mergulho durante frenagens e proporcionando uma pilotagem mais estável. Na traseira, o sistema Paralever controla eficientemente o efeito de elevação causado pelo eixo cardã durante acelerações. O conjunto de freios conta com discos duplos na dianteira e disco único na traseira, oferecendo modulação e potência adequadas para uma motocicleta de seu porte. Este conjunto ciclístico resulta em uma motocicleta estável em altas velocidades, confortável em longas distâncias e surpreendentemente ágil para uma touring de grande porte em situações urbanas.

Curiosidades e Pontos de Destaque

A R 1100 RT foi pioneira em diversos aspectos tecnológicos para sua época. Foi uma das primeiras motocicletas de grande porte a oferecer freios ABS de série quando muitos concorrentes ainda tratavam este item como opcional. O sistema de injeção eletrônica Bosch Motronic representou um avanço significativo em relação aos carburadores, proporcionando melhor resposta e economia de combustível. Uma característica peculiar é o sistema de acionamento da embreagem, que utiliza cabos hidráulicos em vez dos tradicionais cabos de aço, oferecendo toque mais leve no manete. Outro destaque é o assento regulável em altura, permitindo adaptação a diferentes estaturas de pilotos. A transmissão é complementada por um eixo cardã que, além de ser virtualmente livre de manutenção, proporciona troca de marchas suave e precisa. A posição de pilotagem ergonômica, com comandos bem posicionados e painel completo com computador de bordo, transformou a R 1100 RT em uma referência que influenciou gerações posteriores de motocicletas touring, estabelecendo padrões de conforto e tecnologia que perduram até hoje.