AGRALE

História e Fundação

Fundada em 1962 na cidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, a Agrale é uma empresa genuinamente brasileira que faz parte do Grupo Francisco Stedile. Inicialmente chamada de Indústria Gaúcha de Implementos Agrícolas (IGASA), a empresa assumiu o nome Agrale S.A. em 1965, destacando-se como uma das poucas fabricantes de veículos com capital 100% nacional.

Entrada no Mercado de Motocicletas

A Agrale iniciou sua produção de motocicletas em 1982, quando adquiriu as instalações, ferramental e tecnologia da empresa alemã Bücker & Co, que fabricava as motocicletas da marca Kasinski no Brasil. Esta aquisição marcou a entrada oficial da Agrale no competitivo mercado brasileiro de duas rodas.

Estilo de Motos

A Agrale se especializou na produção de motocicletas de pequena e média cilindrada, com foco em:

• Motocicletas on/off-road (trail)
• Motocicletas utilitárias de baixa cilindrada
• Motos de trabalho e entrega
• Veículos para uso militar e policial

Modelos Icônicos

Ao longo de sua trajetória no segmento de duas rodas, a Agrale produziu alguns modelos que se tornaram referência no mercado brasileiro:

• Agrale Elefant 16.5: Uma das primeiras motocicletas produzidas pela marca, que se destacou pela robustez e facilidade de manutenção.
• Agrale SST: Modelo trail de 125cc e 27.5cc que marcou presença no mercado nos anos 80 e 90.
• Agrale Dakar: Inspirada nas competições de rally, foi uma das motos mais emblemáticas da marca.
• Agrale SXT: Modelo off-road que conquistou admiradores pelo seu desempenho fora de estrada.
• Agrale Explorer: Linha mais moderna que apresentou inovações para o mercado nacional.

Transição e Foco Atual

Embora tenha sido uma importante fabricante de motocicletas nas décadas de 80 e 90, a Agrale redirecionou seu foco de produção para outros segmentos a partir dos anos 2000. A empresa gradualmente abandonou a fabricação de motocicletas para concentrar esforços nos setores de:

• Tratores agrícolas
• Caminhões leves e médios
• Chassis para ônibus
• Motores a diesel

Mercado e Presença Atual

Atualmente, a Agrale não compete mais no mercado de motocicletas, tendo encerrado a produção desses veículos há alguns anos. A empresa direcionou seus investimentos para os segmentos onde possuía maior competitividade, como o de veículos comerciais leves, médios e tratores.

No auge de sua produção de motocicletas, a Agrale chegou a fabricar cerca de 50 mil unidades por ano, mas com a crescente concorrência das marcas japonesas e, posteriormente, das marcas chinesas que entraram no mercado brasileiro com preços competitivos, a empresa optou por descontinuar esta linha de produtos.

Legado no Mundo das Duas Rodas

Apesar de não produzir mais motocicletas, a Agrale deixou um legado importante no desenvolvimento da indústria brasileira de duas rodas. Foi uma das pioneiras na nacionalização de componentes e no desenvolvimento de tecnologia própria para motocicletas.

As motos Agrale são lembradas até hoje por sua simplicidade mecânica, robustez e facilidade de manutenção - características que as tornaram populares especialmente em regiões do interior do Brasil, onde a durabilidade e a resistência eram atributos extremamente valorizados.

Curiosidades

Um fato interessante é que muitos dos modelos Agrale utilizavam motores Cagiva e, posteriormente, Rotax, fruto de parcerias tecnológicas com fabricantes europeus. Esta estratégia permitiu à empresa oferecer produtos com qualidade comparável às concorrentes internacionais, mas mantendo características adaptadas ao mercado brasileiro.

A Agrale também teve participação em competições off-road nacionais, especialmente com os modelos SXT e Dakar, que ganharam notoriedade no cenário do motociclismo esportivo brasileiro nos anos 80 e 90.

Embora não seja mais uma player ativo no setor de motocicletas, a Agrale continua sendo um importante símbolo da indústria automotiva nacional, representando a capacidade brasileira de desenvolver e produzir veículos com tecnologia própria.

AGRALE ELEFANTRE 30.0 ES 190cc

A AGRALE ELEFANTRE 30.0 ES 190cc representa um marco na tradição das motocicletas off-road brasileiras, posicionando-se como uma opção robusta e confiável para os entusiastas que buscam versatilidade entre o uso urbano e as trilhas. Desenvolvida pela tradicional fabricante gaúcha AGRALE, esta moto conquistou seu espaço no mercado nacional ao oferecer durabilidade excepcional e simplicidade mecânica, características que a tornaram ideal tanto para o trabalho rural quanto para aventuras fora do asfalto.

Design e Categoria

Pertencente à categoria trail, a ELEFANTRE 30.0 ES 190cc apresenta um design funcional que privilegia a robustez e a praticidade. Suas linhas retas e sua postura elevada remetem ao propósito original das motocicletas todo-terreno, com um visual que prioriza a funcionalidade sobre a estética rebuscada. O tanque de combustível amplo, o assento plano e alongado para acomodar dois ocupantes confortavelmente, e a suspensão de longo curso evidenciam sua vocação para enfrentar terrenos acidentados. Introduzida no mercado brasileiro como uma evolução dos modelos anteriores da AGRALE, a ELEFANTRE consolidou a reputação da marca como produtora de motocicletas resistentes e de fácil manutenção.

Motor e Desempenho

O coração da ELEFANTRE 30.0 ES é um motor monocilíndrico de 190 cilindradas, refrigerado a ar, com alimentação por carburador e ignição eletrônica CDI. Este propulsor de quatro tempos gera aproximadamente 16 cavalos de potência, um valor que pode parecer modesto pelos padrões atuais, mas que se traduz em uma força de tração impressionante em baixas rotações – característica essencial para enfrentar subidas íngremes e terrenos difíceis. O torque generoso nas faixas iniciais do giro proporciona arranques consistentes mesmo em superfícies de baixa aderência, enquanto o sistema de partida elétrica (indicado pelo sufixo "ES" - Electric Start) garante conveniência no dia a dia. O câmbio de cinco marchas apresenta relações bem escalonadas, privilegiando a versatilidade entre o uso urbano e as trilhas.

Chassi e Ciclística

Construída sobre um chassi tubular em aço de alta resistência, a ELEFANTRE 30.0 ES estabelece um compromisso entre rigidez estrutural e absorção de impactos. A suspensão dianteira utiliza garfos telescópicos convencionais com curso generoso, enquanto a traseira conta com um sistema de duplo amortecedor com reservatório de gás, oferecendo ajuste de pré-carga para adequação a diferentes cargas e condições de uso. Os freios seguem a filosofia de simplicidade e confiabilidade: tambor na roda traseira e disco simples na dianteira, uma combinação que privilegia a durabilidade em condições severas de uso. As rodas raiadas, tradicionalmente equipadas com pneus de uso misto, garantem tração em diferentes tipos de terreno sem comprometer a estabilidade no asfalto.

Curiosidades e Pontos de Destaque

Um dos aspectos mais notáveis da AGRALE ELEFANTRE 30.0 ES é sua extraordinária durabilidade. Relatos de exemplares que ultrapassam 100.000 km sem necessidade de intervenções mecânicas profundas não são incomuns, especialmente em regiões rurais onde estas motocicletas são frequentemente utilizadas como ferramentas de trabalho. Outro ponto de destaque é seu baixo consumo de combustível, tipicamente na faixa de 30-35 km/l, o que a torna extremamente econômica para uso diário. A simplicidade mecânica é simultaneamente uma virtude e uma limitação: por um lado, permite manutenções rápidas e baratas, muitas vezes realizáveis pelo próprio proprietário com ferramentas básicas; por outro, reflete-se em um pacote tecnológico mais modesto quando comparado a concorrentes mais recentes. Vale ressaltar que a AGRALE, como fabricante genuinamente brasileira, desenvolveu a ELEFANTRE considerando as condições específicas das estradas e trilhas nacionais, resultando em uma motocicleta notavelmente adequada ao uso em território brasileiro, onde a robustez frequentemente supera em importância os refinamentos tecnológicos.